舰载武器制造商
本页面用于归纳整理游戏中各个装备（除某些强化部件外）背后牵涉到的制造商。以下有一大堆制造商已经倒闭很久、或者早已被兼并。
创建者所学有限，欢迎补充。注意：如果详细写出每个制造商的故事，足以出一部大部头的书。因此我们只考虑简要地提及几个方面：归属地、起源时期、主打产品、历史地位、发展现状，外加一点轶事。最好能附上制造商的logo。
值得注意的是：有些装备是由多家制造商合作开发的，对于这类装备，应在菜单前端标注“参与装备”。相对地单一制造商具有较高原创性的出品装备，在菜单前端使用“出品装备”标注。
英国[编辑 | 编辑源代码]
维克斯[编辑 | 编辑源代码]
该厂历史相当久远，可追溯至19世纪20年代。作为一个英国钢铁大厂，本身也是各种轻重火炮、军车、军舰等的主要制造商。其中一些远销海外，意大利、俄罗斯、中国等都曾购买过维克斯出品之枪炮。
出品装备：
阿姆斯特朗-惠特沃斯[编辑 | 编辑源代码]
英文原文Armstrong-Whitworth，另译“阿姆斯壮伟沃斯”。
创建者为威廉·乔治·阿姆斯特朗，他曾在埃尔斯威克军械公司工作并设计了“阿姆斯特朗炮”。
这家公司在19世纪还有个特点就是非常喜欢六边形膛线的前装炮。
出品装备：
埃尔斯威克军械公司[编辑 | 编辑源代码]
虽然无比从未进入正式设计阶段，但埃尔斯威克还是给其认真设计了可行的主炮。
出品装备：
Peter Brotherhood[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
费尔雷[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
超级马林[编辑 | 编辑源代码]
“超级马林”即Super Marine，另译“休泼马林”。
出品装备：
布莱克本[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
格罗斯特[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
德·哈维兰[编辑 | 编辑源代码]
英国知名飞机制造商，代表作有“木头奇迹”D.H.98蚊式轰炸机、世界上首款喷气动力民航客机D.H.106彗星式客机。后为霍克·薛利兼并。
出品装备：
韦斯特兰[编辑 | 编辑源代码]
1964年，韦斯特兰和桑德斯-罗合并。
出品装备：
桑德斯-罗[编辑 | 编辑源代码]
成立于1929年，多年来致力于水上飞机和航海载具研究，气垫船也属其业务范围。
该公司在民航客机领域曾有个最后一搏：公主号水上客机。这也是豪华邮轮式的旧时代干线客机的最后一搏。
出品装备：
霍克·薛利[编辑 | 编辑源代码]
1935年，霍克公司经过和J.D.薛利的兼并，成为霍克·薛利。后来又兼并了德·哈维兰、阿姆斯特朗-惠特沃斯等。知名飞机与导弹制造商，后与其他几家英国军工进一步合并为英国航宇。
对老一辈中国人来说，该公司在民航客机领域有个无人不知晓的杰作：H.S.121三叉戟客机。这种三发客机曾经飞满了中国的各个机场。
出品装备：
英国航宇[编辑 | 编辑源代码]
即现在北约集团大名鼎鼎的BAE系统公司之前身。
出品装备：
海军水下武器研究所[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
肖特兄弟公司[编辑 | 编辑源代码]
这是英国最早一批飞机制造商之一，他们的产品经受起了一战的考验。
该公司在20世纪80年代推出了人尽皆知的“星光”肩扛式防空导弹。
出品装备：
意大利[编辑 | 编辑源代码]
安萨尔多[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
奥托·梅莱拉[编辑 | 编辑源代码]
这家意大利公司以76～127mm速射炮业务闻名，其产品远销海外，包括美国和日本。
出品装备：
雷贾尼[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
菲亚特航空(Fiat Aviazione)[编辑 | 编辑源代码]
造汽车的菲亚特早在1908年就开始制造航空发动机，一战期间同样承包了意大利军队的军机大宗订单。1951年，菲亚特造出意大利第一款实用的喷气飞机：G.80。
1964年菲亚特航空部门从菲亚特分离，成为一个独立公司，Fiat Aviazione就此诞生。1989年菲亚特航空由Fiat Aviazione更名为Fiat Avio。1998年，菲亚特航空在意大利政府主导之下收购另一家车企阿尔法·罗密欧的航空部门。
出品装备：
卡普罗尼[编辑 | 编辑源代码]
由乔瓦尼·巴蒂斯塔·卡普罗尼成立，他本人也是该公司主要的设计师。一战期间就已接单意大利空军，出品了Ca.60重型轰炸机等主力装备。
在完成著名的思提帕·卡普罗尼涵道螺旋桨技术验证机后，卡普罗尼在此基础上迭代出新一款技术验证机卡普罗尼·坎皮尼（收藏室里的“飞行圆筒”）。其相较于前者机身更细、涵道螺旋桨换成了一个简单的3级压气涡轮、机身中部增加了燃烧室。这就是意大利第一款喷气飞机了。
出品装备：
法国[编辑 | 编辑源代码]
吕埃尔铸造厂（Ruelle）[编辑 | 编辑源代码]
1753年成立的百年老店，最初业务主要是火炮，后来扩展至导弹。
出品装备：
施耐德[编辑 | 编辑源代码]
国人大都听说过施耐德出品的陆炮。记得《亮剑》里的意大利炮不？那个其实就是施耐德出品的。
出品装备：
北方航空（Nord Aviation）[编辑 | 编辑源代码]
二战后新兴的法国军工之一，后来和布雷盖等几位同行合并成达索公司。
出品装备：
国营西南航空制造公司（SNCASO）[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
富加航空公司[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
布雷盖[编辑 | 编辑源代码]
该公司在二战前就以为法国生产了多种军机，包括但不限于侦察机、战斗机和轰炸机。战后仍然在干这个，直到成为达索公司的一部分。该公司的业务还包括水雷等舰载武器。
“布雷盖”另译“宝玑”，其实布雷盖公司的创始人和宝玑钟表的创始人还真的是直系血亲关系。可能也正是因为这个，有些文献也会把这个军工企业布雷盖也叫做“宝玑”。请勿混淆。
出品装备：
达索[编辑 | 编辑源代码]
达索集团官网：Groupe Dassault
承包了法国大量的航空工业业务，包括但不限于战斗机、公务机和工业软件。
出品装备：
拉泰科埃尔航空公司[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
瑞典[编辑 | 编辑源代码]
萨博[编辑 | 编辑源代码]
这家瑞典公司出品了许多广为人知的装备，如AT-4火箭筒、JAS-39战斗机等。
出品装备：
博福斯[编辑 | 编辑源代码]
资历超老的企业。本是主营炸药和钢铁的博福斯-古尔斯邦公司，后来炸药大王诺贝尔于1894年将其买下经营，并最终更名为博福斯，现代意义上的博福斯就此诞生。
出品装备：
- 美国博福斯40毫米防空炮(双联)
- 美国博福斯40毫米防空炮(四联)
- 英国博福斯40毫米防空机炮(六联)
- 博福斯M1951双联57毫米高炮
- 254毫米博福斯双联主炮
- 瑞典双联280毫米炮
- 博福斯375毫米反潜火箭
挪威[编辑 | 编辑源代码]
挪威防卫研发局（NDRE）[编辑 | 编辑源代码]
参与装备：
康士伯防卫与空间公司[编辑 | 编辑源代码]
参与装备：
捷克斯洛伐克[编辑 | 编辑源代码]
斯柯达[编辑 | 编辑源代码]
在整个欧洲都是非常大的军火大厂，其存在也是纳粹德国吞并捷克斯洛伐克的一个主要原因。比起军火，现如今该制造商更为人所知的是其民用汽车业务。军火方面，其在一战前就开始生产各种型号的火炮，从小口径高射炮到战列舰主炮乃至于战列舰本身都在其业务之内。
出品装备：
瑞士[编辑 | 编辑源代码]
厄利孔[编辑 | 编辑源代码]
这家瑞士企业早在二战前就已经对外出口小口径自动炮，至今仍是欧洲小口径自动炮的大牌之一。
出品装备：
德国[编辑 | 编辑源代码]
奥格斯堡-纽伦堡机械工厂（M.A.N，德国曼/曼恩）[编辑 | 编辑源代码]
1758年，在德国鲁尔区成立了一家钢铁厂名为圣安东尼炼铁厂。
在1806年又和两家钢铁厂合并为铁矿开采和贸易公司，不久后更名奥格斯堡机械工厂股份公司。
1840年，该公司又和纽伦堡机械制造福分公司合并为奥格斯堡联合机械工厂和纽伦堡机械制造公司股份公司。
1908年，公司更名为奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司，德国曼就此诞生。
当代人对于德国曼的主要印象在于他们是一家车企，主要做卡车等重型车辆。该公司很早就以柴油发动机为招牌，其产品不但用在德国军车与军舰上，还远销海外，美国潜艇也一度使用德国曼柴油机。
二战之后该公司进行了拆分，不再经营冶金业务。之后其发展重心完全转向了内燃机以及汽车技术。
出品装备：
梅塞施密特[编辑 | 编辑源代码]
二战后梅塞施密特结束了航空业务，转而经营了一阵子汽车业务。在1968年，梅塞施密特和另一家经营航空业务的公司伯尔科合并为梅塞施密特-伯尔科，然后又买下汉堡飞机制造厂的航空部门，成立梅塞施密特-伯尔科-布洛姆公司（Messerschmitt-Bölkow-Blohm，MBB ）。
在80年代，MBB和美国的北美-罗克韦尔公司合作开发了X-31推力矢量技术验证机。
1989年，戴姆勒-克莱斯勒兼并了MBB。
出品装备：
容克斯[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
亨克尔[编辑 | 编辑源代码]
1922年由恩斯特·海因里希·亨克尔成立，在此之前（1912年起）他就已经在欧洲多家飞机制造商做过技术顾问。
1939年8月27日，亨克尔成功将He 178技术验证机送上蓝天，这是人类史上第一架顺利飞行的涡喷飞机。
出品装备：
道尼尔[编辑 | 编辑源代码]
道尼尔在冷战初期仍然发光发热了一阵子，投身于垂直起降运输机的研究工作。当然最后这些计划告吹了。
出品装备：
阿拉多[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
容克斯飞机与发动机制造厂[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
福克-沃尔夫飞机制造厂[编辑 | 编辑源代码]
1923年10月24日，海因里希·福克教授、乔治·沃尔夫以及维尔纳·瑙曼博士不是纳粹党的那个在德国不来梅成立了不来梅飞机制造股份有限公司，随后很快便改名为福克-沃尔夫飞机制造股份有限公司。
1931年与阿尔巴特罗飞机制造厂合并，阿尔巴特罗的工程师和试飞员库尔特·谭克成为了技术部门主管。
二战结束后不久谭克等多名公司人才离职，前往阿根廷继续发挥专长。1961年，福克-沃尔夫与汉堡和威塞尔飞机制造公司联手成立北部发展圈（Entwicklungsring Nord，ERNO），进军航天市场，开始生产火箭。
1964年，福克-沃尔夫正式与威塞尔合并成为联合航空技术制造厂（Vereinigte Flugtechnische Werke，VFW），至此福克-沃尔夫不复存在。
出品装备：
莱茵金属[编辑 | 编辑源代码]
莱茵金属官网：Rheinmetall
19世纪90年代诞生，该公司的业务以火炮为主，有众多经典之作如卡尔臼炮等。时至今日仍是德国主要的军工企业。
一战后，德国军工受到凡尔赛合约限制，为此莱茵金属专程跑去荷兰注册了一家叫Holland Industry & Trading Company (荷兰工业及贸易公司，H.I.H）的子公司以便绕开条约销售军火。1940年，H.I.H因二战影响彻底关门。
出品装备：
克虏伯[编辑 | 编辑源代码]
克虏伯（Krupp）是个姓氏。这是创始人阿尔弗雷德·克虏伯的家族企业，坐落在鲁尔河沿岸城市埃森。1847年，克虏伯成功造出一门铸钢前装炮，并在1851年世博会展出。
随着公司事业越来越大，其产品远销海外。1860年起清朝开始进口克虏伯炮，定远级的305mm炮即为典范。
克虏伯另一个广为人知的地方是其列车炮方面相当有成就，比如“安齐奥特快”280mm K5列车炮，以及世界上最大的加农炮——800mm口径的古斯塔夫列车炮。炮击支援用的就是古斯塔夫列车炮。
出品装备：
苏&俄[编辑 | 编辑源代码]
图波列夫设计局[编辑 | 编辑源代码]
从快艇设计起家，后转入航空设计。缔造了苏联一众轰炸机和民航客机。
如果你玩过《战争雷霆》，应该会知道苏系近岸海军初始载具是一艘叫G-5的鱼雷艇。那就是图波列夫设计局早期作品之一。
出品装备：
雅克夫列夫设计局[编辑 | 编辑源代码]
该设计局以出品守旧方案指七十年代战斗机居然还在提翼吊发动机方案和垂直起降战斗机闻名。苏联解体后，俄罗斯对于垂直起降战斗机无以为继，因此业务转向以教练机为主。除此之外，雅克在支线客机方面亦有不少建树。
出品装备：
别里耶夫设计局[编辑 | 编辑源代码]
20世纪30年代成立，主营各种水上飞机，包括但不限于反潜机、救援飞机等。
该设计局在70年代整了一个看起来碉堡了的大活儿：VVA-14垂直起降水上反潜机。该机因为设计指标过于离谱，最终也没有成品问世。
出品装备：
拉沃契金设计局[编辑 | 编辑源代码]
二战后，拉沃契金设计了一些截击机，如“飞行雪茄”拉-200等。最终转型为航天器设计局，不再涉足航空领域。
对于中国人而言，这家出品的一件装备特别值得铭记：S-75德维纳河防空导弹。中国引进的版本称之为红旗-1/2。这些装备使得解放军得以在20世纪50～60年代，和外敌角逐超高空。
出品装备：
波利卡波夫设计局[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
卡莫夫设计局[编辑 | 编辑源代码]
成立于20世纪40年代，其首席设计师尼古拉·伊里奇·卡莫夫在此之前就已经致力于研发对转旋翼直升机。设计局成立后推出了各式各样的对转旋翼直升机，包括但不限于武装直升机、预警直升机、反潜直升机、消防直升机、农业直升机等多个系列。直至21世纪20年代，卡莫夫仍然是世界上最大的对转旋翼直升机制造者，世界上服役中的对转旋翼直升机也几乎都是卡莫夫出品。
其实卡莫夫也不是没搞过传统直升机，只是一般人想到苏/俄的传统直升机一般都是米里设计局出品罢了。
出品装备：
彩虹设计局[编辑 | 编辑源代码]
40年代从米高扬-格列维奇设计局独立出来新成立的制导武器设计局，其产品主要是各种反舰导弹，为苏联海军/空军提供了强而有力的反舰火力。其中一些产品因为出口给苏联盟友而闻名。
出品装备：
图拉仪器仪表设计局[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
彼得洛夫设计局（第172设计局）[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
切洛梅设计局（第52设计局）[编辑 | 编辑源代码]
于1942年9月17日从波利卡波夫设计局分离出来，首席设计师为弗拉基米尔·切洛梅，为苏联火箭与导弹做出了突出贡献。
其为破解V-1巡航导弹的主要参与者。
出品装备：
特殊机械工程设计局（第34中央设计局）[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
金刚石-安泰中央设计局（第1中央设计局）[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
NPO Splav[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
第7设计局[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
科洛纳姆机械工程设计局[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
美国[编辑 | 编辑源代码]
贝尔[编辑 | 编辑源代码]
该公司现主要以直升机为主要业务。其在50年代曾创造了著名的X-1技术验证机，其为人类历史上第一架专门用于超音速的航空器。
出品装备：
寇蒂斯[编辑 | 编辑源代码]
另译“柯蒂斯”。军工代号“C”。
出品装备：
布鲁斯特[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
钱斯·沃特[编辑 | 编辑源代码]
1917年，钱斯·M·沃特（Chance M.Vought）和伯宰·刘易斯（Birdseye Lewis）成立钱斯·沃特公司。20年代起，钱斯·沃特开始承接美海军舰载机订单。
1961年，在詹姆斯·林（James Ling）主导下，钱斯·沃特和其他几家公司合并为Ling-Temco-Vought（LTV）公司。
1992年，LTV将钱斯·沃特一分为二，分别卖给诺思罗普和Carlyle Group。1994年，诺思罗普·格鲁曼以13亿美元收购价，将另一半的钱斯·沃特也兼并下来。
军工代号“U”。
出品装备：
波音[编辑 | 编辑源代码]
1916年成立的波音公司现如今以其庞大的民航客机业务名扬全球，不过波音也没少涉猎军机领域。只是二战期间波音的装备更多是陆军采用，比如B-17、B-29等经典大轰。
军工代号“B”。
出品装备：
道格拉斯[编辑 | 编辑源代码]
美国飞机大厂，创造了DC-3/C-47这款革命性的运输机，在许多小型航运企业和一些科研团队中一直沿用至今。然而因为进入冷战时代后，其在民航客机领域经历了多起航空事故，又为著名加拿大纪录片IP《空中浩劫》渲染，被一些不甚了解的吃瓜群众扣上了“daily crash”的帽子。
后与麦克唐纳合并为麦克唐纳·道格拉斯（麦道）。
军工代号“D”。
出品装备：
- SBD-3无畏
- SBD(麦克拉斯基队)
- SBD(百思特机)
- SBD（VS10）
- SBD（百斯特）
- TBD蹂躏者
- TBD-1A
- BTD-1毁灭者
- BTD-1毁灭者（2000磅）
- XTB2D空中海盗
- 空中海盗攻击机（vb）
- A2D天鲨
- F3D
- 天袭者
- A-1
- AD-4
- AD-4W预警机
- AD-5Q
- A4D
- A-3“空中勇士”攻击机
- TA-4教练机
麦克唐纳[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
麦克唐纳·道格拉斯（麦道）[编辑 | 编辑源代码]
现已为波音所收购。
出品装备：
瑞安航空公司[编辑 | 编辑源代码]
别误会，这家公司和那家著名的爱尔兰廉航只是重名。该公司早期制造过一些轻型飞机，但在用作靶机与侦察用途的无人机上取得了成功，还生产了美国第一型空对空导弹AAM-A-1。
出品装备：
北美航空公司[编辑 | 编辑源代码]
曾经制造过一款震古烁今的双三轰炸机：XB-70 Valkyrie。现已和另一家企业罗克韦尔合并为北美-罗克韦尔。
出品装备：
洛克希德[编辑 | 编辑源代码]
和格伦·L·马丁公司合并为洛克希德·马丁公司后，其已然成为21世纪美国军火承包商三巨头之一（另外两巨头是波音和诺思罗普·格鲁曼）。
顺带一提他们还搞了个载具模拟器叫Prepar3D。
出品装备：
格伦·L·马丁[编辑 | 编辑源代码]
后与另一家马丁——马丁·玛丽埃塔合并，最终和洛克希德合并为洛克希德·马丁。
出品装备：
康维尔[编辑 | 编辑源代码]
1943年，伏尔提飞机公司和团结飞机公司合并，成立康维尔公司。主要业务涵盖了航空和航天领域，参与了美国第一个载人航天计划“水星计划”。
出品装备：
参与装备：
诺思罗普[编辑 | 编辑源代码]
1933年，约翰·纳迪森·诺思罗普在唐纳德·道格拉斯帮助下成立诺思罗普公司，但不久后的1937年，其为道格拉斯兼并。到1939年，约翰才得以重建诺思罗普公司。
约翰对于飞翼布局相当执着，他坚信飞翼飞机将是轰炸机等远程飞机之气动布局最优解。在30～50年代诺思罗普试验了数款飞翼飞机，包括N-1M、XB-35、YB-49。飞翼飞机对于那个没有电传飞控的年代太新颖、太超前了，因此诺思罗普在新式轰炸机的竞争中败给了方案相对保守的波音和康维尔。
1994年，诺思罗普和格鲁曼合并为诺思罗普·格鲁曼（诺格）。
出品装备：
格鲁曼[编辑 | 编辑源代码]
20世纪80年代，格鲁曼和中国军工围绕超-7歼击机的开发和歼-8歼击机的升级，开展了一系列合作。由此为后世新歼击机FC-1枭龙/JF-17雷电奠定了技术基础。
现已和诺思罗普合并为诺思罗普·格鲁曼（诺格）。
出品装备：
- F4F野猫
- F4F（奥黑尔）
- F6F地狱猫
- F6F（102）
- F7F虎猫
- F8F熊猫
- F9F“黑豹”
- 美洲狮式战斗机
- F11F战斗机
- C-1
- TBF复仇者
- TBF（乔治·布什）
- XTB2F
- AF-3S
- E-1预警机
- S-2反潜机
- A-6
通用汽车[编辑 | 编辑源代码]
众所周知，各个国家地区，但凡大厂多半都跟军工沾点关系。通用汽车公司起源于别克公司（对的，就是那个别克汽车（Buick）），二战期间承担了军车和军机的大宗订单。
出品装备：
通用动力[编辑 | 编辑源代码]
大名鼎鼎的F-16就是他们家的，后来这个生产部门兼并进了洛克希德。
出品装备：
参与装备：
固特异[编辑 | 编辑源代码]
固特异最初是美国19世纪末诞生的一家橡胶公司，现在大家对这个公司的了解主要是来源于他们家的汽车轮胎。二战期间，该公司迅速跻身航空业务，造了两千余架军机，大部分是其他制造商分担过去的。
出品装备：
西科斯基[编辑 | 编辑源代码]
这个听上去一股东欧味儿的公司，还真是俄裔开的。创始人伊戈尔·西科斯基出生在俄罗斯帝国，1909年开始制造直升机模型。因十月革命影响，1918年西科斯基只身前去法国暂避风头，到1919年又搬到美国。1923年，西科斯基和一群美国俄裔创立了西科斯基公司。公司成立早期还得到了音乐家谢尔盖·拉赫玛尼诺夫之支持——5000美元的投资。
1937年开始，西科斯基正式进军直升机市场。
如今作为美国直升机大厂至今仍在探索直升机的一些可行性，比如比卡莫夫更激进的尾推螺旋桨+刚性对转旋翼直升机。然而这些激进产物能否入得了美军法眼还得再观望几年。
现已为洛克希德·马丁收购。
出品装备：
洛拉尔·海柯尔[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
纽波特海军鱼雷站[编辑 | 编辑源代码]
参与装备：
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该实验室由托马斯·阿尔瓦·爱迪生（对的，就是那个发明大王爱迪生）建议成立，1923年落成。至今实验室门口还有爱迪生头雕。
参与装备：
霍尼韦尔[编辑 | 编辑源代码]
官方网站：霍尼韦尔中国官网
1885年最早以供暖设备起家，在20世纪由数家不同专业的公司合并而成，在航空电子、建筑工程、供暖设备与个人防护、物流管理设备方面都有涉猎，C919的辅助动力系统、机轮与刹车、飞行控制系统和大气数据及导航系统即由霍尼韦尔提供。
出品装备：
约翰·霍普金斯大学应用物理实验室[编辑 | 编辑源代码]
央视战略合作伙伴→_→
参与装备：
西屋电气公司[编辑 | 编辑源代码]
官方网站：西屋中国官网
“西屋”由“Westinghouse”直译而来。这个名字是创始人的姓氏，他全名乔治·威斯汀豪斯（George Westinghouse）。
1869年西屋空气制动公司成立，主打蒸汽机车相关产业，并拥有空气制动专利。1886年，西屋电气公司成立，推进了美国交流供电的发展并进入家电市场。之后西屋开始涉猎雷达、船舶主机和航空发动机等领域，在冷战时代参与了舰用核反应堆相关工程。
出品装备：
雷神公司[编辑 | 编辑源代码]
雷神公司官网：Home|Raytheon
“雷神”为英文原文“Raytheon”谐音，亦有写作“雷声”、“雷锡恩”的。
也许你不知道雷声，但你一定知道宙斯盾。雷神就是宙斯盾的主要开发者。
出品装备：
奔德士（Bendix）[编辑 | 编辑源代码]
于1999年为霍尼韦尔所兼并。
不只有刹车片和润滑油哦。
参与装备：
国家标准局(NBS)[编辑 | 编辑源代码]
在1988年4月23日，时任美国总统罗纳德·里根于他签署的《混合贸易与竞争法案》中,批准将原"国家标准局(NBS)"名称改为"国家标准和技术研究院(NIST)"。
出品装备：
日本[编辑 | 编辑源代码]
日本光学公司（尼康）[编辑 | 编辑源代码]
能造照相机，那造光学火控仪器应该也大差不差……对吧？
尼康最初是通过山寨德国同行——蔡司公司起家，一战期间就已为日军供应了大量望远镜和测距仪。目前尼康仍然是亚洲最大的光学仪器制造商之一。
出品装备：
中岛飞机公司[编辑 | 编辑源代码]
中岛飞机公司曾有庞大规模，二战后在联合国推动下，该公司解散重组成若干家涉猎不同领域的公司。其中代表性的有富士重工（斯巴鲁）等。
出品装备：
爱知飞机公司[编辑 | 编辑源代码]
除了日本自用，该公司还出口一些机型到中国。如“宁海号”舰载机的前身AB-3。
出品装备：
三菱重工[编辑 | 编辑源代码]
三菱很大，最初是个财阀，名字就叫三菱财阀，旗下有几十家大公司，涉猎了银行、汽车、飞机、船舶、家电等多个领域。直至21世纪20年代，三菱集团旗下的三菱重工仍是日本重要的军火商。
出品装备：
日本海军航空技术厂（空技厂）[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
横须贺造兵部[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
九州飞机公司[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
吴海军工厂[编辑 | 编辑源代码]
其名得于其所在地——吴市（是的，这是个单字名城市）。
出品装备：
日清[编辑 | 编辑源代码]
由日本华裔吴百福（安藤百福）成立，开创了方便面这一世界知名方便食品。
出品装备：
中国[编辑 | 编辑源代码]
南昌飞机公司[编辑 | 编辑源代码]
曾经创造了新中国第一款“纯血统”的国产战斗机——歼-12。
如今已整合为中航工业（AVIC）的一部分，即中航工业洪都。
出品装备：
第七机械工业部第二研究院[编辑 | 编辑源代码]
1964年经由第三届全国人大，从三、四、五机部及其它有关部门和省、市，抽调若干工厂和事业单位组成该部门。
七机部二院的诞生和一个非常重要的国防工程：640工程，息息相关。其主要负责反击一号反导导弹之研究。
1982年，经由第五届全国人大，第七机械工业部更名为航天工业部。
出品装备：
第七机械工业部第三研究院[编辑 | 编辑源代码]
后改组为航天科工集团第三研究院。
出品装备：
航天科工集团第三研究院[编辑 | 编辑源代码]
- CASIC官网：[1]
中国航天科工集团（CASIC）的一部分，全称中国航天科工集团飞航技术研究院，是中国唯一的集研究、设计、试验、生产为一体的飞航导弹科研生产基地。
出品装备：
中电科14所（南京14所）[编辑 | 编辑源代码]
属于中国电子科技集团公司（CETC）旗下，中国最主要的一个军用雷达制造者。
出品装备：
中国空空导弹研究院[编辑 | 编辑源代码]
1961年成立于西安，2001年和陕西的南峰公司整合。
出品装备：
阿根廷[编辑 | 编辑源代码]
阿根廷航太（Fábrica Argentina de Aviones，FAdeA）[编辑 | 编辑源代码]
出品装备：
波兰[编辑 | 编辑源代码]
波兰飞机制造厂（Polskie Zakłady Lotnicze，PZL）[编辑 | 编辑源代码]
PZL同样是个军民通吃的公司，旗下的农药机远销海外超过30个国家，包括中国。
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