美国博福斯40毫米防空炮(四联)

游戏数据

No. 51美国博福斯40毫米防空炮(四联)

防空炮

火力　　+2装甲　　命中　　+1回避　　对空　　+9(+67)对潜　　鱼雷　　轰炸　　索敌　　幸运　　射程　　短对空补正35%

对空补正35%
对空倍率3

游戏中的说明

四联的博福斯可以发挥这种炮的火力密度，结合火控系统之后是非常有效的防空武器，但是体积较大，小型军舰使用有所不便。在战争后期，一些美国驱逐舰甚至会拆除鱼雷发射器以装备这种防空利器。

装备简介

北欧小国的杰作——二战中的40毫米博福斯高炮

在第二次世界大战中，除了临时使用缴获的对方武器外，极少会出现交战双方各国军队都正式装备同样武器的情况。但有一个例外，那就是被同盟国和轴心国都广泛使用并被视为标准防空武器的瑞典 40 毫米（1.57 英寸）博福斯 L/60 高射炮（以下简称 40 毫米博福斯高炮）。自 20 世纪 30 年代诞生后，40 毫米博福斯高炮就被大量出口、特许生产、仿制或改进，由此成为二战中使用得最为广泛的一种高射炮。

博福斯公司成立

1894 年，瑞典著名化学家阿尔弗雷德•贝恩哈德•诺贝尔（Alfred Bernhard Nobel）为了加强祖国的国防工业，出资 130 万瑞典克朗收购了位于韦姆兰省的博福斯-古尔斯邦公司并将其更名为博福斯（Bofors）公司，主要制造钢铁和炸药。在诺贝尔的苦心经营下，博福斯公司逐步壮大，开始生产多种武器并向国外出口，使得博福斯这个历史可以追溯至 17 世纪中叶的北欧小镇借此扬名于天下。

到第一次世界大战期间，由于瑞典保持中立国，使博福斯公司能够方便地向战争双方出售武器，因此一跃成为世界上排名前列的武器制造商。一战结束后，作为战败国的德国受限于《凡尔赛协定》不得开发任何新式大威力杀伤武器。20 世纪 20 年代，著名的德国克虏伯（Krupp）公司收购了部分博福斯公司股份并转入了一些生产技术，与博福斯公司合作在瑞典设计和研制各种新式火炮。

这对于博福斯公司而言，无疑是难能可贵的机会。瑞典设计师们从德国设计师处获得了全新的设计思路和宝贵的设计经验。但实际上，由于博福斯和克虏伯两家公司的设计理念存在重大区别，瑞典设计师们一直专注于轻型火炮的研制，而德国设计师们则偏向研制重型火炮。30 年代中期，待到国际上对于德国开发武器的限制逐渐放松后，两家公司的合作随即中止。分道扬镳后，德国克虏伯公司研制出了在二战中为德军立下赫赫战功的 Flak-36 型 88 毫米高射炮，而博福斯公司则开发出了著名的 40 毫米博福斯 L/60 高射炮。

M32和M34

1925 年，博福斯公司受瑞典海军的委托开发一种 20 毫米（0.79 英寸）口径的全自动舰载型高炮，但后来军方发现小口径高炮的威力有限，于是便酝酿开发更大口径的高炮。1928 年，瑞典海军要求博福斯公司设计一种威力足以一发即可致敌机于死地的舰载型高炮，口径被设定为 40 毫米。1932 年，第一门 40 毫米样炮完工并被安装在舰上进行了试射，被命名为 M32 型。

在得到海军的认可后，博福斯公司又开始以 M32 型为基础改进适合陆军装备的牵引式 40 毫米野战高炮。两年后，样炮完工，采用水冷式炮管，实际身管倍径比为 56 倍，习惯上称为 60 倍（即 L/60）。这种样炮一经面试就引起了当时世界各国军方的关注，尤其是正在着手组建装甲部队的各国陆军。这种新型陆军牵引式高炮具有两大优点：1）具有较强机动性，能够伴随装甲部队一起行动；2）添补了长久以来轻型高炮和重型高炮之间的火力空白，其威力和射高均优于 20 毫米轻型高炮，射速又高于 76.2 毫米以上的重型高炮，能够有效对付中、低空的空中目标。

从左至右依次为博福斯公司生产的 40 毫米 L60 高炮弹药、L70 高炮弹药、57 毫米高炮弹药

1934 年，众多国外军事代表团先后抵达瑞典进行考察，他们都对博福斯公司刚刚研制的陆军牵引式高炮表示出极大的兴趣，纷纷提出了采购意向。然而，国外代表团对样炮采用水冷式炮管提出了意见。于是，博福斯公司针对其改进出使用气冷式炮管的牵引式 40 毫米野战高炮，这便是 40 毫米博福斯高炮的基准型号——M34。

基准型M34简介

40毫米M34高炮拥有一个轮式炮车底盘，炮架和所有操控部件全部置于其上。开放式的结构给予炮手极大的操作空间，但同时也带来了防护性差的缺点。上部炮架同炮身相连，包括高低机、平衡机、瞄准机构和耳轴；下部炮架呈十字型，主要包括旋转机构，与底盘连为一体。其中，前部和后部支撑架为箱形钢樑，左右两侧支撑架为可收放式，安装有可调节高度的千斤顶，以确保整个底盘保持平稳和水平。

M34高炮的炮车底盘采用双轴式 4 轮布局，从牵引状态转为战斗状态时需要将炮轮收起，但遇到紧急情况时也可在牵引状态下立即投入战斗。底盘通过牵引杆与牵引车辆相连接，车轴前部装有一套阿克曼（Ackerman）式转向系统。在行军状态下，炮口转向后方，被底盘后部的行军固定架锁住。

下部炮架在火炮两侧分别设有一个座垫，2 名炮手坐于其上操作火炮。其中，右侧副炮手负责操控旋转机构，左侧主炮手负责操控高低机构并踩下脚踏板击发火炮。M34高炮的瞄准系统由一套反射式光学瞄准具和博福斯公司研制的用于快速追踪空中目标的简易机械式计算机构成。这套瞄准系统能使炮手对飞行速度达到 563 公里/小时（350 英里/小时）的空中目标进行有效的修正，从而大大增强了射击精确度。但它也增加了操纵难度，炮手需要经过长时间的训练才能熟练掌握高炮的射击要领。此外，下部炮架还在副炮手后方设有一个指挥官座垫。指挥官负责观测目标和射击效果，并命令炮手开火。指挥官通过喊话下达所有命令。

M34高炮的火炮部分包括了炮管、炮身和供弹机构。炮管采用气冷式冷却方式，长度为56倍径比。炮膛后部是直立楔式炮闩，开关炮闩的动作一般情况下通过火炮后坐自动完成，但必要时也可由人工完成。首发炮弹必须由装填手手工装填。位于炮膛上方的供弹机构拥有3排导轨，每排能够容纳一个4发炮弹的弹夹。弹夹会被自动移除，每次只有一发炮弹被压入炮膛。射击后，通过后坐力将炮闩打开，抛出空弹壳，另一发炮弹进入炮膛，炮闩再度关闭，以此周而复始实现全自动装填和射击。在射击过程中，主炮手只需踩下击发脚踏板，装填手负责在一旁以站姿或坐姿及时装填炮弹。一个训练有素的炮组能在一分钟内完成炮管的更换工作。

M34高炮的理论最高射速可达到 140 发/分钟，但由于受到装弹速度限制，实际最高射速只能达到 80 发/分钟。最初，M34 型高炮只配备高爆曳光弹一个弹种。其弹头安装着发引信，重量为 1 公斤（2.2 磅），连同弹壳和装药整发炮弹重约 2.15 公斤（4.74 磅）。后来，博福斯公司又逐渐为 M34 型高炮研制了高爆弹、训练弹以及穿甲弹等新弹种。

博福斯公司很快在M34的基础上，对炮声部分略微进行了改动，产生了专供出口的40毫米M36高炮。

现存于博物馆内的40毫米M36博福斯高炮

引进

1930年代后期的西班牙内战，第二次世界大战的幕后筹款活动以及1940年5月英国撤离敦刻尔克都有一个重要的共同点：它们证明了博福斯40毫米自动高射炮的优越性。交战双方都将注意力集中在这种已经引起许多国家感兴趣的武器上，也包括负责设计或采购令人满意的中型自动高射炮的美国陆军军械局（ the Ordnance Department，下文简称军械局）的军官。

美国在设计具有所需特性的37毫米火炮时，已经进行了大量的讨论和开发工作，但是军械局没有忽略任何可能性。同时外国武器的测试也在小心地进行着。 1934年，欧洲人对许多此类武器进行了测试，当这些测试在1935年5月结束时，博福斯40mm自动防空炮被用作比利时防空火炮的标准装备。比利时人测试了三门20毫米火炮，两门25毫米火炮，一台施耐德37毫米火炮和一台维克斯40毫米火炮（所有这些都是外国制造的）。得出的结论是，37毫米是可接受的最小防空火炮，最好是40mm。后来，博福斯应邀提交了40毫米炮，经过进一步测试，比利时人员“对博福斯40毫米充满热情，认为它比维克斯更为精确”

1937年5月，军械局试图从博福斯公司那里购买火炮用于测试，但博福斯回答说：“很遗憾，我们无法提供所需的材料，因为我们原则上不出售用于试验或示范的火炮和弹药。”

在那封信的第三份声明中，海岸炮兵司令A.H.桑德兰少将重申了他的评论，他说，他坚信“美国陆军早日发展有效的中口径防空火炮的必要性”，此外，“我相信使用装药炮弹的中口径防空武器的效率，获得了巨大成功的报道也加强了我的想法。这些武器在当前的西班牙内战中交到叛乱分子手中。被摧毁飞机的很大一部分都是它们的战果。据了解，您对可能适合的各种武器的调查表明，博福斯40毫米火炮具有最大的前景。据媒体报道，英国政府最近向博福斯公司下达了价值数百万美元的武器订单，证明了这一估计是正确的。”

海岸炮兵司令继续说，“应该继续以新的方式努力，保证搞到博福斯40mm火炮”他建议将军械人员派到瑞典的工厂，观摩该设备的演示。 在目睹了1937年8月18日至20日的演示之后，R.R.斯图德勒上校，驻伦敦助理武官和少校戈登·B·韦尔奇作了报告。军械局长电询驻柏林武官，后者答复说博福斯公司无法在不到两年的时间内交付火炮和弹药，并且他们建议购买生产许可证。

于是，美国的注意力再次转向了自己的37mm高射炮，尽管它已经被认为并不好使，但是为了其进一步的开发和制造还是花费了大量的精力。这一决定将性能卓越的博福斯40mm防空炮的采用推迟了大约两年，还使得陆军和海军分别在后来的火炮测试中做了大量的重复工作。

欧洲战争始于1939年9月，博福斯高射炮在战斗中受到了充分的考验。 它的作用甚至超过了西班牙内战时候，因为飞机被广泛用作进攻性武器，俯冲轰炸也迅速完善并用于打击地面目标。军械局认为，只有博福斯40毫米火炮才能抵挡这样的空袭：它的炮弹比美国37毫米炮弹重，初速更大；它的炮弹有足够的装药，摸着就碎，相比之下12.7mm机枪子弹必须击中飞机的关键部分才能起效。博福斯炮还能快速更换炮管，只需大约两分钟。

1939年9月总统宣布美国进入国防时期之后，瑞典使馆代表博福斯公司与约克安全与制锁公司(York Safe and Lock Company)开始谈判，要求后者考虑在美国根据瑞典图纸制造火炮。约克公司咨询了军械局，军械局长回答说，只要不干扰现有军械的生产，就不会反对这项合同。约克当时没有与瑞典公司签约，尽管后来该公司确实为海军制造了博福斯40毫米炮。

不得不提的是陆军与海军之间紧密合作的故事。嘲笑日本人×1两者都选择了博福斯公司的火炮，并且共同对其进行改进：这并不是一个偶然的事实。证明了他们的观点一致和博福斯炮用途广泛。像陆军一样，海军对博福斯感兴趣一段时间了，但是直到陆军获得了样品之后，海军才成功获得了用于测试的火炮，这是在1940年的后几个月，从那时起，博福斯炮同时在陆军和海军中起到重要作用。

1940年9月2日，陆军参谋长乔治·C·马歇尔将军写信给英国技术部长亨利·提扎德爵士，阐明了陆军想要4门英制40毫米博福斯火炮和全套火控仪器（包括Kerrison式火控计算机）的愿望。亨利爵士回答说，他怀疑是否能够拿出四门炮，但一门完整的炮应该就能提供所需的所有数据。 1940年11月19日，这门英国火炮运到了阿伯丁。

在此期间，海军于1940年8月订购了一座双联博福斯高射炮，于10月交付，并从荷兰人那里获得了火炮和火控设备的图纸。 一位荷兰海军上将告诉布兰迪海军上将（当时的上尉）关于荷兰火控设备的卓越表现，建议他不妨去西印度群岛看看它在荷兰舰上的作用。 布兰迪乘坐一艘巡洋舰去了，并且对博福斯的打靶表现印象深刻。因此他在泗水微缩摄影了荷兰图纸，然后运回美国。（由于荷兰已经被德国人占领，荷兰本土已经无法提供这些图纸。）

1940年10月15日，美国海军的40mm双联博福斯在海军的弗吉尼亚州达格伦试验场进行了射击试验，几名军械部官员和工程师在场。一个多月后的11月25日，陆军在阿伯丁与英国人员一起测试英制40mm炮。数名海军军官和工程师在场观摩。嘲笑日本人×2 1940年12月9日，英制博福斯又在门罗堡进行了射击。这些试验都取得了成功，但对所有观察家而言，英国火控设备的显著优势引起了所有人的极大兴趣。在与战争部长的秘密通讯中，军械局长说：“我们正考虑采用Kerrison式计算机和远程控制系统，并且用在我们的37毫米防空炮。”他还写到英国人对博福斯40mm炮的迫切需求，接着说，为了满足需求，美国需要建立新的工厂来生产这些武器。 “鉴于特殊情况，以及英军迫切希望通过同种武器和我们共同加强防空能力”，他建议英国授权美国生产博福斯高射炮。不过美国当时已经在以每月40门的速度制造37毫米炮，订购了总计3,195门炮和炮车以及4,500,000发炮弹，如果转向生产博福斯不仅拖慢美军防空炮的列装还要浪费不少钱，因此此时美国人只是打算把博福斯的火控设备移植到美制37炮上来。

1941年1月下旬，海军部军械局告知军械部巴恩斯将军，博福斯公司愿意出售生产许可证。 许可费用为600,000美元，博福斯提供图纸并且派出工程师来协助制造。 制造弹药的许可证还要另外付25万美元。海陆军与博福斯公司举行了磋商，后果是令人满意的。第一，博福斯愿意以600,000美元的价格打包出售海军双联水冷炮，陆军单装气冷炮以及弹药的生产许可证。 第二，陆军于1941年6月4日同意支付此费用的一半，30万美元.嘲笑日本人×3

在此之前，军械委员会会议于1941年2月6日批准将博福斯轻型高射炮作为标准使用。陆军要求先行试制2门火炮，以为可能的大型生产铺路。同时火控部门于2月10日写了一份备忘录，大意是要尽可能释放美国的工业产能来生产这些武器，不必考虑可能出现的专利问题；海军那边也有同样的想法。

1940年2月3日，美军向克莱斯勒公司订购了两门试制火炮。合同包括：制造两门火炮；绘制火炮瞄准器和装弹设备的图纸；绘制所有零件的详细蓝图；编写并印制100份“40mm火炮所用材料说明”，总金额为 87223美元。克莱斯勒不会造炮管，炮管胚是由奥的斯（Otis-Fensom）电梯公司制造，再由Watervliet兵工厂制成炮管。此时美国人还没有买到博福斯的生产许可，这两门火炮是根据英国图纸制造的。几天后，美军又与凡士通（Firestone）轮胎和橡胶公司签订了制造两门火炮拖车和绘制图纸的合同，一共花费了69960美元。绘制图纸的重点在于把图纸上的一些公制单位改为美国惯用的英制，将螺栓、齿轮等部件改为美国标准。

——工事中，未完待续——

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参考资料

原文摘自 http://www.afwing.com/weapon/bofors-aa-gun.html ，有删改。

作者主页：http://d.afwing.com/e/zz/index.php?classid=167&writer=%E8%99%8EI%E5%9D%A6%E5%85%8B