岛风(岛风型驱逐舰)

您找的是不是另一艘岛风(峰风型驱逐舰)？

岛风最喜欢港区的大家了！

本名 岛风(岛风型驱逐舰) 别名 芒（和谐名） 原名 島風(しまかぜ)（Shimakaze） 国籍 日本 生日 7月18日 人设 Saru 配音 幽舞越山 身高 129.5米 体重 2567吨

游戏数据

改造前换装-大正淑女

岛风型1番舰——岛风(岛风型驱逐舰)
图鉴编号：267		稀有度：5
类型
2cost 2sp：驱逐舰（小型舰/护卫舰）
改造要求
不可改造
耐久	20	火力	10 / 30
装甲	7 / 22	鱼雷	45 / 95
回避	50 / 94	对空	13 / 43
搭载	0	对潜	21 / 54
航速	40	索敌	8 / 19
射程	短	幸运	10
出击消耗
燃料	15	弹药	20
强化提供经验
火力	+0	鱼雷	+48
装甲	+7	对空	+0
拆解资源
燃料	4	弹药	8
钢材	6	铝材	0
携带装备
61厘米五连装鱼雷	改良型动力系统	不可装备	不可装备
鱼雷+9	回避+10
0	0	0	0
获得方式
掉落（8-4，8-5） 特殊掉落（2-5（O））
舰少资料库
舰船简介
岛风型是日本专门设计的强雷击驱逐舰，一共装备了三座五联鱼雷发射器。同时为了突破美军前卫部队，设计速度也达到了40节，相比为了量产有所牺牲的甲型驱逐舰，岛风型专门被划分为丙型驱逐舰。不过岛风号完工时，海战环境已经变化。这种军舰已经没有太大用处。在44年11月岛风号执行运输任务时遭到美军空袭，因锅炉受创爆炸沉没。

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No. 267

更详细数据请阅“舰少资料库”

岛风(岛风型驱逐舰)

2

2

岛风型1番舰

小型舰/护卫舰

20

10

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45

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50

94

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43

0

21

54

40

8

19

短

10

15

20

+0

+48

+7

+0

4

8

6

0

改造要求

不可改造

点击装备图标以查看装备详细介绍

61厘米五连装鱼雷

0

鱼雷+9

改良型动力系统

0

回避+10

不可装备

不可装备

掉落（8-4，8-5）
特殊掉落（2-5（O））

0.5

32

89

0.48

0.9

　　岛风型是日本专门设计的强雷击驱逐舰，一共装备了三座五联鱼雷发射器。同时为了突破美军前卫部队，设计速度也达到了40节，相比为了量产有所牺牲的甲型驱逐舰，岛风型专门被划分为丙型驱逐舰。不过岛风号完工时，海战环境已经变化。这种军舰已经没有太大用处。在44年11月岛风号执行运输任务时遭到美军空袭，因锅炉受创爆炸沉没。

立绘
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获得前
佳人作伴，于樱花之下推杯换盏，共赏此间美景。
获得后
花开花落，终有尽时。执子之手，红尘作伴。

台词

场合	内容‌
标题画面	战舰少女，R！
	CN²	‌
获得	岛风号来咯！提督提督，快带我去见见港区的姐妹们吧，已经等不及啦！
	CN²	‌
白天1	无论从哪个方面来看，岛风我都是很优秀的哦！
	CN²	‌
白天2	和大家一起训练真是令人感到开心！
	CN²	‌
白天3	提督，空闲下来的话要陪岛风一起玩哦~
	CN²	‌
白天特殊1	峰风前辈，我们来做朋友吧！嗯…前辈还是做岛风的姐姐吧！岛风，想要姐姐！拜托了！峰风姐姐！
	CN²	‌
白天特殊2	嘻嘻，岛风的炮塔是特制的哦，港区里独此一份~是不是眼花缭乱了？岛风是完美的驱逐舰，装备自然也是最完美的啦~
	CN²	‌
白天特殊3	提督提督~早安！新的一天到了！今天要去哪里玩呢？诶…又要处理公务吗？偶尔也抽点时间陪陪岛风嘛…呜……
	CN²	‌
夜间1	岛风最喜欢港区的大家了！
	CN²	‌
夜间2	只要有大家陪伴，就不会感到寂寞了！
	CN²	‌
夜间3	提督，忙完了吗？陪岛风玩一会儿好不好？
	CN²	‌
夜间特殊1	提督，不要一直盯着炮塔看啦，会头晕的。诶？有什么东西在里面吗？让岛风也看看…嗯…嗯…唔…唔唔唔…呜哇！天天天绚荻传——
	CN²	‌
夜间特殊2	一到晚上就都回宿舍了，大家还真是遵守纪律呢。岛风该去找谁玩呢…提督，忙完了吗？！嘿嘿，还是你最好啦~岛风最喜欢你了~
	CN²	‌
夜间特殊3	大和小姐！啊呀？原来是信浓小姐啊——这是什么！？胖乎乎不说还会飞耶！能借给岛风玩玩吗？岛风用炮塔来交换！
	CN²	‌
拜访好友	客人，是客人吗？要一起玩吗？我是岛风。
	CN²	‌
提督室	欢迎回来，提督，岛风有乖乖的，没有乱跑哦！
	CN²	‌
阵型	提督，岛风已经完全掌握敌人情报啦~
	CN²	‌
攻击	嘿~看这里呀~
	CN²	‌
夜战	喂喂喂，我在你身后哟~
	CN²	‌
中破	哎，被抓住了吗？
	CN²	‌
MVP	一切都要做到最好，这就是完美驱逐舰~
	CN²	‌
誓约	提督这些话的意思是…哇哇！别靠得那么近啦！小心我用鱼雷射你！
	CN²	‌

原型简介

1943年5月5日最后一次公试中全力冲刺的岛风。

岛风（島風/しまかぜ/Shimakaze）是日本海军岛风型驱逐舰首舰，1941年8月8日开工，1942年7月18日下水，1943年5月10日完工。完工后的岛风随即参加了太平洋战争，1944年11月11日被美军击沉。

岛风型是日本海军第二十二款国产驱逐舰，仅建成岛风号一艘。丸五计划中原定再建造16艘同级舰，但后来取消。岛风型重点强化鱼雷对海攻击能力，在计划阶段被称作丙型驱逐舰，是日本海军驱逐舰发展史上航速最快和单次鱼雷投送能力最强的驱逐舰。

岛风之名

岛风（島風/しまかぜ，Shimakaze），意为“岛屿间吹过的风”。这个舰名至今已经在旧日本海军/日本海上自卫队中传承了三代，游戏中实装的是第二代岛风。

第一代岛风(峰风型驱逐舰)是峰风型驱逐舰4号舰，1917年作为八四舰队案（大正六年度造舰计划）中9艘一等驱逐舰之一列入建造计划，1919年9月5日在舞贺造船厂开工，1920年3月31日下水，1920年11月15日竣工。该舰公试（日语词汇，对应汉语中的海试）时在常备排水量1379吨、功率为40652马力时达到了40.698节的航速，创下日本驱逐舰史上第一艘航速突破40节大关的记录。1940年4月1日，该舰撤去部分武器，改造为哨戒艇，舰名变更为第一号哨戒艇。1943年1月12日，该舰在巴布亚新几内亚新爱尔兰岛附近的卡维恩海峡被美国潜水艇颌针鱼（USS Guardfish, SS-217）雷沉，2月10日除籍。

初代岛风
1922年的初代岛风，拍摄地点和拍摄者不详。

由于初代岛风创下速度记录这一壮举其实没啥卵用，被日本海军寄以厚望的二代岛风继承了初代的舰名。

三代目岛风则是战后日本海自的旗风型驱逐舰2号舰，舷号DDG-172，是战后日本第一型配备燃气轮机的水面战斗舰艇。1985年1月13日开工，1987年1月30日下水，1988年3月23日服役。2021年3月19日变更为练习舰，舷号改为TV-3521，至今在役。2020年3月30日，该舰在东海中国专属经济区内和中国渔船相撞，被开出了一个长1米高0.2米的破洞，所幸双方均无人员伤亡。

旗风型驱逐舰

三代目岛风。 旗风级驱逐舰是日本海上自卫队的第三代导弹驱逐舰和第一型以燃气轮机驱动的驱逐舰，共建成旗风（はたかぜ, JS Hatakaze, DDG-171）和岛风（しまかぜ, JS Shimakaze, DDG-172）两艘。 旗风级的基本参数为： 排水量：标准4600吨，满载5900吨 全长：150米 宽度：16.4米 吃水：4.8米 动力：劳斯莱斯TM3B （COGAG组合），燃气轮机（2座2轴） 最大航速：30节 续航力：4000海里/20节 乘员：260人 船电系统： 作战系统：OYQ-4战斗资料系统 雷达：SPS-52C 3D对空搜索雷达、OPS-11C 2D对空搜索雷达、OPS-28B平面搜索雷达、SPS-64(V)9导航雷达 声呐：OQS-4 主/被动舰首声纳 ETC：2×MK-36干扰弹发射系统、1×AN/SLQ-25A鱼雷对抗系统、1×NOLQ-1 -3电战系统 舰载武器： 舰炮：1×Mk.42 127mm54倍径舰炮 导弹：1×Mk.13 Mod4单臂发射器（装填40枚标准导弹）、2×四联装鱼叉反舰导弹发射器、1×八联装ASROC发射器 CIWS：2×Mk.15 密集阵 反潜：2×三联装324mm68式鱼雷发射管 舰载机：无常备舰载机 旗风级是日本海自最后一代以“天象气象名”命名的导弹驱逐舰，在装备“宙斯盾”(AEGIS)战斗系统的金刚型出现之前，一直是日本海自最强的区域防空驱逐舰。 三代目岛风的舰徽打火机

建造经纬

岛风是日本海军出于“鱼雷决战”的指导思想设计的高速、重雷装驱逐舰，是日本海军舰队型驱逐舰设计的最高峰。

在岛风登场之前，日本海军驱逐舰的速度记录连续二十余年保持在40.698节，即1920年（大正9年）初代岛风创下的记录，而初代岛风所属的峰风型及其改型神风型也以39节的设计最高速度成为明治大正时代日本海军追求高速驱逐舰的句号。此后，由于华盛顿海军条约签署带来了一系列限制，“海军假日”中的日本海军转而追求强化驱逐舰的续航性、武备和舰体强度，设计的各型驱逐舰最高航速基本都在35节上下。

随着1936年（昭和11年）日本退出第二次伦敦海军会议谈判，日本海军正式跳出了华盛顿海军条约体系的制约，得以放开手脚设计更强大的驱逐舰。1937年（昭和12年）之后，日本海军重新提出了对驱逐舰的航速要求。虽然从日本海军擅长的鱼雷战角度来看，当年施行的《第三次海军军备补充计划》（丸三计划）中投产的阳炎型性能已经足够满足要求，甚至已经全球领先，但日本海军却并未就此止步。

此时日本海军的目标依旧是多年以来的最大假想敌——美国海军。根据情报，美国海军对新一代驱逐舰的航速要求是海试状态下38节以上。在日本海军看来，对手的增强意味着阳炎型依然只有35节的航速已然不再够用，新一代的舰队驱逐舰必须更快。同时日本海军还盯上了美国海军正在建造或还只是图纸的其他一些舰船——北卡罗来纳级和南达科他级。虽说北卡和南胖极速只有27节出头，和阳炎型35节的航速相差甚远，但依照IJN海军精神溢出的大脑回路，敌方战舰航速提高，自家驱逐舰的航速也应相应提高到占据绝对优势才能保证鱼雷的命中率。不但要快，还得让自家的驱逐舰快到让对方压根别想追上的地步才行。

之后，美国人开始鼓捣33节的衣阿华级战列舰和37节的本森级驱逐舰的情报也传到了日本。于是在这样的强烈刺激下，1939年（昭和14年），日本海军开始着手试制新世代的高速重雷装舰队型驱逐舰。因为没有多余的预算，日本海军转而在当年通过的《第四次海军军备补充计划》（丸四计划）中闪转腾挪。“丸四计划”原本计划建造18艘甲型驱逐舰，也就是以阳炎型为基准的舰队型驱逐舰，具体包括4艘阳炎型（仮称舰名第112~115号舰）和14艘夕云型（仮称舰名第116~129号舰，其中128号舰和129号舰是开出来给大和型三、四号舰（信浓和仮称舰名第111号舰）骗经费的空头支票），每艘建造预算1060.5万日元，根本没有留出新舰的位置。但在日本海军的一通操作下，原本应该是夕云型的第125号舰被变更为新型高速重雷装驱逐舰的首舰，分类也从“甲驱”改为“丙驱”。

所以从“暂定舰名”这个意义上讲，岛风可以算是夕云型9.5号舰（

根据资料，125号舰最初的设计要求堪称魔幻：最高航速达到40节以上，续航能力6000海里/18节，装备三座127mm双联装主炮和两座610mm七联装鱼雷发射管（是的你没看错）。但是很快舰政本部就发现七联装鱼雷不可行：单座重量过大导致人力操作极其困难，一旦在战斗中断电就会成为摆设。因此，125号舰最终改为安装小一号的零式61cm五联装鱼雷发射管五型，但数量从两座提升为三座，以保证单舷单次鱼雷投送能力不低于原案的14枚甚至还多加了一具发射管。至于鱼雷再装填系统则没有安装，大概是因为确实太重了。

动力方面，负责设计的舰政本部决定将125号舰的推进螺旋桨直径从阳炎型的3.3米增大至3.6米，同时使用新型的高温高压锅炉。出于保险起见，日本海军先在1939年当年开工的阳炎型九号舰天津风上安装了这款高温高压锅炉的试制品。相比于阳炎型标准锅炉炉压30kgf/cm²，炉内温度350°C的参数，这款锅炉的指标提升到了骇人听闻的炉压40kgf/cm²，炉内温度400°C。当年10月，天津风下水，并于次年10月竣工。之后天津风的公试结果表明，这款暴力锅炉的效果似乎很不错，于是舰政本部便欢天喜地地稍作改进拿去装在了岛风上。但不可否认的是，按照当时的技术水平，这款锅炉的确有点步子太大了，直接导致了岛风的锅炉维护保养工作极其繁杂，也影响了日后岛风的命运：不但1943年11月左舷轮机的重大事故与此直接相关，最后岛风因锅炉爆炸沉没也很难说与此毫无关系。

至此，日本海军雷击能力最强的驱逐舰––“岛风”诞生。日本海军对其寄予厚望，称其为“完美舰队驱逐舰”。事实上，从鱼雷这个角度讲，岛风确实是完美的，除了1941年专门改造为重雷装巡洋舰的球磨型轻巡北上和大井（改造后是九二式四联装61cm鱼雷发射管二型×10，每舷5座，单舷单次投送能力20枚）之外，日本海军轻型战舰中再无单次雷击能力能超过岛风者。

在岛风开工的1941年，日本海军通过了著名的《第五次海军军备补充计划》（丸五计划），其中规划了16艘岛风的后继舰（仮称舰名第733~748号舰）。但由于高温高压锅炉过于复杂难以批量生产、航母带来的海战战术变化导致鱼雷决战可能性大幅降低、太平洋战场战局日趋恶化、对强化护航反潜能力的廉价松型驱逐舰（丁型驱逐舰）和强化防空能力的大型防空驱逐舰秋月型（乙型驱逐舰）的需求变得更为紧迫等原因，这16艘驱逐舰最终不了了之。之后1942年的“改五计划”中，日本海军一度又计划了8艘“和岛风同等武器配置和性能”的甲型驱逐舰（仮称舰名第5041~5048号舰），但同样因为类似的原因降格成了没比夕云型强太多的改夕云型然后还是一艘都没造出来。

丙型驱逐舰

和囊括了阳炎型、夕云型和改夕云型的“甲型驱逐舰”，囊括了秋月型和改秋月型的“乙型驱逐舰”，囊括了松型和改松型/橘型的“丁型/改丁型驱逐舰”不同，在上世纪四十年代日本海军的非正式驱逐舰类型中，只有“丙型驱逐舰”这一分类事实上成了岛风的专属。

和重点强化防空能力、以舰队伴随防空为角色定位的“乙驱”，弱化一切不必要性能、强化反潜能力、强调低成本和生产性、以船队护航为角色定位的“丁驱”各自特色鲜明不同，“甲驱”和“丙驱”之间的界限似乎没那么清晰。“甲驱”本身到没什么争议，就是自阳炎型开始的“舰队型驱逐舰”，也就是强调编队鱼雷战术，主攻对敌舰鱼雷输出和与敌驱逐舰内卷小学生打群架的驱逐舰。但对于“丙驱”也就是岛风本身而言，如果不考虑“单舷单次15枚”这种可怕的鱼雷瞬间投送能力和40节的高速，从其他任何角度来看也都符合“舰队型驱逐舰”的标准。

如此看来，“丙驱”似乎应当是为了岛风这种“特化”的“重雷装高速舰队驱逐舰”专门设立的分类。但是就在岛风开工的1941年，日本海军在“丸五计划”中安排了16艘“甲驱”，也就是第733~748号舰。而各种资料都表明，这16艘“甲驱”其实就是岛风的量产型。所以，日本海军的“丙驱”有可能只是个临时分类，岛风实际上是日本海军下一代甲驱的试验品。如果太平洋战争没有在40年代前半爆发，“丸五计划”得以顺利实施的话，计划中的第733~748号舰大概率会成为一种和岛风一样有着40节航速和5×3鱼雷发射管的强悍“甲驱”，或者就是岛风型，或者在岛风的基础上小改一些成为“超岛风”，但肯定不会是“丙驱”，也不会是1942年中途岛翻车之后“改五计划”火急火燎整出来的“改夕云”。

然后几十年后你游实装了花信风，岛风终于有妹妹了（泣）

基本参数

诸元（未注明项为设计状态）
标准排水量	2567长吨	公试排水量	3048吨（2/3状态） 2920吨（1/2状态）
满载排水量	3323.9吨
全长	129.5米	全宽	11.2米
水线长	126米	水线宽	11.2米
垂线间长	120.5米	型深	7.02米
吃水	4.14米（2/3状态）/ 4.02米（1/2状态）/ 4.36米（满载）
武备（1944年6月）	50口径三年式127mm连装炮D型改一×3（共6门） 九六式25mm高射炮21门(三联×4，双联×1，单装×7) 九三式13.2mm单装机枪1挺 零式五型五联装61cm鱼雷发射管×3（共15管，备九三式一型改二鱼雷15发） 九四式爆雷投射机一部，三式装填台一部，深水炸弹投放轨道2组 深水炸弹18枚 小扫海具2个	动力	ロ号舰本式重油专烧水管锅炉3座，舰本式减速齿轮蒸汽轮机2台 设计功率75000马力 海试全功率75890马力 海试过负荷功率79240马力 载油635吨
轴数	2轴	航速	39.0节
续航力	6000海里/18节	舰员	267人（设计） 294人（竣工）

舰船设计

岛风的舰体是以阳炎型驱逐舰为基础设计的，外形依然是日系驱逐舰典型的高干舷、短艏楼舰型、双曲型舰艏（上部明显外飘），全舰重心较低，复原性、适航性较好。

动力装置上，岛风使用2台舰本式高低压冲动型单机减速齿轮汽轮机，3座与阳炎型九号舰天津风相同的带过热器、采用强制蒸汽循环的ロ号舰本式新型高温高压重油专烧锅炉，蒸汽压力达到了40千克/平方厘米、温度达到了400摄氏度。该舰动力装置的设计最大输出功率达75000马力，实际海试时达到了75890马力，短时过负荷时可达79240马力。推进方式为双轴双桨推进，减速齿轮箱可使每根推进轴的转速降到370RPM，驱动两部直径3.6米（计划时为3.55米）的螺旋桨。

火炮方面，岛风配置3座当时最新的50口径三年式127mm联装炮D型改一，1座位于艏部A炮位，2座位于艉部X、Y炮位背负式布置。相比于阳炎型所用的只有55°的仰角的C型炮塔，该炮塔的最大射击仰角恢复到了与B型一致的75°，故具有一定的对空能力。

岛风的鱼雷堪称是全舰武装的核心。3座带防盾、可回旋的零式五型五联装610mm鱼雷发射管布置于甲板上，分别设在两座烟囱之间、后烟囱与探照灯平台中间与探照灯平台后。和其对应的是威力恐怖的15枚九三式氧气鱼雷，可以一次齐射中全部射出，远超之前各代驱逐舰一次齐射8~9枚的水平，是日本驱逐舰的巅峰。

跟其他的日系驱逐舰一样，岛风的防空火力也基本上只靠九六式25mm机炮维持。最初设计的时候岛风的防空武器配置只是九三式13.2mm机枪双联装×1，九六式25mm机炮双联装×2真就听个响。这样孱弱的防空火力在美国人的狂暴空袭面前显然是不够的，因此等到1943年（昭和18年）岛风竣工时，舰桥前面的13mm双联装已经换成了25mm双联装，原来装在后烟囱后面两侧的2具25mm双联装换成了三联装，还在第二、三鱼雷发射器中间的探照灯平台上延伸出炮台，上面加装了另外2具25mm三联装，使总火力变成九六式25mm双联装×1、三联装×4。到1944年年中，已处处起火的日本海军又给岛风增加了一堆聊胜于无的单装九六式。根据1944年（昭和19年）6月30日的《阿号作战后兵装增备情况调查》，此时的岛风已经追加了不带炮座和带炮座的单装25mm各7座，以及一座单装13.2mm，使全舰防空武器配置变为九六式25mm单装×14、双联装×1、三联装×4，九三式13.2mm单装×1。九六神炮的浓度上升了！但是没有效果！

作为岛风的反潜武器，1座带装填台的九四式爆雷投射机、6座深弹投掷台（4座手动式，2座水压式）置于艉部。舰上配置九五式改二爆雷18~27枚。艉部携带小扫海具一型改一一对。1944年6月“阿号作战”后，深弹投掷台被2条深弹投掷轨取代。

岛风的火控系统包含九四式2米光学测距仪（置于罗经舰桥后上方），由九四式三型方位盘（射击指挥仪）和九四式苗头盘（简易火控计算机）计算射击诸元。鱼雷发射指挥包括一部九七式二型方位盘和一部一式二型发射指挥盘（鱼雷射控计算机），还有一部九五式第二空气发生装置为鱼雷加注氧气。。

岛风有2座三角桅杆，前桅比后桅高大不少。服役之初，前桅上方加装了一部二式二号（22型）对海雷达。“阿号作战”后，后桅前上方又增设一部三式一号（13型）对空雷达。声呐方面，最初只装备有九三式三型探信仪一部，服役后另补装九三式水中听音装置一部。

岛风还配置了1艘9米级救生艇、1艘7.5米级救生艇、2艘7米级小艇。另有1艘6米级交通艇归属岛风管辖，但由所驻扎港口保管。

公试成绩

岛风的最大航速记录是在1943年（昭和18年）4月7日的过负荷测试中创下的40.9节。不过此次海试岛风并未按照日本海军按正常公试标准的“2/3状态（燃料和消耗品只装载2/3）”配置，而是只装载了1/2的燃料和消耗品的轻载状态，全舰排水量只有2940吨。不过，得益于舰政本部苦心孤诣整出的高温高压锅炉，此次海试岛风的功率达到了79240马力，足足达到了大和型设计功率的1/2。

岛风历次海试成绩一览
种类	时间	排水量/吨	功率/轴马力	最高航速
全功率测试	1943年4月7日	2910	75890	40.37
过负荷测试	1943年4月7日	2894	79240	40.9
最终测试	1943年5月5日	3040	76010	39.9

舰史

建造与服役

在“丸四计划”通过后第三年，1941（昭和16年）年8月8日，第125号舰在舞鹤海军工厂造船部开工建造。1942年（昭和17年）5月15日，第125号舰被正式命名为“岛风”，并于同年7月18日下水，船籍编入吴镇守府。

1943年（昭和18年）3月20日，广濑弘中佐（原朝潮型驱逐舰2号舰大潮舰长）被任命为岛风的舣装员长。4月，岛风开始进行一系列测试，但由于巡航设备出现问题而造成工期延误。5月10日，岛风终于完工，交付给日本海军。同日，岛风舣装员事务所裁撤，广濑弘转任岛风初代舰长。大迫吉二大尉出任岛风的机关长（轮机长）。

1943年（昭和18年）前半：短暂的训练

服役后，岛风被编入第十一水雷战队进行训练。该水雷战队归第一舰队管辖，是当年4月1日刚刚为训练新完工的驱逐舰和因维修等原因更换船员的驱逐舰而专门设立的训练部队，旗舰为轻巡洋舰龙田。当时与岛风同在十一水战的驱逐舰还有秋月型5号舰新月、夕云型9号舰玉波，以及此时只剩下响、雷、电的第六驱逐队。

5月12日，美军开始进行阿图岛登陆，同日，岛风前往柱岛泊地，并于那里与十一水战的同僚一同进行了突击训练。经过短暂的出击准备，5月21日，岛风同玉波一起从柱岛泊地出发，于5月23日抵达横须贺。

在横须贺短暂整备后，5月27日，岛风从横须贺出发，执行前往北方部队驻地幌筵的运输任务，并于30日抵达幌筵岛武蔵湾。任务结束后即日返航，6月2-3日间经停横须贺，于6月4日返回柱岛泊地。

结束任务的岛风继续与旗舰龙田、僚舰玉波、新服役的秋月型6号舰若月等进行训练。8日，正在训练中的岛风见证了战列舰陆奥的三号炮塔自爆事故，并在战队司令木村进少将指挥下进行了救援。

之后岛风原本计划继续在濑户内海进行鱼雷发射试验，但由于北方部队此时已经开始筹备第二期基斯卡岛撤收作战，在作战指挥、第一水雷战队司令木村昌福少将的要求下，岛风最终停止了训练回到吴港，并于6月19日进入出击准备状态。

1943年（昭和18年）7月：基斯卡的奇迹

虽然阿留申群岛的几个岛屿是日军在二战中唯一成功占领的美国领土，但随着战事的进展越来越不利，到1943年春夏之交，日军的占领行动也到了山穷水尽的地步。在5月份的阿图岛战役以全军覆没告终后，日军最终决定从手中仅剩的基斯卡岛全面撤出。

行动被日本海军称作“ケ号作战”（Ke号作战）。当时岛上共有陆军北方军下属北海守备队2700人，海军五十一根据地队2800人。日本海军方面原本打算使用潜艇进行撤离，但从5月29日命令下达到6月23日下令暂停为止，为时近一个月的第一期撤收作战中海军北方部队手头全部14艘潜艇（原本15艘，一艘伊31在作战开始前的5月14日就沉在了阿图岛，另一艘伊35于5月15日在阿图岛从美军深弹下捡了一条命正在修）倾巢出动，损失伊7、伊9、伊24三艘潜艇，才总共撤回800多人、弹药125吨和粮食106吨，只得宣告失败。基于此，作战总指挥、北方部队指挥官、第五舰队司令河濑四郎中将不得不考虑动用水面部队撤离岛上部队。

6月中旬，一水战司令木村昌福前往第五舰队司令部拜见河濑四郎，商讨基斯卡岛的撤离行动。在这次会议上，木村提出派遣配备雷达的新型驱逐舰岛风参加撤离行动。随后第五舰队也向联合舰队提出撤离行动需增强驱逐舰力量的意见：

……尚一水戦司令官ハ霧中作戦ノ困難性ニ鑑ミ電探ヲ装備セル駆逐艦ニ乗艦陣頭突入ヲ考慮シ居ラレルニ付、為シ得レバ島風ノ一時編入ニ関シ特別配慮ヲ得度……
（……此外，鉴于雾中作战的困难性，一水战司令官提出以装备雷达的驱逐舰为座舰带队突入的可能性，为此对临时编入岛风的问题应给予特别考虑……）

6月17日，联合舰队司令古贺峰一大将发布内报，称计划将岛风编入北方部队。27日，正式命令下达。7月1日，岛风转入木村昌福的第一水雷战队。岛风的到来极大地加强了一水战的实力，木村昌福甚至一度打算让岛风担任一水战的旗舰，后因故作罢。

7月5日，岛风抵达幌筵岛，正式加入基斯卡岛撤退作战序列。直接参与撤退行动的撤收部队分为木村昌福直接指挥的巡洋舰部队、第十驱逐队司令吉村真武大佐指挥的收容驱逐队、第二十一驱逐队司令天野重隆大佐指挥的警戒驱逐队、补给部队和应急收容队，战斗序列如下：

• 巡洋舰部队：
  • 轻巡洋舰 阿武隈（木村昌福旗舰）、木曾
• 收容驱逐队：
  • 第九驱逐队：
    • 驱逐舰 朝云、薄云
  • 第十驱逐队：
    • 驱逐舰 秋云、夕云、风云
  • 驱逐舰 响（第六驱逐队所属）
• 警戒驱逐队：
  • 第二十一驱逐队：
    • 驱逐舰 若叶、初霜
  • 驱逐舰 岛风
  • 驱逐舰 长波（第三十一驱逐队所属）
  • 驱逐舰 五月雨（第二驱逐队所属）
• 补给部队：
  • 油船 日本丸（原山下汽船所属油船）
  • 海防舰 国后
• 应急收容队：
  • 特设巡洋舰 栗田丸（原日本邮船A型货物船）

这里面的驱逐舰除了九驱和二十一驱是一水战自家班底，剩下全是木村大胡子一哭二闹从别的部队现薅来的

参与行动的舰船中，阿武隈、木曾和岛风都装备了雷达，但此时只有22号雷达的岛风只具有侦查和告警能力，无法对目标进行精确追踪测量。为了避免暴露，所有舰船均刷上了和美国海军一样的迷彩进行伪装，同时全程进行无线电静默。

7月7日19：30，舰队从幌筵出发，于10日到达阿姆奇卡岛（Amchitka）外500海里集结，并在北太平洋夏日浓雾的掩护下进一步向基斯卡岛靠拢。按照原本计划，从基斯卡岛撤离驻军的“X日”为7月12日，但由于天公不作美，从12到15日连续四天基斯卡岛附近不是云开雾散就是在舰队跑到一半时云开雾散，15日，鉴于舰队燃料剩余已不多，木村下令撤退。

另外值得一提的是，到达阿姆奇卡岛外海集结点的同日，岛风被编入第二水雷战队。

18日，包括主队（重巡洋舰那智、摩耶，轻巡洋舰多摩，驱逐舰野风、波风）和撤收部队在内的第五舰队各舰返回幌筵。中途放弃的木村遭到了第五舰队的批评，但一水战内部却十分支持木村的决定。有意思的是，在15日木村决定撤退时，岛风舰长广濑曾经向木村抗议，认为木村放弃了唯一的机会，但返回幌筵后，广濑又转而在第五舰队司令部的问询中支持木村。

7月22日，幌筵的气象台发布天气预报，称“7月25日以后，基斯卡岛周边会生成浓雾”。当日夜，撤收部队再次从幌筵出发。和第一次出击不一样的是，大概是出于对木村再次半路开溜的无端担心，第五舰队司令河濑四郎竟以“督战”的名义带着自己的司令部登船随木村同行，直至“Z日”（决断日）早上08：30。原本河濑打算搭乘自己的舰队旗舰那智，但因为燃料不足，不得不转乘轻巡洋舰多摩（舰长神重德大佐）。作为对木村的安抚，河濑还表示，如果行动中遭遇美军舰队，多摩将主动发电报暴露自己，以掩护撤收部队。

22日出发的第二次撤收部队战斗序列如下：

• 主队：
  • 轻巡洋舰 多摩（河濑四郎旗舰）
• 巡洋舰部队：
  • 轻巡洋舰 阿武隈（木村昌福旗舰）、木曾
• 收容驱逐队：
  • 第九驱逐队：
    • 驱逐舰 朝云、薄云
  • 第十驱逐队：
    • 驱逐舰 秋云、夕云、风云
  • 驱逐舰 响
• 第一警戒队：
  • 第二十一驱逐队：
    • 驱逐舰 若叶、初霜
  • 驱逐舰 长波
• 第二警戒队：
  • 驱逐舰 岛风
  • 驱逐舰 五月雨
• 补给队：
  • 油船 日本丸
  • 海防舰 国后

比较不幸的是，这次的海雾又太浓了。从22日晚一出港，舰队就笼罩在浓雾中，各舰之间很快失散，旗舰阿武隈不得不多次鸣放高射炮以向其他舰艇表明自己的方位。到7月25日，除国后以外的大部分船只都已经聚集，只有国后仍然行踪不明。第二天，也就是26日下午17：44，舰队正呈单纵阵航行（从前至后：日本丸、阿武隈、多摩、木曾、岛风、五月雨……），失踪的国后突然在浓雾中出现在阿武隈的左舷。当时能见度只有200-300米，天色昏暗（当日落日时分17：46），致使舰队根本来不及规避。在混乱中，国后与阿武隈的左舷相撞；初霜的船首又与若叶的右舷相撞，进而导致船尾与长波的左舷相撞；只有排在第五位的岛风因为一开始选择右转避让而逃过一劫。最终，重伤的若叶离开舰队独自返回，其余舰艇继续前进。原本搭乘在若叶上的第二十一驱逐队司令移乘岛风，因受损而减速的初霜则转归补给队为日本丸护航。

7月27日，河濑决定将舰队靠泊基斯卡岛的“突入日”定为29日。然而，28日，基斯卡岛周围的天气情况出现了与第一次行动中途折返时相似的情况。经过权衡，第五舰队司令部最终决定继续按计划进行撤离行动。

舰队为突入进行了仓促的准备。由于此时后援油船（帝洋丸、栗田丸、日本丸）都还远在美军巡逻范围外，为确保执行撤离任务的驱逐舰能获得尽可能多的燃料，决定从阿武隈的油舱中抽油。在强行补给完各驱逐舰后，阿武隈的油量已达极限，只剩下勉强够自身撤退的300吨。

11月29日，舰队开始进入基斯卡岛近海。为避免被美军舰队发现，舰队放弃从西南方向直接突入预定撤离地点基斯卡湾的计划，改从西面借岛影掩护迂回进入。

11：50，舰队收到基斯卡岛上海军第51根据地队的情报广播：

1125松ヶ崎ノ六七度二〇粁ニ艦艇ノ音源ヲ聴ク
（11：25松崎67°方向距离20公里发现舰艇声）

同时，岛风的雷达也在基斯卡湾140°方向发现回波信号。舰队怀疑这是一艘正在巡逻的美军驱逐舰，随即做好接敌准备。13时，岛风在200°方向的浓雾中发现舰影，因初战而兴奋的船员们与与旗舰阿武隈一同发现了敌舰踪迹，两舰同时发射8枚鱼雷（每舰各发射4枚），全部命中却并未击沉敌舰，随后才发现所谓敌舰其实是基斯卡湾口的小基斯卡岛，当时的海雾之大可见一斑。

下午13：40，第一输送队（阿武隈、秋云、夕云、风云）和第二输送队（木曾、朝云、薄云、响）成功突入基斯卡湾下锚。十分幸运的是，此时基斯卡湾内的雾气突然散去，使得岸上丢盔卸甲的约5200名驻军得以在短短55分钟内顺利登舰。

在守备队全部登舰后，14：30，舰队掉头撤离基斯卡岛，返回岛外的浓雾中。根据日方资料，当日晚，舰队在浓雾中还曾距离遭遇一艘水面航行状态的美国潜艇，但因为雾太大，日方又全员涂了美军迷彩，导致对面竟跟没看见一样和舰队擦肩而过。为避免发现，在撤出美军巡逻范围之前，舰队全程高速航行，如根据航行日志记录，7月30日凌晨5:00时整个舰队都在以28节的航速狂奔。

7月31日至8月1日，舰队陆陆续续抵达幌筵泊地，共计撤出海军2518人，陆军2669人，遗骨30具，合计5183人（一说5187人），基斯卡岛撤退作战完美完成，全程除半路撞船外无一人伤亡，堪称世界军事史上的奇迹。

1943年（昭和18年）8-10月

随着基斯卡岛撤退的成功结束，8月3日，参战舰船各自复归原队，但经验仍显不足的岛风并没有就此前往二水战归建，而是仍回十一水战继续训练。6日，岛风返回濑户内海。同日，在新乔治亚群岛发生的维拉湾夜战中，日方除时雨以外的三艘驱逐舰（萩风、岚、江风）在美军驱逐舰的雷达指挥射击下全灭。为吸取教训，十一水战各舰随后展开了雷达指挥射击的研究试验。

9月，岛风离开濑户内海前往横须贺。15日，岛风与驱逐舰长波作为重巡洋舰鸟海与摩耶的护卫舰从横须贺出发，于20日抵达特鲁克群岛。其后岛风与长波分开，于21日护卫特设航空母舰大鹰、冲鹰从特鲁克群岛前往横须贺。24日，航行中大鹰遭美军潜水艇九带鮨（USS Cabrilla, SS-288）攻击，舰艉受伤，无法航行。岛风使用深水炸弹将潜艇驱逐（据岛风战报成功击沉，实际并没有）后将从大鹰上落水的8名船员救起。随后，驱逐舰涟、白露疾驰过来汇合，大鹰由冲鹰曳航，在三舰共同护卫下于26日晚抵达横须贺。

10月1日，岛风机关长大迫吉二大尉调任十一水战参谋，机关长一职由原武藏分队长上森近雄大尉接替。4日，岛风再次护送冲鹰返回特鲁克。5日，岛风舰长广濑弘中佐调职一水战司令部，舰长一职由原阳炎型13号舰滨风舰长上井宏中佐接替。

10月7日，岛风参加了对出击马绍尔群岛方向的第三舰队（司令小泽治三郎）和第二舰队（司令栗田健男）的护卫。回到特鲁克后，岛风继续从事对特鲁克泊地进出港油船的护航工作。

1943年（昭和18年）11月：拉包尔空袭

11月1日，美军发动布干维尔岛战役，登陆拉包尔群岛中的布干维尔岛，意图在此建立机场以作为轰炸拉包尔的前线基地。为应对美军的进攻，日军开启了“ろ号作战”（Ro号作战），将在特鲁克锚地等候的第二舰队和第三舰队（机动部队）的舰只调往拉包尔方向。岛风所属的二水战作为游击部队加入到东南方面部队，司令为第二舰队司令栗田健男，旗舰为爱宕。

2日，岛风与驱逐舰天津风、涟一同护卫着日章丸、日荣丸两艘油船组成油槽船团先行向拉包尔出发，游击部队主力（第四战队重巡洋舰爱宕、高雄、摩耶、鸟海，第七战队重巡洋舰铃谷、最上，第八战队重巡洋舰筑摩、第二水雷战队轻巡洋舰能代、驱逐舰早波、玉波、藤波、凉波）与次日早上跟进。途中，油槽船团遭到美军空袭，日章丸中弹受损，留下等待本队的鸟海和凉波前来救援，岛风则护送着日荣丸继续前往拉包尔。与此同时，参加布干维尔岛海战联合袭击队的部分舰艇（阿贺野、长波、时雨、白露、五月雨、若月）已经到达拉包尔，等候与游击部队会合。

如此大规模的舰队集结不可能不被正在焦头烂额登陆布干维尔岛的美国人发现，但当时美军在周边海域除了TF 38特混舰队的萨拉托加（USS Saratoga, CV-2）和普林斯顿（USS Princeton, CVL-23）两艘航空母舰外并没有多少能用的机动力量。据时任美国海军南太平洋司令部司令哈尔西回忆，在拉包尔的日本巡洋舰队对他在布干维尔登陆的威胁是：

……the most desperate emergency that confronted me in my entire term as ComSoPac.
（……在我整个南太平洋舰队司令任期中最绝望的紧急情况）

使用舰载机攻击防备严密的军港是美国海军之前从未做过的大胆行为，这不仅对机组人员来说是一项非常危险的任务，对于十分宝贵的航母本身也是莫大的风险。但如果不能有效保护登陆舰队和登陆场，那么整个作战计划都将无法达成。哈尔西最终决定冒着危险使用仅有的两艘航母强攻拥有五个机场和大量防空炮台、被海航飞行员们称为“马蜂窝”的拉包尔。4日-5日夜间，按照哈尔西的命令，萨拉托加和普林斯顿在弗雷德里克·谢尔曼（Frederick Sherman）准将的指挥下以27节的高速向北靠近拉包尔，并于11月5日黎明在天气掩护下到达拉包尔东南 230 海里处的出发点。谢尔曼起飞了他手头的全部飞机，包括52架F6F地狱猫、23架TBF复仇者和22架SBD-3无畏，共计97架。这是真正意义上的全甲板攻击，谢尔曼连正常情况下在舰队上空盘旋保护母舰的战斗机都没留下，为萨拉托加和普林斯顿提供有限掩护的是附近岛屿机场飞来的美国陆军航空队的P-38。

也正是11月5日早上，日军游击部队抵达了拉包尔，随即展开加油作业，计划下午14时出发对奥古斯塔皇后湾东北的托罗基那角展开为其一昼夜的进攻。7时左右，第十四战队的轻巡洋舰那珂和五十铃也到达拉包尔，开始进行物资卸载。

9时17分，在那珂刚刚卸载完物资不久，美军机群被拉包尔的日军发现。空袭警报随即拉响，71架零战和5架挂载三号爆弹（一种十分有特色的、对使用者水平要求极高的空对空集束炸弹）的彗星起飞拦截，同时港内舰队立即开始按序撤退。

针对可能遭受的空袭，游击部队曾制定了拉包尔进港后各舰的撤离顺序：从第七战队开始，第八战队、第四战队、第二水雷战队、第十战队依次撤离。但是，面对高达97架的攻击波，笨重的蒸汽动力水面舰艇是无论如何来不及撤离的。9：22，爱宕、摩耶和鸟海开始对空射击；9：28，筑摩也开始还击，但随后就被4枚近失弹连续命中。

9：44左右，TF 38的舰载机空袭完毕，掉头离去。在空袭中TF 38共损失10架飞机，但由于出发前机组人员收到的命令是尽可能多地损坏战舰而不是试图击沉，此次空袭没有击沉任何军舰。大约一个小时后，美国陆军航空队第五航空军的27架B-24解放者重型轰炸机在53架（一说67架）P-38的护航下梅开二度，同样没有击沉任何舰船。

11时左右，陆航机群离去，空袭警报解除。虽然没有沉船并击落了10架飞机，游击部队和港中的其他舰船还是受到了相当严重的损伤。空袭总计造成134人以上死亡，190人以上受伤，游击部队中除鸟海和铃谷外其余六艘巡洋舰全部不同程度受损，其中摩耶被直接命中1发炸弹，轮机受损燃起大火；爱宕舰长中冈信喜大佐等22人死亡。驱逐舰所受损伤较轻，其中藤波中鱼雷一发未爆，但造成舰体外板开裂；若月被近失弹命中，在水线附近造成大量破孔；岛风本身则没受什么损伤。

1943年（昭和18年）年底

11月5日的空袭几乎把栗田游击部队炸成了“废物”，同时也粉碎了日军的狂热情绪。南东方面舰队长官草鹿龙之介不得不决定将舰队撤回特鲁克。死里逃生的岛风被分为游击部队护卫组，和其他还能动的驱逐舰一起护航着摩耶以外的巡洋舰于当晚离开拉包尔。游击部队的残兵败将们于7-8日间回到特鲁克，其中铃谷队（铃谷和岛风）因掩护速度缓慢的最上队（最上和玉波），直到8日下午才到达特鲁克。

11月11日，岛风又和驱逐舰玉波一起护送重巡洋舰高雄、爱宕和航空母舰翔鹤从特鲁克北上横须贺，并于15日到达。

15日当天傍晚18：55，已经到达横须贺的岛风动力系统发生事故，左舷轮机受损。这一故障消息令第二舰队参谋长小柳富治少将惊慌失措，因为岛风的那套动力系统根本不是量产型号，海军手头就没有备件可换，只能从头现做。迫于无米下锅的小柳富治也只能命令岛风在完成当前的护航任务后在横须贺进行彻底修理。

11月26日，岛风完成轮机的修理工作，和玉波一起护航翔鹤返回特鲁克，并于12月1日到达。之后，她一直和二水战一起进行油船护航的工作。

1944年（昭和19年）前半

1944年上半年，岛风的任务主要都是护航。1月，岛风开始护航油船往返帕劳和菲律宾的达沃。

1月8日，驱逐舰早波和第102号哨戒艇（原美国海军驱逐舰斯图尔特 USS Stewart, DD-224）两舰护卫着国洋丸（国洋汽船，10026吨）、日本丸（山下汽船，9971吨）和健洋丸（国洋汽船，10024吨）三艘油轮从巴厘巴板经帕劳驶往特鲁克。在路上，船队与从拉包尔驶来的驱逐舰曙和涟会合。14日，船队遭到美军巫喙鲈（USS Scamp, SS-277）、颌针鱼（USS Guardfish, SS-217）和大青花鱼（USS Albacore, SS-218）三艘潜艇的攻击，涟当即被大青花鱼击沉。联合舰队收报后立即命令船队加速向特鲁克前进，但随后日本丸和健洋丸两艘油轮也被击沉。此时岛风收到船队遇袭消息后赶到，与早波共同驱逐美军潜艇。两舰一度试图集火击沉巫喙鲈，但未能成功，后者成功逃脱。之后，前来支援的驱逐舰春雨也从特鲁克赶来会合，五舰一同护送仅剩的国洋丸成功逃离，于1月17日抵达。随后岛风返回帕劳，参加后一批船队（驱逐舰岛风、谷风、油船日荣丸、旭东丸），于27日再次抵达特鲁克。此后，岛风不再返回帕劳，停留在特鲁克待机。

2月1日，驱逐舰海风在护航船队即将抵达特鲁克时被仍在此海域巡弋的颌针鱼击沉，岛风同驱逐舰白露前去救援，并于3日进行了反潜扫荡行动。

同日，岛风再次开始了护卫油轮的任务，同驱逐舰雷、追风一同护送日荣丸、国洋丸、旭东丸三艘油船离开特鲁克，经达沃前往巴厘巴板，顺利抵达。

2月21日，岛风和雷从巴厘巴板护航油船队前往达沃。25日黎明，船队在棉兰老岛圣奥古斯汀角西南偏南方向55公里处遭到美国潜艇油角鲨（USS Hoe, SS-258）的袭击，日章丸（昭和油船，10526吨）沉没，旭东丸（饭野海运，10051吨）受损。

之后，岛风和雷护送在特鲁克空袭中受损的水上飞机母舰秋津洲（实际上为二式大艇专用母舰）返回横须贺。3月16日，一直在前线奔波的岛风终于得以在日本本土进行精心维修，维修持续到了4月11日。在这期间，3月10日，岛风炮术长江间修大尉调任第85警备队分队长，炮术长一职由左近允正章中尉（原白露型驱逐舰2号舰时雨炮术长，第十六战队司令左近允尚正少将长子）接任。4月1日，岛风机关长也由上森近雄大尉变为曾任轻巡洋舰由良机关科分队长的上村岚大尉。

4月22日，岛风和驱逐舰早霜、雪风、山云一同护卫战列舰大和和重巡洋舰摩耶从濑户内海出发南下。通过丰后水道后，山云返航，岛风等继续南下。4月26日，舰队抵达马尼拉，并于29日离港。5月1日，舰队抵达林加泊地。12日，舰队抵达塔威塔威岛。当时美国潜艇在这一海域活动频繁，第二舰队因此计划主动诱歼潜艇。岛风参加了这一任务。6月9日，岛风同驱逐舰矶风、谷风和早霜在塔威塔威湾口进行反潜巡逻，但非但没有战果，谷风还被美国潜艇李氏鮻（USS Harder, SS-257）击沉。

差不多同一时期，比亚克岛战役正打得如火如荼。由于美军在比亚克岛上的猛烈战斗，日军发动了浑作战，以图救援比亚克岛。在连续两次浑作战都没能有效缓解岛上压力的情况下，日军决定投入大和、武藏两艘战列舰来攻击美军登陆舰队，同时起到吸引美军特混舰队的作用。在第二水雷战队（轻巡洋舰能代、驱逐舰岛风、冲波）和第十战队下辖驱逐舰（野分、山云）等的护航下，两艘战列舰在第一舰队司令宇恒缠的指挥下从塔威塔威出发，于6月12日抵达哈马黑拉岛的巴漳泊地集结，准备在14日发动进攻。6月13日，中太平洋战区的美军第5舰队开始炮击塞班岛，为登陆做准备，日军这才明白美军主力舰队的目标不是在比亚克岛周边与日军决战，而是直取马里亚纳群岛。

战局急转直下。6月13日当晚，浑作战部队（第一战队战列舰大和、武藏，第五战队重巡洋舰妙高、羽黑，第二水雷战队轻巡洋舰能代、驱逐舰岛风、冲波，第十驱逐队驱逐舰朝云，第四驱逐队驱逐舰野分、山云）匆忙驶出巴漳泊地，急驶向菲律宾以东海域，16日晚与小泽治三郎中将率领的机动部队（即“小泽舰队”）会合，共同北上和美军舰队决战。在6月18日至22日的马里亚纳海战中，岛风作为前卫舰队的一员，在第二舰队司令栗田健男中将指挥下作战，随后北上返回日本本土，6月22日在冲绳岛中城湾停留后，24日返回柱岛泊地。

7月9日，岛风护卫着大和、武藏和第四战队等第二舰队的核心从九州东北部的臼杵湾出击南下。途中，舰队执行了对驻冲绳第三十二军（军长渡边正夫陆军中将）的运输任务，随后直航林加泊地。16日，第一战队（大和、武藏）、驱逐舰时雨、五月雨和岛风抵达林加。此后，岛风进行了一段时间的训练，没有执行其他任务。

1944年（昭和18年）10月：莱特湾海战

10月18日，伴随着捷一号作战的启动，岛风再次出击，随二水战编入栗田健男中将的第一游击部队第一部队。当日，栗田本人亲率第一游击部队的第一、第二部队（俗称栗田舰队）从林加泊地出发。在文莱补给后，于22日出发前往莱特湾。岛风所属的第一部队编成为：

• 指挥官：栗田健男中将直辖
  • 第四战队：
    • 重巡洋舰 爱宕、高雄、摩耶、鸟海
  • 第一战队：
    • 战列舰 大和、武藏、长门
  • 第五战队：
    • 重巡洋舰 妙高、羽黑
  • 第二水雷战队：
    • 轻巡洋舰：能代
    • 驱逐舰 岛风
    • 第二驱逐队：
      • 驱逐舰 早霜、秋霜
    • 第三十一驱逐队：
      • 驱逐舰 岸波、冲波、朝霜、长波
    • 第三十二驱逐队：
      • 驱逐舰 滨波、藤波

10月23日，在巴拉望海峡航行的栗田舰队遭到美国潜艇镖鲈（USS Darter, SS-227）和鲦鱼（USS Dace, SS-247）的袭击，重巡洋舰爱宕、摩耶被击沉，莱特湾海战正式爆发。

10月24日，莱特湾海战的第一场主要战斗——锡布延海战。毫无空中掩护的栗田舰队在锡布延海连续遭到美军舰载机五轮空袭，其中第三次空袭最先由岛风的雷达于12：54发现。在空袭中岛风毫发无损，但武藏大量中弹、受损严重，逐渐减速掉队并开始下沉。在栗田的命令下，岛风脱离第一部队队形，和重巡洋舰利根、驱逐舰清霜和滨风三舰一同前往援护武藏转向科隆湾方向。下午18时左右，岛风在武藏左舷后部接舷沉没，开始转移自舰沉没后被武藏救起的摩耶乘员。除士官4名、下士官兵41名留在武藏上协助损害管制作业外，共有607名摩耶乘员转移到岛风上。随后岛风将救援工作交接给滨风，自己同利根返回第一部队阵型。晚上19：40左右，因左舷进水过多、严重左倾无法纠正，武藏最终沉没。据岛风乘员回忆，当时武藏弹药库爆炸时的火柱从远处清晰可辨。

此后，高度紧张的栗田舰队试图在夜间突破圣贝纳迪诺海峡。25日凌晨3时左右，以24节航行的岛风与驱逐舰秋霜相撞。岛风舰艏左侧受损，秋霜舰艏右侧和螺旋桨受损、舰体进水。据信，两舰都只专注于警惕前方，都没有注意到对方，这才导致碰撞事故的发生。另据冲波上的舰员时候回忆，在这之后岛风的舰员又因为将岩礁误认为鱼雷艇而发出“敌舰来袭信号”，引起了舰队的混乱。

同日早上6：30左右，正沿萨马岛海岸向南进发的栗田舰队在恶劣的天气中陆续发现美军舰载机和舰影。被栗田发现的美军舰队是托马斯·金凯德上将（Thomas C. Kinkaid）指挥下的护航航母舰队，包括TU 77.4.1至TU 77.4.3三支分遣队，全部都是只有护航航空母舰、驱逐舰和护航驱逐舰的登陆支援舰队，呼号分别为“塔菲1（Taffy 1）”至“塔菲3（Taffy 3）”，根本不是栗田舰队的对手。

此时，美军的舰队主力已经被小泽舰队的诱敌战术诱离莱特湾，但是栗田对此却一无所知，。栗田误将那些低速、轻装甲的护航航空母舰当作是美军的主力航空母舰舰队，他还以为整个美军第三舰队都在他的18吋炮炮口前。离栗田舰队最近的“塔菲3”首当其冲。

此时“塔菲3”共有6艘卡萨布兰卡级护航航空母舰、3艘弗莱彻级驱逐舰和4艘约翰·C·巴特勒级护航驱逐舰，分别是：

• 护航航空母舰：
  • 圣洛（USS Saint Lo, CVE-63）
  • 白平原（USS White Plains, CVE-66）
  • 加里宁湾（USS Kalinin Bay, CVE-68）
  • 方肖湾（USS Fanshaw Bay, CVE 70）
  • 基特昆湾（USS Kitkun Bay, CVE-71）
  • 冈比亚湾（USS Gambier Bay, CVE-73）
• 驱逐舰：
  • 希尔曼（USS Heermann, DD-532）
  • 霍埃尔（USS Hoel, DD-533）
  • 约翰斯顿（USS Johnston, DD-557）
• 护航驱逐舰：
  • 约翰·C·巴特勒（USS John C. Butler, DE-532）
  • 雷蒙德（USS Raymond, DE-341）
  • 丹尼斯（USS Dennis, DE-405）
  • 塞缪尔·B·罗伯茨（USS Samuel B. Roberts, DE-413）

6：45，栗田的旗舰大和确认了前方35公里处的桅杆，“塔菲3”已在劫难逃。但由于此时舰队正在转向，栗田未能立即下令开始攻击。6：53，栗田向联合舰队及各分队发出发现敌情的第一份电报。6：57，攻击开始，栗田下令由巡洋舰组成的第五、第七战队突击，以驱逐舰为主的二水战和第十战队先行待命。随后，舰队中的战列舰也先后开始开火。

莱特湾海战的最后一场——萨马岛海战就此打响。遭到栗田的集火攻击后，美军护航航空母舰立刻向东后撤，而“塔菲3”麾下的驱逐舰则以约翰斯顿为首，奋勇迎向为数众多的日军舰队，并在己方护航航空母舰和日军舰队之间施放烟雾，希望烟雾和恶劣的天气能够影响日军火炮的射击精度。

美军驱逐舰近乎疯狂的反击令栗田舰队疲于应付，双方在烟雾和暴风雨中展开了混战。8时，栗田下令水雷战队也加入突击，岛风所在的二水战开始和第十战队一起试图逼近美军舰队，以寻找合适的鱼雷发射阵位。此时，已经严重受损的约翰斯顿从烟幕中现身，对水雷战队做出发射鱼雷的姿态。由于不知道此时约翰斯顿是否已经射完了鱼雷，水雷战队只得各自规避。当时岛风所在的二水战航行在第十战队的右侧，而第十战队选择了右转，使得整个二水战也不得不右转向北远离战场，丧失了发射鱼雷的机会。在此之后，岛风也一直未能再次找到合适的发射时机，40的高速和15发鱼雷的优势一直未能发挥出来。

尽管萨马岛海战中栗田舰队占据绝对优势，但由于栗田在尚未完成队形整编的情况下便发动进攻，美军驱逐舰和舰载机的疯狂反击又将日方的队形完全打乱，导致各战队在广阔的海面上散乱分布，使栗田无法进行有效的战术指挥。到中午，栗田舰队已有三艘重巡洋舰（鸟海、筑摩、铃谷）被来自海上和空中的集中攻击击沉或大破失去行动能力，不得不转向北撤退。

26日，撤退途中的栗田舰队又遭到美军的空袭，二水战旗舰能代被击沉。随后，由于燃料枯竭，岛风与其他四艘驱逐舰（岸波、浦波、滨波、秋霜）一同离开舰队，前往科隆岛补给。

29日，岛风返回文莱。在整场莱特湾海战中，岛风自身的舰员和救助的摩耶舰员共死亡5人，受伤8人。

1944年（昭和18年）11月：多号作战，终局

1944年11月11日遭受空袭中的岛风。此照片摄于岛风爆炸前不久，此时的岛风航速已经严重下降，舰艏的损伤导致舰首波已经破碎。

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莱特湾海战后，为继续向莱特岛上的守军运送补给，日军发动了“多号作战”（即奥尔莫克湾战役），组织舰队从马尼拉前往莱特岛。接替能代成为二水战旗舰的岛风在11月11日护送第三次输送部队前往莱特岛西北的奥尔莫克湾时遭到美军约350架舰载机空袭沉没，第三次输送部队除驱逐舰朝霜外也全军覆没，具体情况如下：

1944年11月4日，岛风代替在莱特湾海战中被击沉的能代成为第二水雷战队的旗舰。二水战司令早川干夫少将带着整个二水战司令部转移到了岛风上，距岛风机关长上村回忆，当时岛风上大约足足挤进了450人。成为旗舰的岛风被编入多号作战第三次输送部队（又称“第三次多号作战”），从马尼拉运输给养和援军前往莱特岛。该部队的编制如下：

• 第2船团：
  • せれべす丸（西里伯斯丸，5863吨）
  • 泰山丸（3587吨）
  • 三笠丸（3143吨）
  • 西丰丸（4639吨）
  • 天照丸（4982吨）
• 护卫部队：
  • 第三十号扫海艇
  • 第四十六号驱潜艇
• 警戒部队
  • 岛风
  • 滨波
  • 初春
  • 竹

该船队共装载了粮食和弹药共6000吨，同时搭载了隶属于“泉兵团”的陆军第26师团一部及兵站部队。全部的5艘运输船都是速度缓慢的旧船。早川对用高速舰护航低速舰队存有疑虑并因此提出反对，但被他的上级、有大本营海军部和联合舰队司令部撑腰的南西方面舰队司令大川内传七中将以“这是天皇陛下的命令”的“敕命”给打发了。但是船队幸存者、事前极力要求为船队提供空中掩护的第三十二驱逐队司令大岛一太郎大佐回忆，这份所谓的“敕命”上甚至都没有大川内自己的印信，只有一个南西方面舰队参谋长的印章。

原本第三次输送部队计划在第四次输送部队之前出发，但在出击准备中的11月5日，美军的空袭造成同港停泊的重巡洋舰那智沉没，参加救援的驱逐舰曙大破。基于此和其他一些原因，司令部决定第三次输送部队出发时间推迟到11月9日，由第四次输送部队（驱逐舰霞、若月、长波、潮、朝霜、秋霜，海防舰冲绳、占守、第十一号海防舰、第十三号海防舰，运输船香椎丸、金华丸、高津丸，又称“第四次多号作战”）于11月8日先行出发。

1944年11月9日，马尼拉天降大雨，且陆军气象班预报未来三天降雨持续。考虑到恶劣天气有利于隐蔽，司令部还是决定让第三次输送部队顶着风雨出发。当日凌晨3时（有资料称1时），船队从马尼拉出港。坏天气很快给这支拖着老旧运输船的船队带来了不幸，10日3时，西里伯斯丸在吕宋岛邦多克半岛西海岸的浅水区搁浅，第四十六号驱潜艇不得不留下来守护。同时，和陆军的预报相反，此时的天气状况开始好转。

1944年11月10日11时，船队被一架美军B-24轰炸机发现，同时南西方面舰队司令部来电，要求在与正在返航的第四次输送部队会合后，让驱逐舰初春和竹脱离船队，随第四次输送部队返回马尼拉。晚上21时，在马斯巴特岛以东的黑岩水道，岛风遇到了自己的老上司、基斯卡撤退的指挥者木村昌福少将，他正指挥第四次输送部队的残部（驱逐舰霞、若月、长波、潮、朝霜、秋霜，海防舰冲绳、占守、第十三号海防舰，运输船金华丸）返航。两队会合后，初春和竹转归第四次输送部队，若月、长波、朝霜则编入第三次输送部队。至此，第三次输送部队前往奥尔莫克湾的实际编制为驱逐舰5艘、扫海艇1艘、运输船4艘：

• 第2船团：
  • 泰山丸（3587吨）
  • 三笠丸（3143吨）
  • 西丰丸（4639吨）
  • 天照丸（4982吨）
• 护卫部队：
  • 第三十号扫海艇
• 警戒部队
  • 岛风
  • 滨波
  • 若月
  • 朝霜
  • 长波

11日凌晨，船队遭到收到前日B-24情报后赶来的美军鱼雷艇袭击，但未造成损失。按照计划，船队应当在11日正午抵达奥尔莫克湾，但在接近中午时，雷达在14千米处发现大量飞机信号。这是来自美军第38特混舰队（TF 38）总共13艘航母的347架舰载机。她们原本是出动攻击11月8日从文莱起航、旨在掩护输送船队、现已进入苏禄海的第一游击部队（战列舰大和、长门、金刚、榛名，重巡洋舰羽黑、轻巡洋舰矢矧、驱逐舰浦风、雪风、滨风、矶风）的，但是由于第三输送部队过于不幸，按照强攻四艘战列舰配置的庞大美军机群完全没有找到第一游击部队的踪迹，反倒发现了她们所掩护的第三输送部队。

自觉不妙的早川下令运输舰加速冲入海湾实施登陆，并命令驱逐舰释放烟雾掩护运输船，同时将全部鱼雷射入海中以避免在空袭中被引爆。但在如此规模的空袭面前，五艘驱逐舰和一艘扫海艇的一切防空努力都是杯水车薪，美军机组甚至有精力优先攻击运输船，然后再回头收拾驱逐舰。岛上的日本陆军航空兵虽然也起飞了大约30架战斗机进行拦截，但同样是以卵击石，非但没起到什么效果，自身也被击落16架。

在规避空袭的过程中，岛风的高速能力终于体现出了优势，自始至终都未被任何炸弹或鱼雷直接命中。但此时岛风高负荷、高压力的动力系统相比于普通锅炉更易受损的问题开始显现，大量的近失弹和机枪扫射导致岛风的船体和蒸汽管道千疮百孔，轮机损毁，高压蒸汽大量泄露，使得岛风的轮机转速急剧降低，迅速失去动力。

在美军的反复扫射中，岛风舰桥上包括自舰和第二水雷战队司令部的一众中高级军官死伤惨重。二水战司令早川干夫少将、二水战炮术参谋结城佑雄少佐、二水战通信参谋本间广、航海长寺冈一行预备大尉、炮术长左近允正章大尉等人死亡，舰长上井宏中佐左脚受伤，二水战先任参谋松原泷三郎大佐右脚受伤，只有二水战机关参谋铃木安照机关大尉幸免于难。在此期间同行的朝霜虽然多次尝试接近岛风加以救援，但是在美军战机不断展开攻击的情况下无法如愿。最终在松原泷三郎的命令下，朝霜只能掉头后撤，任由岛风在美军的反复扫射轰炸随波逐流。

大势已去的岛风乘组开始在幸存军官的指挥下全员弃舰，但由于在扫射中受损严重，舰载内火艇和小艇大多下水即沉，只有铃木、松原两参谋、上井舰长、上村机关长等21人抢到了仅存的一艘完好的7m小艇，在岛风沉没前夕逃离。

1944年11月11日17：30，岛风舰身后部发生大爆炸，随后沉没。除逃离的21人外，其余舰上乘员身负重伤者均在爆炸后随舰沉没，已经跳海逃生的则全部下落不明。除岛风外，第三输送部队同样损失惨重。全部四艘运输船都被击沉，护航的5艘驱逐舰和1艘扫海艇只有朝霜一舰幸存。

为尽可能救援海中的幸存者，上井舰长等计划驾驶小艇在莱特岛登陆，进而借用陆军的大发动艇返回救援。但他们在莱特岛的梅里达角登陆后遭到了当地游击队的袭击，铃木被打死。众人只得再返回海上躲避，直到12日凌晨3时才划到奥尔莫克再次登陆。

根据11月14日的统计，岛风上的生存者共有二水战先任参谋。舰长、准士官以上3人、下士官兵14人，共计19人，包括早川少将和二水战司令部几乎全员在内的430人或战死或下落不明，全部按照战死统计。由于沉没地点靠近岸边，当时日军内部认为这430人中大部分应当已经成功逃生，事实上也确有相当一部分幸存者成功登陆，但这些人随后大多都被当地游击队杀死。根据后世整理的资料，在马尼拉地区有28名岛风幸存者、莱特地区有31名成功逃生，并被编入当地的海军陆战队。

关于此次幸免于难的竹，和岛风之间的故事还有后续。在转随第四输送部队返回马尼拉后，11月13日，停泊在马尼拉的竹经历了马尼拉大空袭。虽然竹本身死里逃生没什么大碍，但舰员们都自嘲道：“回到马尼拉后就遭到大空袭，当初就该和岛风一起突入莱特岛，‘竹’真是个倒霉船。”结果不久后第三输送部队除了朝霜外全灭的消息传来，舰员们又议论道：“还是‘竹’是强运之船啊”。

这还不算最离谱的。12月2日，竹护送第七次输送部队（又称“第七次多号作战”）到达奥尔莫克湾，卸载完物资后，竹收容了一部分要返回马尼拉的当地部队，其中就有大难不死的松原先任参谋、上井舰长和上村机关长三人。在返回途中，船队遭到美军驱逐舰艾伦·M·萨姆纳（USS Allen M. Sumner , DD-692）、莫尔（USS Moale , DD-693）和库珀（USS Cooper, DD-695）的袭击。竹在袭击中进水严重，侧倾30°。出于安全考虑，竹上的乘客们被转移到了同型的第九号输送舰上。比较幸运的是，两舰最终都安全到达马尼拉。若是到此为止故事也算画了一个比较圆满的句号，但神奇的是，当时竹的舰长直到24年后的1968年（昭和43年），才知道自己的驱逐舰当时运送了这么三位颇有渊源的客人。

11月20日，由于二水战指挥机关随岛风沉没而几乎全灭，为保住“华之二水战”的牌子，第一水雷战队解散，司令木村昌福及司令部整体调任二水战，旗下驱逐舰也一并归入二水战。

终其一生，“岛风型驱逐舰”都只有岛风一艘。由于没有同型舰，而即使是和最接近的阳炎型与夕云型相比，性能也相差太大，岛风始终没有编入任何驱逐队，无论是在十一水战、借调一水战还是正式归建二水战之后，都一直直属于水雷战队司令部。1945年（昭和20年）1月10日，岛风被除籍。同日，“岛风型”也被从《舰艇类别等级别表》中删除

尾声

1965年（昭和40年），相关人士在吴市长迫町的旧海军墓地为岛风树立了战死者慰灵碑。由于岛风“高速舰”的特殊意义，这座碑的造型是仿照岛风的舰桥建造的实际上并不像，也是旧海军墓地中树立的第一座慰灵碑。

2017年（平成29年）12 月，保罗·艾伦率领的探险队在苏里高海峡和奥尔莫克湾进行考察，发现了岛风的残骸。

日本海军记录保持者

从1943年岛风下水直到1945年日本海军战败倒闭为止，岛风一直保持着两项日本海军的内部记录：

1. 单次雷击能力最强的驱逐舰（最大投送能力一次性15枚九三式610mm氧气鱼雷）
2. 速度最快的驱逐舰（1943年4月7日，轻载超负荷海试，40.9节）

游戏相关

台词解析

白天1——“无论从哪个方面来看，岛风我都是很优秀的哦！”

岛风无论是速度或是雷击能力吨位等等都是霓虹日本小学生的巅峰之作，作为最新锐的驱逐舰，岛风自然是引以为傲的。岳母画的真好看以及童颜巨乳？？。

白天特殊1——“峰风前辈，我们来做朋友吧！嗯…前辈还是做岛风的姐姐吧！岛风，想要姐姐！拜托了！峰风姐姐！”

在岛风命名前，已经存在了峰风型的岛风号。1939年，丸四计划所诞生出的试验性驱逐舰，为了纪念初代岛风所创下的记录，新舰在该舰没有退役除籍的情况下再次以岛风命名以资纪念。

白天特殊2——“嘻嘻，岛风的炮塔是特制的哦，港区里独此一份~是不是眼花缭乱了？岛风是完美的驱逐舰，装备自然也是最完美的啦~”

岛风是世界上仅有一艘的“丙型驱逐舰”，即日本海军心目中的完美舰队驱逐舰，其最优异的方面便是公试期间跑出的40.9节的航速，以及三座五联装九三式鱼雷所带来的强大雷击能力。

立绘相关

\幼女/\幼女/\幼女/

Saru牌幼女一枚，比起隔壁岛风，这边的岛风则是软萌的喵耳幼女。

连装炮与其他日系DD的手持式设计不同，是以挎包的形式背在身上的，炮的尺寸与身体相比显得格外地大，所以幼女无误。

裙子是一侧带有高开叉的设计，从侧面可以轻易看见底下的黑色系带胖次，再加上吊带丝袜的设计……大概是继VV之后又一个穿得比长得熟的Saru牌幼女所以现在的小学生都是怎么穿衣服的啊，真是世风日下

V字领的中间有沟！有沟！有沟！因重三——所以尽管看上去软萌低幼，但她极有可能是个隐藏巨乳所以现在的小学生都是怎么长的啊，真是世风日下×2

然而大破立绘不给看胸！差评！
然而换装“大正淑女”大破立绘揭晓谜底，真相居然是……

大破立绘画风突变，一脸懵弊的表情配上被推倒的姿势怎么看都让一众绅士提督把持不住然而故意把大破岛风关在办公室不给修的提督都已经被宪兵队带走了。

舰装与截至目前为止的所有舰娘都不同，甚至可以说是颠覆了传统的“舰装”概念。

• 常规舰装上公式性的烟囱/动力舱，在岛风身上完全被取消（至少外表所见部分看不到类似的东西）
• 同样作为常规舰装主要组成之一的舰桥部分，在岛风身上精简后移到了袖口，桅杆则做成了丝袜的吊带。
• 该套舰装最突出也最具特征性的的部分，是立绘上作为五连装鱼雷发射器载体的三个巨大扇叶，从Q版立绘可以发现，其前段还装有红绿二色的工作状态指示灯，据信这是neta自机动战士高达独角兽的浮游盾牌。所以说这其实是幻萌在吐槽你们这些小学生幼女控。
• 联系到装备和岛风的比例关系（单个扇叶就差不多跟她本人一样大），作出这种设计的原因很有可能是因为岛风体型太小巧身娇体弱易推倒，小学生真是太棒了，装备安得太多怕她背不动。

凭借以上种种丰富的卖萌表现，岛风成为了本作第一个拥有全套Q版战斗动画的舰娘（2016年夏活"女武神行动"中实装的伊丽莎白女王也拥有完整的Q版战斗动画，但是相比之下萌度还是被岛喵甩得老远，不愧亲女儿），而超精致的Q版动画甚至打动了一部分原本对岛风不大感冒的提督。

不愧是HM亲女儿，让其他的那些舰娘的Q版立绘情何以堪（尤其是那些氪金皮肤还是寻常效果的）。

打捞相关

曾经2-5 O点院长限定 辣鸡HM不改三连迂回点吃枣药丸 据某部分辣鸡提督报告，O点雪风爆率更高！！

提督对 智障的 策划 所进行的 恶意满满的 强行喂shi的 行为表示深刻的反感

打捞技巧玄学

因为是saru的女儿

所以，去B站收看：【YouTube短片】实验让猴子面对“同工不同酬”时会有什么反应？有奇效简单来说就是看猴子

另一种都市传说是：因为岛风是喵娘喜欢鱼，带几条鱼过去很容易就能哄到手某不愿透露姓名的人士：宪兵队！有人拐骗幼女辣！

然而非洲人连鱼都拿不出，谈何拿鱼钓岛风(╯‵□′)╯︵┻━┻

其实真实原因是鱼吃得极少又不影响迂回，开幕雷还可以有效清理或打残开幕中漏网的敌军，实战效果甚至比炮舰还要强，所以SS配CV已经成为捞岛风的最优选阵容了

还有一种办法，因受隔壁影响，岛风号称本子风。所以画岛风图对打捞出货很有效虽然编辑者画的是岛风的污图

当然如果你能画出岛风的本子那就更好了

用过这种办法的都说好！

也可以让俾斯麦带上奥斯卡和生姜鱼饼。因为都是猫，没有姐妹舰的岛风喵就会出来了。这真的有卯月？！(╯‵□′)╯︵┻━┻

性能相关

然而与其他一些中看不中用的高耗打捞限定船相比，岛风的性能却的确对得起打捞她的投入：

满强化雷装达到可怕的95点，不仅雄踞未改造小学生第一，甚至也爆掉了一大票改造DD，和绫波改并列驱逐舰第一。

满级回避达到90点，与未改造的空想相当，强于奥班农和塔什干，未改造DD中只有雪风可以在技能加持下强压她一头。

最大22点装甲和43点对空处于未改造DD的平均水平，但20点HP具有中破保护，加之本身回避处于顶尖水平，练度起来之后并不像看起来那么容易摔然而脸黑仍然免不了出门被爆 然而脸黑能捞出岛风吗？。

2个装备槽和低索敌是最大短板，不过鉴于她携带的只是五连装普通鱼雷而非史实搭载的酸素鱼雷辣鸡HM不给彩鱼雷吃枣药丸，未来推出改造的可能性还是值得期待的然而又是一个有生之年系列。

外加精美的立绘和更精美的Q版出击立绘本身便已经值回票价其实这条才是重点啊重点，再加上2-5中路也是刷胖次的好路线，于是2-5中路的人气越发高涨。

在2021年4月开放的8-4地图的boss点也会有掉落，单吊岛风的提督配合幸运星技能在这个地图刷也是比较好的选择

没改造的新船始终上不了一线，炸完鱼放着舔就好了

台词相关

入手台词给人一种一只喵闪着星星眼飞扑过来的感觉（那个画面诸君可以自行脑补），除了初来乍到的兴奋以外，对热闹港区的向往和羡慕似乎要更多一点？

对自己的速度相当自信飙车党不可避，开战之前不管我方索敌成没成功都会拿到对面的情报（自称），然而提督们都知道IJN的雷达讲个笑话：IJN的电探...是个什么尿性，史实证明岛风也并不是一艘以索敌见长的船……所以这情报是怎么来的，你们懂的。

某种意义上是比空想还可怕的老司机，空想是准备发车还没发出去，而她是已经兜了一圈回来了。

战斗中给人的感觉像是在玩捉迷藏然而喊对面看过来的捉迷藏也是没谁了，岛风啊你确定不是在卖萌？。

很黏提督，会要求提督陪她玩，但另一方面也很乖巧（台词有“空下来的时候要陪喵玩”，言下之意没空的话就……），甚至会说出“有大家在就不会寂寞”这样的话来安慰提督。

然而你觉得她真这么想？Naive：
历史上的岛风单舰成级，计划中的31个妹妹没有一艘实际开工。 因为没有姊妹舰，在短暂的服役经历中没有编入任何驱逐舰队（虽然当过第十一水雷战队的旗舰，和同队的舰娘之间大概也是上下级关系而非亲人或朋友吧）。 甚至沉没时都没有其他队友陪伴，孤身一人葬身海底某德国重巡的即视感。 一句话概括：生得孤单，死得寂寞，某种意义上讲布吕歇尔还比她好过那么几分，人家至少有姐妹惦记。 所以那句话与其说是安慰提督还不如说是在自我安慰……

有幸捞出岛风的提督，请无论如何多陪她玩玩，不要让她太寂寞了。

不过具体是带出门玩还是在家玩就……嘿嘿嘿……宪兵队何在！！

然而契约台词却是毫不留情发了提督一脸的卡，提督的心啊哇凉哇凉的啊(╯‵□′)╯︵┻━┻宪兵队：切，你这骗婚幼女的还有脸说？跟我们走一趟！

与其他舰娘的关系

注：以下内容皆为编者无责任脑洞。

空想宿命的飙车对手，日本最速vs世界最速想想都觉得激情四射不是么提督：泥们两个垢了！我这里不是秋名山！

最喜欢拉Z18一起捉迷藏，或者到宁海、平海、奥班农和威利的宿舍串门毕竟一个妈，与IJN的小学生们反倒没什么交集岛风：当年一个都不来陪人家玩，就不要理你们

和空想对决的间隙，邂逅了同属法国的沃克兰，并偷偷生下了沃克兰改

喜欢找萤火虫交流使用浮游装备的经验信赖的危机！？，不过彼此都很默契地绝口不提和锅炉有关的事。

有时会被发现跟奥斯卡、生姜和鱼饼一起追着大青花鱼、射水鱼满地跑因为都是喵科动物……吧。

经常一起玩的舰娘中还包括拉菲以及115防空狗粮一家人喵科动物×2，对美国船防空打飞机的本领很是羡慕。

与同样黏提督的撒切尔是欢喜冤家，时不时会为了争夺提督爆发让绅士鼻血狂泻的小规模的战争。

与黑背豺莫名其妙地不对盘，彼此遇到的时候总免不了大眼瞪小眼一番然而看看喵咪遇见狗狗的反应，一切尽在不言中。

天敌是企业，害怕企业怕到听见名字都要绕路躲着走，对埃塞克斯也有莫名其妙的心理阴影，不过不像对企业那么严重就是了。

岛风历史上的仇家是TF38特混舰队，而这支舰队还有另一个更响的名字——对，就是威震天下的TF58灭国舰队，TF58的当家花旦嘛……你们懂的

同厂舰娘

建造于舞鹤海军工厂。

舰娘名	开工时间	下水日期	出厂日期	备注
峰风（みねかぜ） IJN Minekaze	1918.4.20	1919.2.8	1920.5.29
岛风(峰风型驱逐舰)（しまかぜ） IJN Shimakaze	1919.9.5	1920.3.31	1920.11.15
吹雪（ふぶき） IJN Fubuki	1926.6.19	1927.11.15	1928.8.10
初雪（はつゆき） IJN Hatsuyuki	1927.4.12	1928.9.29	1929.3.30
敷波（しきなみ） IJN Shikinami	1928.7.6	1929.6.22	1929.12.24
夕雾（ゆうぎり） IJN Yūgiri	1929.4.1	1930.5.12	1930.12.3
响（ひびき） IJN Hibiki	1930.2.21	1932.6.16	1933.3.31
阳炎（かげろう） IJN Kagerō	1937.9.3	1938.9.27	1939.11.6
天津风（あまつかぜ） IJN Amatsukaze	1939.2.14	1939.10.19	1940.10.26
岚（あらし） IJN Arashi	1939.5.4	1940.4.22	1941.1.27
野分（のわき） IJN Nowaki	1939.11.8	1940.9.17	1941.4.28
秋月（あきづき） IJN Akizuki	1940.7.30	1941.7.2	1942.6.11
初月（はつづき） IJN Hatsuzuki	1941.7.25	1942.4.3	1942.12.29
岛风(岛风型驱逐舰)（しまかぜ） IJN Shimakaze	1941.8.8	1942.7.18	1943.5.10
冬月（ふゆづき） IJN Fuyuzuki	1943.5.8	1944.1.20	1944.5.25

改建

舰娘名	舰级变更	开工时间	出厂日期	备注
大井（おおい） IJN Ōi	轻巡→雷巡	1941.8.25	1941.9.30	改装为重雷装巡洋舰
龙凤（りゅうほう） IJN Ryūhō	潜水母舰→轻母	1941.12.20	1942.11.30	原潜水母舰大鲸，后改装为轻型航空母舰

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《舰载武器》2017-05B，《舰载武器》编辑部出版

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