掠夺者攻击机

游戏数据

掠夺者攻击机
胜利和皇家方舟(R09)装备时增加5%伤害 铝耗14
编号	596	类型	轰炸机
火力		对空		索敌
装甲		对潜		幸运
命中		鱼雷		射程
回避		轰炸	+20
可装备舰种
废弃 资源	10 20 0 50		开发 时间	不可开发
舰娘 自带	胜利·改自带
其他获 得方式

特殊情况：航巡大淀·改、航战AIII可以装备所有的攻击机、轰炸机、战斗机和侦察机。

No. 596掠夺者攻击机

轰炸机

火力　　装甲　　命中　　回避　　对空　　对潜　　鱼雷　　轰炸　　+20索敌　　幸运　　射程　　对空补正

废弃资源	10 20 0 50	开发时间	不可开发
自带此装备的舰娘	胜利·改自带
其他方式

胜利和皇家方舟(R09)装备时增加5%伤害
铝耗14

特殊情况：航巡大淀·改、航战AIII可以装备所有的攻击机、轰炸机、战斗机和侦察机。

游戏中的说明

掠夺者攻击机是皇家海军50-60年代研发并服役的一款后掠翼喷气舰载机。由于发动机问题，最初服役的型号装备的发动机推力较小，影响了性能。在后续型号换装发动机后，这缺点得到改善。由于性能优秀加上其他原因，空军也开始使用这种攻击机。掠夺者一直服役到了90年代。

装备简介

1950年代，英国急需一种应对苏联红海军舰艇大规模扩张的攻击机，这个项目也称为NA.39，要求是能够携带一枚对舰核弹并能以0.86马赫速度保持在平面上60米飞行，这个要求是为了确保核弹投放精度最大化。同时新飞机必须适合英国航母的矮机库，还必须具备空中加油和成为改装加油机的能力。最终布莱克本公司的方案成功中标，产物便是“掠夺者”攻击机。值得一提的是，这家公司只生产过运输机，“掠夺者”是他们的第一款其他产品。

“掠夺者”有四个机翼挂载点和内置翻转弹仓，先后几次换装发动机以获得更大的动力，S.1型采用德哈维兰的“小三角徽”发动机，S.2则换成更强大的劳斯莱斯“斯贝”涡扇发动机。“掠夺者”也是应用空气动力学“面积律”最成功的飞机之一，机翼与后机身收缩造型确保了飞机的气动性同时增加了机身空间，机翼呈120°收起，尾椎左右对开充当减速板，机头也能够对折收纳，这样一来“掠夺者”的整体体积足以适应航母机库。起飞时，“掠夺者”将前起落架收起，机头抬高，弹射器牵引绳与机腹相连，这样可以获取更大的迎风角度，飞机可以得到更多升力。这一做法往往用于弹射重型战机和弹射器功率过小时采用。目前只有美帝拥有大功率弹射器，福建舰让中国成为第二个也是唯二的拥有大型/电磁弹射器的国家，髪国的“戴高乐”依然使用抬起机头的弹射方式，至于大英帝国。。。。仅有的两艘滑跃甲板都到处有毛病，弹射器？50多年没见过了

服役表现

1972年，正从皇家方舟上起飞的“掠夺者”

1964年跟随航母在远东地区和中非沿海作战。1966年，跟随大胆号航母参与对罗德西亚的封锁，1983年黎巴嫩内战时为英国地面部队提供支援。“掠夺者”最为传奇的经历是1991年海湾战争，因为“狂风”战斗机损失惨重，英国空军的老式“掠夺者”临危受命，仅加装IFF前往伊拉克，得益于其强悍的低空性能，“掠夺者”帮助引导其他飞机投弹169次，自身也投弹48次并且没有一架被击落。1994年，“掠夺者”进入博物馆，剩余几架卖给了民间，就此“掠夺者”正式退役。

“掠夺者”与胜利、皇家方舟

1960年，“掠夺者”登上已经现代化改造为斜角甲板的胜利号，1970年装备“掠夺者”的809航空中队进驻皇家方舟(R09)。实际上“掠夺者”早在1959年奔赴美国，前往列克星敦(CV-16)号进行炎热条件起降实验和航程测试，当时的美国海军对这款攻击机颇有兴趣，可惜后来半路杀出的A-6“徘徊者”让英国人失去了这笔本来能够成功的交易。列克星敦号也是唯一接收过“掠夺者”的非英国航母。

游戏中的“掠夺者”

皇家海军第809飞行中队队徽

隶属英国皇家海军第809飞行中队，该中队于1941年1月在康沃尔的圣梅林海军航空站成立，装备12架费尔利“海燕/管鼻燕”战斗机（Fairey Fulmar），于1941年7月开始与胜利一同执行任务，首战是1941年8月底英国对德国控制下的芬兰与挪威港口发起的“EF行动”（Operation EF），1942年7月随胜利转场到地中海，参加了1942年8月的“底座行动”（Operation Pedestal），随后为火炬行动（Operation Torch）进行了战术航空侦察，之后更换了“海喷火”IIC型战斗机，1944年转到护航航母“潜行者”号（HMS Stalker (D91)）上，在1944年8月随舰作为TF88的一员为“龙骑兵行动”（Operation Dragoon）提供空中支援，11月转到护航航母“攻击者”号（HMS Attacker (D02)）上，该舰与“潜行者”都是美国通过租借法案提供给英国使用的。809中队在“潜行者”号上的时间不长，1945年3月回到“攻击者”号上，在二战的最后几个月为盟军解放缅甸、马来亚与苏门答腊岛提供了掩护。

二战后的1949年1月，809中队在卡尔德罗斯海军航空站（RNAS Culdrose）接装了德哈维兰“海大黄蜂”NF.21（Sea Hornet NF 21）双发战斗机，随后登上了光辉的甲板，1951年转到巨像级“复仇”号（HMS Vengeance (R71)）上，然后离开了航母到陆地基地执勤，先部署在本土的科提肖（Coltishall）基地，后转场到马耳他的哈尔法尔机场（RAF Hal Far），1954年接装德哈维兰“海毒液”战斗机，就此进入了喷气时代。从1954年5月到1959年8月，809中队使用该机执行全天候制空任务。

1963年1月15日，809中队使用解散的700Z实验与训练中队（700Z NAS）的“掠夺者”S.1与原班人马重组，成为继801中队后的第二个前线“掠夺者”S.1中队，这些飞机当时承担投送核武器的任务，因此采用白色为主色调与浅色标记的机身涂装。1965年4月，809中队再次解散，中队所属的“掠夺者”在解散之前换回了标准涂装。次年，809中队使用“掠夺者”S.2重组，在1966-68年间使用6架“掠夺者”S.2在半人马座级“竞技神”号（HMS Hermes (R12)）的甲板上执行任务。1969年，809中队的老搭档胜利退役拆解，中队在1968-70年间部署在洛西茅斯海军航空站（RNAS Lossiemouth），期间还组建了一个飞行表演队并参加了一些航展（或许是胜利换装的灵感来源？）。

1970年，809中队的“掠夺者”S.2增加到14架并登上了皇家方舟（R09）的甲板，1972年随舰紧急部署到大西洋执行对窥视英属洪都拉斯的危地马拉的威慑任务，809中队的“掠夺者”成功压制住了只有螺旋桨战机和地面部队的危地马拉，为其他力量的介入争取到了时间。

1978年底，809中队最后一次从皇家方舟（R09）上起飞，飞往南威尔士的皇家空军圣阿森基地（RAF St Athan），将全部飞机移交给了英国皇家空军，空军用这些飞机组建了216中队。1978年12月13日，809中队在利昂索伦特的海军航空站（RNAS Lee-on-Solent）正式解散。

在1982年的马岛战争期间，皇家海军只有三个“海鹞”中队，分别是承担作战任务的800和801中队（各装备5架“海鹞”，部署在“竞技神”与“无敌”号上）与承担训练任务同时作为预备队的899中队（装备约12架“海鹞”），在战前由899中队抽出3架交给801中队，7架交给800中队，剩余2架与其他从封存中启用的“海鹞“一起（共8架）通过“大西洋运送者”号集装箱滚装货轮运输到前线，再部署到两艘航母上。

1982年6月20日双方停火后，809中队重组并搭乘“竞技神”号航母返回本土，短暂休整后与刚建成的无敌级“光辉”号（HMS Illustrious R06）一同部署到前线，在1982年下半年马岛上的机场修复完成前承担空防任务。

1982年12月，“光辉”号返回本土，12月17日，809中队正式解散。

2013年，该中队再次组建，成为第一支接收美国F-35B战斗机的英国部队，随后与皇家空军的617“大坝破坏者”中队（绰号来源于二战时期该中队曾使用兰开斯特投掷“高脚柜”炸弹摧毁大坝）一同进驻伊丽莎白女王号航空母舰，两中队各拥有12架F-35B战斗机，不在舰上时共同部署在皇家空军的马拉姆基地（RAF Marham)。

因为历史战功卓越，809中队被称为“不朽”（Immortal）中队，机徽是红黄两色，烈火中昂首的凤凰虽然叫凤凰，但是长得像狮鹫，并不是东方文化中凤凰的形象。

游戏中这架飞机中队编号021，机身编号XV154，在胜利和皇家方舟号航母上有过服役。

塑料模型。掠夺者S.2C，机身编号XV154，个人编号021/R，第809海航中队，皇家方舟(R09)号航空母舰，1972年。

现在的809中队，装备F-35B战斗机。

游戏相关

20轰与可以叠加的5%伤害，耗铝甚至比杜立特队少1点，在专武界的地位，如强者界的天道奥加般厉害，养殖四架，就能成为胜利的完全体