F7F虎猫
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
F7F虎猫 | ||||||||||
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铝耗5
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编号 | 244 | 类型 | 战斗机 | |||||||
火力 | 对空 | +8 (+20) |
索敌 | |||||||
装甲 | 对潜 | 幸运 | ||||||||
命中 | 鱼雷 | 射程 | ||||||||
回避 | 轰炸 | +8 | ||||||||
可装备舰种 | ||||||||||
废弃 资源 |
2 2 3 8 |
开发 时间 |
不可开发 | |||||||
舰娘 自带 |
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其他获 得方式 |
2016年12月轰隆轰隆大作战Ex-3通关奖励;战利品兑换 |
游戏中的说明[编辑源代码]
格鲁曼公司一直试图研制一种双发的舰载机,在不成功的F5F之后,F7F作为配合大型航母的计划继续采用双发设计。F7F虎猫采用了两台F6F地狱猫的发动机,在空中动力充沛,机动惊人,并且有各种多用途改型。虎猫由于起降问题延迟了进度,以至于没有赶上战争,在战后又迅速被喷气机所代替,这一优秀的舰载机没有多少发挥。
装备简介[编辑 | 编辑源代码]
F7F简介[编辑 | 编辑源代码]
格鲁曼公司在先前也有个双引擎战斗机的计划——XF5F和XP-50,这两款飞机最终停留在了试飞阶段,但却为格鲁曼公司提供了研发双引擎战斗机的经验。
实际上,在XF5F还在试飞时,美国海军既要求在XF4F-3的基础上设计一款新的单发舰载战斗机——后来成为了F6F战斗机,也要求为埃塞克斯级航母的后继航母(也就是后来的中途岛级)提供一款强大的双引擎舰载战斗机。随后格鲁曼公司提出了51号方案(编号XP-65),随后也对此稍作改进,提出了新的设计,最终得到编号XF7F-1。
1943年11月2日,XF7F原型机进行了首次地面高速滑跑试验。在滑跑过程中,试飞员突然惊讶地发现,飞机已经离地了!在减少发动机功率输出后,飞机落回了地面。于是不经意间,XF7F 就完成了其首次“试飞”——尽管离地持续时间只有 15 秒。次日,飞机正式进行了约 20 分钟的首飞。之后,试飞工作就在格鲁门及海军的试飞员的联手下紧锣密鼓地展开了。
在1944年XF7F试飞工作还在进行的时候,F7F-1便开始生产了,不过由于在先前的陆地模拟甲板起降中表现不佳,它最终进入海军陆战队服役。随后F7F-1被要求用作夜间战斗机,增加了APS-6雷达。不过后来的F7F增加了一个座舱,成为了F7F-2N。而F7F-2D则是用作靶机投放/控制飞机的。
另一方面,XF7F经过一系列的改进,最终在设计上再次稍作修改,并以F7F-3的编号开始生产,这是一款改进型昼间单座战斗机,也是主要型号。F7F-3P是单座侦察型;F7F-3K为一架改装的无线电遥控靶机,不过这架飞机在损毁后改装计划也就不了了之了;F7F-3E则是电子侦察型。F7F-3N则是夜间双座战斗机。
F7F-3N曾经到香格里拉号航母进行起降考核,但发生了事故。于是海军要求格鲁曼公司对其进行修改,这就是F7F-4N的由来。F7F-4N终于符合了上舰的要求,但是太晚了,喷气时代早已来临,这个型号只生产了13架。
F7F虽然能够在二战期间服役,但并没有真正投入到任何战斗中。该战斗机在朝鲜战争中曾经执行过对地支援和夜间作战。1952年夏,“虎猫”被F3D“空中骑士”所取代。最终“虎猫”于1954年退役。
性能数据(F7F-4N)[编辑 | 编辑源代码]
- 乘员:2(飞行员和雷达操作员)
- 长:13.8米
- 翼展:15.7米
- 高:5.1米
- 机翼面积:42.3平方米
- 空重:7380千克
- 最大起飞重量:11670千克
- 动力:2具普拉特-惠特尼R-2800-34W“双黄蜂”星型引擎,每具2100马力
- 最大速度:740千米每小时
- 航程:1900千米
- 最大升限:12300米
- 爬升率:23米每秒
- 机枪或机炮:4门20毫米AN/M2机炮、4门12.7毫米M2勃朗宁机枪
- 炸弹:2枚1000磅翼载炸弹或一条机身下方的鱼雷
- 电子设备:AN/APS-19雷达
涂装[编辑 | 编辑源代码]
从理论上来说,机尾编号为D的飞机没一个属于海军陆战队的。发生这种情况的原因很可能是这架飞机到了一艘航母上协同作战。在1953年7月到1956年11月,第12航母大队机尾编号为D。
这架F7F-3P属于VMP-254
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]
参考资料[编辑 | 编辑源代码]
https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_F7F_Tigercat
http://www.afwing.com/aircraft/grumman-f7f-tigercat.html
https://en.wikipedia.org/wiki/U.S._Navy_and_U.S._Marine_Corps_Aircraft_Tail_Codes