本名
加利福尼亚
别名
加姐
原名
USS California (BB-44)
国籍
生日
11月20日
人设
Hikari_PFFK
配音
身高
190.35米
体重
34850吨
游戏数据
图鉴编号：107
稀有度：3
类型
2cost 2sp：战列舰（大型舰/主力舰）
改造要求
Lv. 46 / 战列核心*5
耐久 70
火力 74 / 94
装甲 70 / 90
鱼雷 0 / 0
回避 15 / 37
对空 35 / 65
搭载 12
对潜 0 / 0
航速 21
索敌 12 / 39
射程 长
幸运 20
出击消耗
燃料 85
弹药 120
强化提供经验
火力 +74
鱼雷 +0
装甲 +70
对空 +23
拆解资源
燃料 50
弹药 60
钢材 60
铝材 0
携带装备
美国三联14英寸炮
标准型对空雷达
无
无
火力+16
对空+3
3
3
3
3
获得方式
掉落（8-1 ，8-3 ，8-4 ，8-5 ，9-1 ，9-2 ）
舰少资料库
舰船简介
田纳西级2号舰，在20年代的年度大演习中，她表现优秀。1940年成为美军最早装备CXAM雷达的几艘军舰之一。在日军偷袭珍珠港中加利福尼亚号被重创，一直到1944年才修复完毕重返战场，修复的同时加利福尼亚号也进行了性能上的改装。苏里高海战中，加利福尼亚号同其余在珍珠港受难的姐妹一道，用战舰的方式完成了对日军的复仇。
No. 107
加利福尼亚
2
2
田纳西级2号舰
大型舰/主力舰
70
74
94
70
90
0
0
15
37
35
65
12
0
0
21
12
39
长
20
85
120
+74
+0
+70
+23
50
60
60
0
改造要求
Lv. 46 / 战列核心*5
点击装备图标以查看装备详细介绍
标准型对空雷达
3
对空+3
无
3
无
3
0.8
38
94
2.5
5.1
田纳西级2号舰，在20年代的年度大演习中，她表现优秀。1940年成为美军最早装备CXAM雷达的几艘军舰之一。在日军偷袭珍珠港中加利福尼亚号被重创，一直到1944年才修复完毕重返战场，修复的同时加利福尼亚号也进行了性能上的改装。苏里高海战中，加利福尼亚号同其余在珍珠港受难的姐妹一道，用战舰的方式完成了对日军的复仇。
图鉴编号：1107
稀有度：4
类型
3cost 2sp：战列舰（大型舰/主力舰）
改造要求
不可改造
耐久 75
火力 80 / 100
装甲 76 / 96
鱼雷 0 / 0
回避 20 / 44
对空 68 / 98
搭载 16
对潜 0 / 0
航速 21
索敌 20 / 47
射程 长
幸运 21
出击消耗
燃料 85
弹药 125
强化提供经验
火力 +80
鱼雷 +0
装甲 +76
对空 +73
拆解资源
燃料 50
弹药 60
钢材 60
铝材 0
携带装备
先进型火控雷达
美国博福斯40毫米防空炮(四联)
无
无
对空+8
火力+2
4
4
4
4
技能介绍
战列线复仇
降低自身命中值10/7/5 点，提升自身5/10/15% 暴击率。战斗全阶段每受到一次攻击（含未命中）,提升自身火力值4/8/13 点。
获得方式
改造
舰少资料库
舰船简介
田纳西级2号舰，在20年代的年度大演习中，她表现优秀。1940年成为美军最早装备CXAM雷达的几艘军舰之一。在日军偷袭珍珠港中加利福尼亚号被重创，一直到1944年才修复完毕重返战场，修复的同时加利福尼亚号也进行了性能上的改装。苏里高海战中，加利福尼亚号同其余在珍珠港受难的姐妹一道，用战舰的方式完成了对日军的复仇。
No. 1107
加利福尼亚·改
3
2
田纳西级2号舰
大型舰/主力舰
75
80
100
76
96
0
0
20
44
68
98
16
0
0
21
20
47
长
21
85
125
+80
+0
+76
+73
50
60
60
0
战列线复仇
降低自身命中值10/7/5 点，提升自身5/10/15% 暴击率。战斗全阶段每受到一次攻击（含未命中）,提升自身火力值4/8/13 点。
点击装备图标以查看装备详细介绍
先进型火控雷达
4
对空+8
美国博福斯40毫米防空炮(四联)
4
火力+2
无
4
无
4
改造
0.8
44
100
2.5
5.1
田纳西级2号舰，在20年代的年度大演习中，她表现优秀。1940年成为美军最早装备CXAM雷达的几艘军舰之一。在日军偷袭珍珠港中加利福尼亚号被重创，一直到1944年才修复完毕重返战场，修复的同时加利福尼亚号也进行了性能上的改装。苏里高海战中，加利福尼亚号同其余在珍珠港受难的姐妹一道，用战舰的方式完成了对日军的复仇。
台词
场合
内容
标题画面
获得
我是加利福尼亚号战列舰。我将带来一场精彩的演出，您有兴趣一起加入吗？
白天1
司令官，要不要考虑下次跑到敌人面前去进行一次常规训练，我觉得应该会起到不错的震慑作用。
白天2
田纳西，别走，再来一次，等，等我恢复了体力……我们再来比试一次！
白天3
司令官今天看起来很悠闲呢，不过现在的我可没有时间陪您，这是我的岗位，我不能离开。
白天特殊1
嘿……哇啊！不愧是田纳西，格斗技巧还是压我一头，不过论女子力就是我的主场咯，对吧指挥官？~
白天特殊2
我们的意见已经空前一致了，常规军演威慑力有限，如果可能，先发制人毁灭打击才是上策——这是我和战友们血的教训。
白天特殊3
我高效的文书批阅能力被您赏识确实令人欢喜，可闲下来的您也更喜欢在外瞎逛了，这可不好哦。
夜间1
哎，司令官总是这么孩子气的说，罢了罢了，就当是给您辛苦工作的犒劳好了……来吧，请好好地睡一觉。
夜间2
和内华达战斗的胜率……和田纳西的……啊，司令官你又在偷看我了，这些可都是我珍贵的记录哦。
夜间3
哼哼哼~小鬼你又被要处理的文件淹没了呢。来，让我这个做了二十年太平洋旗舰的大姐姐教教你如何高效工作吧。
夜间特殊1
“叶片枯黄，天空灰蓝”，可别让我们完美表演的愿望变成空梦一场~
夜间特殊2
已经不太在意和姐妹们决斗的胜负了，因为现在有了更在乎的人嘛~
夜间特殊3
我也是会受伤的……等情绪低落的时候，希望是你搀扶我继续向前。
拜访好友
有意思了，今天并没有访问申请才对……
提督室
从现在起，开始一整天的高效工作吧!
阵型
又是一场演出，让我们奉献出最精彩的表演吧。
攻击
看来，要让你认识一下我了~
夜战
闭幕的演出！
中破
还有能开火的炮吗？防空炮也行！
誓约
上天注定能与我同台演出的，世界上只有您。今后也请多多关照了，让我们的舞台更加闪耀吧。
场合
内容
标题画面
获得
等了很久吗？战斗可不是那么简单的事情，即便是我也要考虑一下出场的时机。现在看来还挺不错，不是吗？
白天1
田纳西，现在我可不怕你了…我甚至可以让你先手哦~再来一场愉快的决斗吧！
白天2
密苏里小姐怎么每天都在做一些记录工作，旗舰不应该带队出征才对吗？天天窝在港区里像什么话。
白天3
走吧！小家伙们，今天我们的演习要去敌人的家门口进行…哈哈，不要怕，那帮胆小鬼可不敢出来。
白天特殊1
早饭要吃点什么？…一杯浓郁无比的鲜牛奶如何？…来，别挑食，一口喝下它，保证你精神一上午。
白天特殊2
呼——晨跑真是令人心情愉悦，明天你也一起吧？也不用太早，陪我跑后半程就可以了。
白天特殊3
午后咖啡？茶叶？…这种软绵绵的东西怎么能用来提神？…提神当然是啤酒啦！你要…喂！给你三秒钟时间，还给我。
夜间1
马里兰那家伙，仿佛遭受到什么样的打击都不会感觉到疼一样…还好是同伴，作为敌人实在是太恐怖了。
夜间2
大家还真是喜欢决斗，即便是晚上也这么热闹…不过，这已经是今晚我接到的第四次举报了，决斗请各位去演习场，别在休息区吵到别人。
夜间3
值班有些无聊，我们聊聊天吧…比如，你的过去？
夜间特殊1
夜空很美吗？比我还美吗？
夜间特殊2
强如田纳西，在劣势的时候也独木难支。果然还是马里兰那套打斗的方法适合我呀！
夜间特殊3
你要看？…给给给，满足你的好奇心，这些是我和大家决斗的记录，以前输多胜少，现在已经在逐渐逆转了！
拜访好友
哟，客人啊，有预约吗？
提督室
你来啦，要一起锻炼吗？
阵型
嘿！这里，是我的地盘？你们有提前预约过吗？
攻击
来，正面对决啊！
夜战
我忍你很久了！
中破
我可不懂什么叫后退……
誓约
现在才想起我来会不会太晚了？…算了，放你一马，别忘记你今天说过的话。
原型简介
20世纪30年代中期的加利福尼亚号 加利福尼亚号战列舰是美国海军建造的田纳西 级战列舰的二号舰，该级是前一级新墨西哥 级战列舰的改进版。
关于该级的舰船设计部分请参阅首舰田纳西 的词条，这里不再赘述。
服役历史
加利福尼亚号于1916年10月25日在位于加州马尔岛海军造船厂开始建造，1919年11月20日下水，1921年8月21日服役。
战前时期
加利福尼亚服役后被编入美军战斗舰队，并担任旗舰。
在二战前这段时间里，加利福尼亚主要是进行常规的训练和参与“舰队问题”（Fleet Problems）系列演习。
1924年11月11日晚，加利福尼亚号上的飞行员迪克西·基弗中尉（Dixie Kiefer）驾驶Vought UO-1侦察机从加利福尼亚号上的弹射器成功发射起飞，完成了人类历史上第一次夜间飞机成功起飞。这位迪克西·基弗也是二战时期美国海军的著名人物之一，他后来担任约克城 号航母的舰长，参与过珊瑚海海战和中途岛海战，后在约克城沉没后担任提康德罗加 号航母的舰长。
1925年中叶，加利福尼亚随舰队前往澳大利亚和新西兰进行友好访问。
1925年末，加利福尼亚前往普吉特湾海军造船厂进行改造。
1926年，加利福尼亚号的舰艉主炮塔上安装了一个水上飞机弹射器，并配备了三架Vought UO-1水上飞机。
1930年年底，加利福尼亚更换了新的8门5英寸（127毫米）/25倍径副炮，取代了旧的3英寸副炮。
1930年3月和4月，加利福尼亚先后参加了第十和十一次“舰队问题”演习，并在5月20日前往纽约参加时任美国总统赫伯特·胡佛的检阅。
1931年2月15日，加利福尼亚在巴拿马运河附近参与了第十二次“舰队问题”演习。这次演习的内容是由列克星敦 号和萨拉托加 号航母为核心的航母编队守卫运河区，阻止由加利福尼亚为旗舰的战列舰编队向运河地区发起的进攻，以测试航母舰载机的性能以及航母和战列舰之间的实力差距。
演习结果证明，航母舰载机的性能和装备存在缺点，在持久力上存在不足，加利福尼亚所在的战列舰编队最终突破了两艘航母的防守，成功登陆，获得了演习胜利。
1933年3月9日，加利福尼亚随舰队抵达加州长滩进行访问，结果第二天长滩就发生了大地震，造成120人死亡，舰队紧急派遣了包括加利福尼亚号上的约4000名水兵上岸参与救援工作。
1940年初，加利福尼亚加装了一套新型的CXAM对空雷达 ，这是美国海军采用的最早的对空雷达，她也成为了最早一批加装该雷达的军舰之一（另外五艘分别是航空母舰约克城 号、重巡洋舰芝加哥 号、彭萨科拉 号、北安普顿 号和切斯特号（USS Chester CA-27））。
1940年4月，加利福尼亚参加第二十次“舰队问题”演习，演习结束后罗斯福总统下令将太平洋舰队的母港从旧金山迁至夏威夷珍珠港，以遏制日本在东亚的侵略扩张。
1941年，由于日本侵华战争愈演愈烈，原定于1941年初进行的第二十一次“舰队问题”演习被取消。
二战时期
珍珠港事件中在浅水沉没的加利福尼亚号
珍珠港事件
1941年12月7日早上，加利福尼亚停泊在珍珠港福特岛东南侧最南端，她并不像姐妹舰田纳西 号一样与其他战列舰挨着停，而是独自位于福特岛最南端的港内。
当日军的第一波攻击机群抵达珍珠港开始袭击后，加利福尼亚号上的船员们立刻组织起来开始登舰反击，同时启动船只出港。
早上8时左右，加利福尼亚号上的防空炮手们开始向日军飞机射击，但炮手们很快打光了弹匣里的弹药，还得等装弹手运来弹药。在此期间，两架日军九七式舰攻向加利福尼亚号射来两枚鱼雷，一枚击中其舰艏部分，在二号炮塔下引爆并炸出一个3米高7.3米长的洞；第二枚鱼雷命中舰艉的左舷，在左舷主装甲带后方炸开了一个长达12米的大洞。
但不巧的是，遭到攻击时加利福尼亚号正准备进行常规检查，所以舰体内所有的水密舱门，包括舷窗和很多外门都是打开的。遭到鱼雷命中的洞开始疯狂进水，船员们努力的关闭水密舱门，但仍然无法阻挡泛滥的进水。
随后不久，加利福尼亚号的舰体开始向左倾斜，舰上的损管小组努力控制进水才暂时遏制住了蔓延的洪水。
不过接下来加利福尼亚又遭到了多架日军九九式舰爆的轰炸，又被一枚炸弹命中右舷前甲板。
8时45分左右，加利福尼亚的右舷部分被一枚穿甲炸弹击中，炸弹穿透甲板装甲后在舰体内部引爆，对加利福尼亚造成了严重损害，并引发大规模的火灾，这一炸直接造成舰上约50人死亡。
此时轮机室内的船员已经恢复了四台锅炉运转，同时恢复了电力，但随着火势的蔓延，加上大量的烟雾使得轮机舱内的船员被迫撤离，这样也无法再阻止舰体进水，在接下来的三天里，加利福尼亚号就这样慢慢的沉入了水底，陷入泥浆中。
相较于她的姊妹舰田纳西 号只是受了一些轻伤，加利福尼亚明显就要不幸的多。
珍珠港袭击造成加利福尼亚号上104名船员牺牲，61人受伤，但其中也涌现了诸多英雄事迹。
加利福尼亚号的英雄们
在日军的第一波空袭中，加利福尼亚被两枚鱼雷命中时，加利福尼亚号上的少尉赫伯特·C·琼斯（Herbert C. Jones）为营救其他船员直接冲进烟雾弥漫的舱口，因烟雾太浓而暂时昏迷，在苏醒后，他看到了一个无人操作的防空炮台，他艰难地站起来摇摇晃晃的走上防空炮台向着日军飞机开火，直到打光所有弹药，为补充弹药，琼斯组织起志愿者到弹药舱运输弹药。最终他在指挥船员运输弹药时被炸弹的爆炸波及壮烈牺牲，享年仅23岁，后被埋葬在美国加州圣地亚哥罗斯克兰斯国家公墓。
当加利福尼亚号的船员们撤离时，上士罗伯特·雷蒙德·斯科特（Robert R. Scott）在其他人员进行疏散时拒绝离开自己的岗位，并说：“这是我的岗位，只要防空炮还能开火，我就不能离开。（This is my station and I will stay and give them air as long as the guns are going.）”，最后斯科特在防空炮边壮烈牺牲，享年仅26岁，后被埋葬在美国弗吉尼亚州的阿灵顿国家公墓 。
此外，在袭击事件发生时同样在加利福尼亚号上的首席无线电员托马斯·詹姆斯·里夫斯（Thomas James Reeves）也拒绝撤离，而是留在了军舰上协助斯科特，进行防空炮的弹药供应，在舰上的弹药库爆炸后，托马斯被困在燃烧的通道中，因火灾引发的浓烟窒息而死，临死之前还紧紧地抱着127毫米高射炮的炮弹，享年45岁，后被埋葬在美国夏威夷的太平洋国家纪念公墓。
珍珠港事件过后，因为这三人的忠诚、勇敢与不畏牺牲，美国政府追授给他们每人一枚美国最高军事奖章——“荣誉勋章”（Medal of Honor）。
除此之外，三人的名字用来命名了1943年美国海军新造的三艘护航驱逐舰——赫伯特·C·琼斯号（USS Herbert C. Jones DE-137）、斯科特号（USS Scott DE-214）和里夫斯号（USS Reeves DE-156）。此外，斯科特生前的母校——美国俄亥俄州立大学还将斯科特住过的一间宿舍命名为“The Scott House”。
三个人的荣誉勋章引文为“伟大行为，忠于职守，非凡勇气，不畏牺牲。”
维修与重建
经过重建后的加利福尼亚号 珍珠港事件结束后的几个月里，美军开始打捞沉底的加利福尼亚号，终于在1942年3月25日加利福尼亚被打捞上来。
在排除舰体内部的进水后，4月9日，加利福尼亚才得以进入珍珠港的船坞进行临时维修。
1942年10月10日，加利福尼亚完成初步维修，得以恢复航行能力，随后离开珍珠港前往普吉特湾海军造船厂进行大修。
这次大修从1942年10月20日持续到1944年1月31日，这已经不能叫做修理了，叫做重建更合适。
加利福尼亚的整个上层建筑和炮塔被全部拆除进行重建，同时针对珍珠港的鱼雷攻击对舰体加强水下防护，在加利福尼亚水下舰体两侧加装了新的防鱼雷凸起；水平装甲也得到了提升，主甲板下方的装甲上增加了一层3英寸厚的特殊处理钢（STS）。
原来的指挥塔和笼式桅杆全部被拆除，加装了一个从一艘布鲁克林 级轻巡上换下来的指挥塔和一个新的现代桅杆。
同时她的CXAM雷达也被替换成新的雷达，老的CXAM雷达被安装在瓦胡岛继续使用，同时更新了新的火控系统。
为加强防空火力，她的副炮被更换为16门5英寸/38倍径Mk.12高平两用炮，分别装在8座双联炮塔中，同时加装了大量的防空炮，比如10座40毫米四联装博福斯炮以及43门单装厄利孔防空炮。
1944年1月31日，焕然一新的加利福尼亚号从普吉特湾海军造船厂出发，开始进行海上试航并进行训练，为自己的复仇之战做好准备。
5月5日，加利福尼亚前往珍珠港，在那里进行炮击轰炸训练。
5月31日，加利福尼亚离开珍珠港前往美军在马绍尔群岛的罗伊-那慕尔岛的基地，并于6月8日抵达。
在那里加利福尼亚加入由海军少将杰西·B·奥登多夫率领的第52.17轰炸小组（包括姐妹舰田纳西 、战列舰马里兰 、科罗拉多 ），准备进攻马利亚纳群岛。
马里亚纳群岛战役
1944年6月13日，美军舰队陆续抵达马利亚纳群岛附近。加利福尼亚所在的第52.17火力支援小组负责对塞班岛的炮击轰炸以及对登陆部队的支援任务。
第二天早上，加利福尼亚和其他战列舰开始向塞班岛上的日军阵地发起炮击轰炸，其中岛上日军的一门野战炮炮弹击中了加利福尼亚的火控台，导致舰上的对空雷达失效并引发火灾，但在损管小组的控制下火被很快扑灭。当天晚上，舰队撤离。
6月15日早上，炮击舰队再次返回炮击位置进行登陆前最后一次炮击轰炸。两个小时的轰炸后，美国海军陆战队第2师开始乘坐运输船登陆塞班岛，火力支援舰队则后撤在远处为登陆部队进行远程炮击支援。
6月17日，加利福尼亚和马里兰 号战列舰的防空炮一起击落了一架日军Ki-61战斗机。
6月22日，加利福尼亚撤退前往埃尼威托克进行补给和日常维护。
7月16日，加利福尼亚完成维修返回塞班岛，此时塞班岛已经被美军成功占领。下一个进攻目标是关岛。
加利福尼亚和姐妹舰田纳西一起临时编成了第53.1.16特舰，前往关岛进行支援。
7月19日，舰队抵达关岛附近开始进行炮击轰炸。
直到7月21日登陆部队开始登陆关岛，加利福尼亚和田纳西才离开返回塞班岛。
随后两舰又支援了位于塞班岛旁边蒂尼安岛的炮击支援。
8月19日，加利福尼亚和田纳西出发准备前往圣埃斯皮里图。但在途中的8月23日，航行中田纳西号发生了转向故障，与加利福尼亚相撞，加利福尼亚的舰艏被撕开了一个大口子，舰上7名船员丧生。
而田纳西也受到了严重损坏，需要返回珍珠港维修；而加利福尼亚则继续前往圣埃斯皮里图进行维修，这次维修使得加利福尼亚无法参与9月进行的贝里琉岛战役。
莱特湾海战
9月22日，维修完成的加利福尼亚抵达马努斯重新加入奥登多夫少将的火力支援小组，现在的小组除加利福尼亚外拥有田纳西、宾夕法尼亚 、马里兰 、西弗吉尼亚 以及密西西比 等5艘战列舰。
攻下马里亚纳群岛后，美军继续向西向菲律宾进攻。
10月12日，美军舰队抵达预定登陆地点莱特湾外围，并照例开始几天的轰炸行动。
为阻止美军的登陆，日本方面开始进行“捷一号作战”计划。这个计划非常复杂，简单概括就是由海军中将小泽治三郎的航母编队作为诱饵，吸引美军主力将其引出莱特湾，然后由海军中将栗田健男率领的中部舰队，以及海军中将西村祥治和志摩清英率领的南方舰队，分别从苏禄海和苏里高海峡突入莱特湾，摧毁莱特湾的美军登陆部队。
10月19日，美军登陆部队开始在莱特湾登陆，加利福尼亚所在的火力支援小组撤退至莱特岛南方进行炮击支援。
当天下午，日军出动了第一批神风自杀飞机袭击火力支援小组，不过第一批神风飞机的飞行员显然缺乏撞船经验，没有一架能够撞到美军军舰。
接下来的几天里加利福尼亚一直在为登陆部队提供火力支援，直到10月24日，美军收到情报称日军即将发起进攻。
于是奥登多夫少将将火力支援小组部署在莱特湾南部的苏里高海峡口严阵以待，静候到来的日军舰队。
苏里高海峡海战
按照日军的原定计划，西村祥治率领的南方舰队（由战列舰扶桑 、山城 ，重巡洋舰最上 ，驱逐舰时雨 、满潮、朝云和山云组成）先与志摩清英率领的第二游击部队（由重巡洋舰那智、足柄，轻巡洋舰阿武隈，驱逐舰曙、潮、霞以及不知火 ）。
但由于西村祥治和志摩清英两人私下里关系不好，所以两支舰队并没有协同进入苏里高海峡，而是各走各的逐渐落入美军的埋伏圈。
西村舰队于10月24日晚率先进入苏里高海峡，但很快便遭到两旁埋伏已久的美军鱼雷艇和驱逐舰的袭击，途中扶桑号战列舰被鱼雷击中断成两截沉没，但西村仍然要求舰队继续前进。
10月25日凌晨3时，火力小组的六艘战列舰在海峡口排成一字横队等待命令，随后加利福尼亚号的SG搜索雷达侦测到35000米外的西村舰队。
3时50分左右，西弗吉尼亚号率先开火，随后加利福尼亚在内的其他战列舰也纷纷开炮齐射，最终山城号战列舰也在美军的T字阵下被击沉，整个西村舰队最终只有时雨 一艘驱逐舰幸存，美军的众多老式战列舰也完成了珍珠港的复仇。
林加延湾海战
11月20日，加利福尼亚前往马努斯进行维修和补给。
12月15日，她完成维修前往帕劳北部，并在那里一直待到1945年1月1日，随后返回莱特湾重新加入火力支援小组，前往吕宋岛西北方向的林加延湾进行支援。
1月5日，舰队抵达林加延湾，随后向西侧的圣地亚哥岛开火炮击，为美军登陆林加延湾扫清障碍。
当天下午17时左右，一架零式神风飞机向着加利福尼亚号撞来，防空炮手击落了一架，但另一架则撞向她的左舷和主桅杆并发生剧烈爆炸，这次撞击造成舰上44人死亡，155人受伤，但加利福尼亚只是做了临时维修便继续进行炮击支援。
1月10至18日，加利福尼亚前往南中国海进行巡逻，以防日本舰队的偷袭，随后返回林加延湾。
1月22日，加利福尼亚返回乌利西进行补给。
1月底，加利福尼亚离开乌利西返回珍珠港，随后继续前往普吉特湾海军造船厂进行维修和改造。
4月24日，加利福尼亚完成改造前往长滩。
5月10日，她返回舰队，为进攻冲绳做准备。
冲绳战役
6月15日，加利福尼亚随舰队抵达冲绳附近，此时距离美军开始进攻冲绳已经过了接近两个月，但仍然未能攻下冲绳。
6月17至18日，加利福尼亚与重巡洋舰新奥尔良 号和塔斯卡卢萨 号一起向冲绳南部的山脊地区进行炮击，随后一直在此支援到8月。
8月8日，加利福尼亚离开冲绳地区前往圣佩德罗进行维护保养。
就在维护期间的8月15日，日本投降。
二战结束
完成维修后，加利福尼亚前往本州关西地区的和歌山，于9月23日抵达。
10月15日，加利福尼亚和田纳西启程返回美国，但由于加利福尼亚和田纳西在改造后宽度超过了巴拿马运河的宽度，无法走运河，所以只能绕远路，先从马六甲海峡进入印度洋再绕过非洲好望角进入大西洋，最后抵达美国东海岸。直到12月7日才抵达费城海军造船厂。
加利福尼亚在二战中获得了7枚战斗之星。
战后
1946年8月7日，加利福尼亚被编入预备役，退出现役。
1947年2月14日，加利福尼亚退役，并被封存了10年。
1959年3月1日，加利福尼亚被除籍，于当年7月10日被出售给拆解公司拆解。她的船钟被保留下来，现保存于加州萨克拉门托的加利福尼亚州议会大厦。
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挖组性能评测
战列线复仇 ：降低自身命中值10/7/5 点，提升自身5/10/15% 暴击率。战斗全阶段每受到一次攻击（含未命中）,提升自身火力值4/8/13 点。
【战列线复仇】
相比于她的姐姐田纳西，拥有着相似面板的加利福尼亚却获得了不一样的命运。如果单单看暴击率15%，这并不是一个强度超模的技能——毕竟其他加成单体暴击的大姐姐都有着额外的效果：狮的额外火力，西弗吉尼亚的固伤附加和密苏里的无视战损。而技能的后半截“每受到一次攻击就叠加13火力”，看上去(实际上也是)是全游戏理论上限最高的技能。奈何拼命强调理论上限而不讨论应用的技能，就意味着技能的应用会止步于理论。实际战斗中，她在面对深海多航母这种高攻击频率低攻击强度阵容时有着优秀的发挥；但如果仅仅是6炮对6炮的对轰，她的技能就不是那么有吸引力了。如果有了大角度规避这类防御技能，她的发挥会再上一个档次。
——原文来自：【巨型基础攻略】全技能船只强度分析与简评
旅馆老板娘。戴蒂芙尼珠宝，开奔驰车，和帅气的男孩子一起过着糜烂的生活。但是店里不卖烈酒。还有人专门为她做了首歌。 [ 1]
立绘的腹肌让人印象深刻，很多基佬 提督非要说她是可爱的男孩子或者至少是个扶他，倒是找出来凸起的那玩意再这么说啊 。事实上美国女孩子去健身的而肌肉发达身材好的非常常见，这个角度来说画师也算是真实还原了所在国情况…
中破会换鞋（靴子也当炮弹扔出去了么？）。
台词解析
白天1——“司令官，要不要考虑下次跑到敌人面前去进行一次常规训练，我觉得应该会起到不错的震慑作用。 ”
改后白天3——“走吧！小家伙们，今天我们的演习要去敌人的家门口进行…哈哈，不要怕，那帮胆小鬼可不敢出来。 ”
1940年，加利福尼亚曾参与过美军在夏威夷海域举行的军事演习“舰队问题21”，该次演习的目的即为震慑日本。 白天3——“司令官今天看起来很悠闲呢，不过现在的我可没有时间陪您，这是我的岗位，我不能离开。 ”
夜间3——“哼哼哼~小鬼你又被要处理的文件淹没了呢。来，让我这个做了二十年太平洋旗舰的大姐姐教教你如何高效工作吧。 ”
加利福尼亚曾于1921年~1941年的20年时间里，担当着美国太平洋舰队旗舰这一职位。 中破——“还有能开火的炮吗？防空炮也行！ ”
在空袭珍珠港事件中，停留在珍珠港的加利福尼亚身上出现过几位英雄。他们分别是少尉赫伯特·C·琼斯、上士罗伯特·雷蒙德·斯科特，以及另一位是首席无线电员托马斯·詹姆斯·里夫斯，赫伯特·C·琼斯在组织人员运输防空炮弹药时被炸死，后两位英雄在空袭期间拒绝了撤离命令，上士罗布特还说出了“这是我的岗位，只要防空炮还能开火，我就不能离开。（This is my station and I will stay and give them air as long as the guns are going.）”这样的誓言，他们最后践行了自己的誓言，罗伯特死在了防空炮边，而托马斯则在搬运防空弹药期间因浓烟窒息而死，两位也因此获得了“荣誉勋章”。 改后夜间2——“大家还真是喜欢决斗，即便是晚上也这么热闹…不过，这已经是今晚我接到的第四次举报了，决斗请各位去演习场，别在休息区吵到别人。 ”
此处neta了官方四格漫画里面夜间决斗的场景。
船际关系
同厂舰娘
建造于马尔岛海军造船厂。
舰娘名
开工时间
下水日期
出厂日期
备注
木星（兰利 ）
1911.10.18
1912.8.14
1913.4.7
于此建成，时为运煤船
加利福尼亚 1916.10.25
1919.11.20
1921.8.10
USS V-6（鹦鹉螺 ）
1927.5.10
1930.3.15
1930.7.1
芝加哥(CA-29) 1928.9.10
1930.4.10
1931.3.9
旧金山 1931.9.9
1933.3.9
1934.2.10
鳞鲀 1941.2.1
1941.10.22
1942.1.31
刺尾鱼 1943.1.15
1943.8.17
1943.10.15
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