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本名
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冬月
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别名
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枮(和谐名)
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原名
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冬月(Fuyuzuki)
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国籍
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日本
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生日
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1月20日
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人设
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REDAuto
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配音
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身高
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134.2米
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体重
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2743吨
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秋月型8番舰——冬月
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图鉴编号:439
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稀有度:3
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类型
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1cost 2sp:驱逐舰(小型舰/护卫舰)
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改造要求
|
不可改造
|
耐久 |
19
|
火力 |
13 / 33
|
装甲 |
7 / 22
|
鱼雷 |
18 / 68
|
回避 |
36 / 80
|
对空 |
31 / 61
|
搭载 |
0
|
对潜 |
25 / 58
|
航速 |
33
|
索敌 |
7 / 18
|
射程 |
短
|
幸运 |
10
|
出击消耗
|
燃料 |
15 |
弹药 |
20
|
强化提供经验
|
火力 |
+0
|
鱼雷 |
+21
|
装甲 |
+7
|
对空 |
+0
|
拆解资源
|
燃料 |
4 |
弹药 |
8
|
钢材 |
6 |
铝材 |
0
|
携带装备
|
|
|
|
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日本10厘米连装炮
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无
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不可装备
|
不可装备
|
火力+2 对空+4 命中+1 射程:短 对空倍率1.9
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0
|
0
|
0
|
0
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获得方式
|
掉落(9-3,9-4) 特殊掉落(扑火之蛾E3,E5)
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舰少资料库
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舰船简介
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本舰是乙型驱逐舰的一艘,完工于战争后期,44年10月在奉命掩护航母时遭到潜艇“海参”号雷击,船艏被击毁,进坞修理。在45年4月的战役中,与姐妹舰一起参与了超战舰在内的特攻舰队,在空袭中,尽管被命中炸弹,但炸弹并未爆炸。鱼雷也因为定深原因而脱靶。最终本舰受损较轻,承担了特攻舰队后续的救援工作。战争结束后,与两艘同型驱逐舰于1948年拆除设备,舰体作为若松港的防波堤而沉海。
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No. 439
冬月
1
2
秋月型8番舰
小型舰/护卫舰
19
13
33
7
22
18
68
36
80
31
61
0
25
58
33
7
18
短
10
15
20
+0
+21
+7
+0
4
8
6
0
点击装备图标以查看装备详细介绍
日本10厘米连装炮
0
火力+2
对空+4
命中+1
射程:短
对空倍率1.9
无
0
不可装备
不可装备
掉落(9-3,9-4)
特殊掉落(
扑火之蛾E3,E5)
0.5
30
87
0.48
0.9
本舰是乙型驱逐舰的一艘,完工于战争后期,44年10月在奉命掩护航母时遭到潜艇“海参”号雷击,船艏被击毁,进坞修理。在45年4月的战役中,与姐妹舰一起参与了超战舰在内的特攻舰队,在空袭中,尽管被命中炸弹,但炸弹并未爆炸。鱼雷也因为定深原因而脱靶。最终本舰受损较轻,承担了特攻舰队后续的救援工作。战争结束后,与两艘同型驱逐舰于1948年拆除设备,舰体作为若松港的防波堤而沉海。
注:大破无和谐
场合 |
内容 |
标题画面 |
|
|
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获得 |
可别把本大人当成一般的秋月型驱逐舰哦!本大人可是——强到没话说的冬月!所以,本大人不需要朋友——哎哎哎?!霜月!!等等我!我没说你啦!啊!也不是这个意思—— |
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白天1 |
哼哼~本大人已经看穿你的下一步行动了!接下来,你会——呼哇!?不要突然开闪光灯啊!眼睛会瞎掉的,到时候就看不到敌方的舰载机了! |
|
|
白天2 |
哼,本大人可没有怕的东西!一切有形之物,都是纸老虎!除了……哇!?你从哪里弄来的海参!?快拿开快拿开!! |
|
|
白天3 |
咳咳……叫太大声了,嗓子好痛。要一直保持趾高气昂的样子真困难啊……但是不这样做也不行,气势上落了下风的话,一定会被别人欺负的…… |
|
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白天特殊1 |
您不觉得海参超恐怖的吗?明明看着软趴趴的,身上却长着尖刺一样的东西!晒干了之后更是——不要不要!我不要摸!!饶了我吧!!! |
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白天特殊2 |
这身衣服严格上来说不算是潜水服,而且我是驱逐舰,也不可能会潜水吧。作用嘛……是更好地散热……我总是一不小心就过载……哈,哈哈……好丢人…… |
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白天特殊3 |
您在看什么东西呢?哇哇哇!!!怎么是我的小说本?!您、您大概看到哪里了?噫!!不要念出来啊!快忘掉快忘掉!这个东西根本就不存在啊啊啊啊啊—— |
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夜间1 |
姐姐们都太过温柔了……真羡慕她们能够自然地表露真正的自我,我的话……大概是因为这个眼罩的原因吧,我必须……变得强势起来…… |
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夜间2 |
真是抱歉……拉着您说了这么多话,肯定耽搁您的工作了吧。我、我会拿到战果补偿您的!我现在就去训练—— |
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夜间3 |
被子好厚啊!就跟被水泥板压住了一样,让人完全喘不过气来。哈?这样子完全没办法安心才对吧!? |
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|
夜间特殊1 |
我是有试过拔姐姐她们的太刀,结果根本拔不出来,还被刀鞘打到了头……这、这种东西也不是人人都会啦!您要这么说的话,就耍给我看看呀!哎哎哎——您竟然真的会啊??!! |
|
|
夜间特殊2 |
今天的大魔头……就用凉月了!明明撞到了我还装作没看见赶紧走开了,真是气人!哼!就让本大人——女神赐福无极之力所向披靡战无不胜的冬月!将你打倒,然后关进监狱里! |
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|
夜间特殊3 |
刚才我碰见了个同样戴眼罩的人,嘴里说着根本听不懂的话,这难道就是杂志上说的“厨二病”吗?太可怕了,这种人竟然真的存在!哎?我也差不多吗?!怎、怎么可能啊! |
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拜访好友 |
怕了吧!看看这满墙的勋章! |
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提督室 |
竟然敢让本大人……哇哇哇!我再也不敢了! |
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阵型 |
来吧!到了至关重要的时刻了! |
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攻击 |
哼哼,让你尝尝苦头! |
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夜战 |
这、这次不是开玩笑了! |
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中破 |
那那那个我是开玩笑的!!! |
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誓约 |
我都搞不懂这是我的梦还是现实了……不过……您的温度,您的气息,都是那样真实。我终于能和您在一起了!这下子,再也没有人能欺负我了~!哇啊啊!别捏我的脸呀—— |
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秋月级驱逐舰 |
---|
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秋月级驱逐舰(日语:秋月型駆逐艦)是日本帝国海军于第二次世界大战期间建造的驱逐舰,属“乙型驱逐舰”(防空型),也是乙型驱逐舰的唯一舰型。设计目的是保护主力舰队免受敌方自空中的攻击,作为“防空直卫舰”被用于护卫航空母舰舰队;她同时被认为是日本帝国海军中最实用的一款驱逐舰。
在二战爆发前夕,各海军强国开始注意到空中武力对船舰的威胁,在有限的预算下英国皇家海军将一战服役的C级轻巡洋舰挑选出舰况较好的几艘改装防空火炮改造为防空用舰。同时英国和美国也开始设计新型专业防空巡洋舰;日本帝国海军在1937年便有计划想仿造英国模式将其手上的5,500吨型轻巡洋舰提升防空火力,但很快地就被否决,原因则相当多重。
首先是帝国海军的轻巡洋舰受限造舰时代背景,设计上不符近代所需;1920年代轻巡洋舰造舰哲学以追求高速为主要导向。然而当时推进科技尚难以满足军方要求,为追求高速性能而设计出细长船身,加上老旧的烟囱设计,让服役中的老船甲板可用面积不足。即便改装,炮座位置仍然有限,也无法制造足够的防空火网,该缺陷在1944年五十铃号轻巡洋舰的改造上得到检证;该舰改装后只能装设3座双连装高射炮。至于建造新的防空用轻巡,则会牵涉到预算与军种现代化的分配问题,而日军轻巡洋舰的“正业”应该是鱼雷战而不是防空用,后来建造阿贺野级轻巡洋舰亦反映了这项正论;延续著鱼雷战思维,日本的大型舰主要功能并不是舰队护航,而是舰队决战,要抽调更多大型舰去担任舰队护航的想法并不是意见主流,所以拿巡洋舰防空这个概念就因此被否决。
然而为了满足舰队防空需求,日本帝国海军自1937年开始着手研究具备较强防空火力的“防空直卫舰”。1938年7月以F51案初稿呈现,舰政本部由工程师松本喜太郎领军设计出一艘标准排水量2200吨、装备4座100公厘主炮、2挺高射机炮、最高速度35节、续航距离1万海里、不装备任何鱼雷发射管的舰只。然而日本海军高层无法接受驱逐舰不装鱼雷武器的极端想法,要求要安装与阳炎级同等的鱼雷酬载;但如果要满足众人需要的话这艘“驱逐舰”光载油就需1200吨,以日本技术最后必定会超过4000吨,耗费的人物力最后会和造艘新型轻巡没差到哪去;最后双方各自妥协,1938年9月递交的驱逐舰修订案中技术规格降低到最高航速33节、续航力8000海浬、且増装一具可发射氧气鱼雷的四连装鱼雷发射管,标准排水量提高到2350吨。
在1939年4月,防空驱逐舰正式定稿列入当年通过第四次军舰补充计画,称为“乙型驱逐舰”,该年预算通过了6艘造舰经费。这时候的乙驱增装了2组九四式深水炸弹投掷机充实反潜战力,标准排水量也放宽提高到2700吨。乙驱设计目的是能够保护舰队来自空中的威胁,因此有别于传统日本驱逐舰强调对舰鱼雷战力,秋月级的设计完全朝向防空能力的发挥。秋月级首舰在1940年7月30日动工,并伴随著太平洋战争展开不断追加,1941年度追加建造10艘,1942年补充建造计划数量增加至36艘(包括改秋月级/北风级)。
1942年,秋月级服役。她的舰体外观承袭了日本典型驱逐舰样式,采用长艏楼船型,舰首带有向上弯曲弧度,以及集中式烟囱;由于她是日本驱逐舰中唯一一款使用前后双主炮配置,外观上很像夕张号轻巡洋舰。秋月级舰体共分成24段大型水密舱壁,且修改了轮机舱的配置;绝大部分的日本驱逐舰轮机舱间设计是采“锅炉・涡轮机・减速机”各自单独舱间设计,一旦任何舱间中弹都会造成舰体动力停摆;秋月级锅炉舱隔间采前1后2分隔配置,舰体后段的舱室变成“左涡轮机・减速机”与“右涡轮机・减速机”分别隔开,这些设计有助提升秋月级的抗损效能。
秋月级的动力装置承袭阳炎级,锅炉蒸气出口温度摄氏350度、操作压力30公斤/平方公分,燃油主要储放在双层船底的夹层内。
秋月级主炮是4座以防空考量设计的电动双联装100毫米/65倍倍径的九八式高射炮,炮塔为全封闭、背负式布局,在舰艏、艉各设2座,全舰共有8门主炮。火炮初速等局部性能标准优于当时美造与日制127公厘高平两用炮;但缺点是工艺复杂制造周期长,炮管寿命较短并且没有近接信管,而且日本工业制造技术对该武装制造工艺尚掌握不完全,持续操作时上弹机故障率偏高,这时就必须以人工装填炮弹,而且因为本来就不是设计成人工装填炮弹,导致战斗时常无法有效发挥射速优势,再加上封闭式炮塔使得士兵进行人工装填时有可能吸入射击时产生的废气而昏迷。虽然秋月级完工时尚未装备雷达,只能用光学测距仪确认目标;但火控系统配备日本海军中最新式的九四式高射装置,原本秋月级设计中会安装两部九四式高射装置,但完工的12艘中没有任何一艘使用该设计,全由设于舰桥的防空指挥所统一导控,后方防空指挥室船舱则挪用给高射机炮发射座使用。秋月级甲板完工时装设4座共8门96式25毫米机关炮,用作近区域防空之用。
由于舰令部坚持,秋月级仍装设了一座带装填装置的四联装鱼雷发射管,可发射九三式鱼雷。舰尾装有两座深水炸弹发射装置,反潜搜索装置只装舰上装设九三式水下听音器,无主动声纳。
虽然称为防空驱逐舰,但1940年动工时日本舰载雷达技术尚不成熟,因此秋月级的前3艘舰艇完工时没有搭载雷达,直到初月号时雷达才开始成为本级舰的标准配备。而前三艘完工的舰艇,秋月号在1943年8月26日得到海军命令,在该年11月装上21号电探,同时进厂的还有凉月号。21号电探当时来说是战舰或航空母舰才会设置的大型防空雷达,日本帝国海军服役的驱逐舰中只有秋月级安装此装备;1944年7月上旬,秋月号增设了13号电探;在1944年的“阿号作战后武装增备状况调查”报告书中,记载所有残存的秋月级均已完成相同改装。不过,莱特湾海战后,秋月级的21号电探均遭撤除,舰桥上改装1座22号电探与1座13号电探;因此战后残存的秋月级是安装了2座13号电探、1座22号电探状态。这些雷达都没有和火控系统整合,因此不像美国驱逐舰,增设雷达对改进秋月级构筑防空火网效率的变化不大。
序列 |
工程号 |
日语舰名 |
中文舰名 |
舰名假名 |
英文舰名 |
造船厂 |
开工时间 |
下水时间 |
服役时间 |
服役结局
|
F51基础型(秋月级) 丸四第104-109舰和丸急第360舰
|
1 |
104 |
秋月 |
秋月 |
あきづき |
Akizuki |
舞鹤海军工厂 |
1940.7.30 |
1941.7.2 |
1942.6.11 |
1944.10.25在恩加诺角海战中被美军飞机炸沉
|
2 |
105 |
照月 |
照月 |
てるづき |
Teruzuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1940.11.13 |
1941.11.21 |
1942.8.31 |
1942.12.12在所罗门群岛被美军鱼雷快艇发射鱼雷击沉
|
3 |
106 |
涼月 |
凉月 |
すずつき |
Suzutsuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1941.3.15 |
1942.3.4 |
1942.12.29 |
1948.7报销和冬月一起作为若松港的防波堤
|
4 |
107 |
初月 |
初月 |
はつづき |
Hatsuzuki |
舞鹤海军工厂 |
1941.7.25 |
1942.4.3 |
1942.12.29 |
1944.10.25恩加尼奥角海战后,遭美军追击舰队炮击击沉
|
5 |
108 |
新月 |
新月 |
にいづき |
Niizuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1941.12.8 |
1942.6.29 |
1943.3.31 |
1943.7.6所罗门群岛新乔治亚岛库拉湾被美军击沉
|
6 |
109 |
若月 |
若月 |
わかつき |
Wakatsuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1942.3.9 |
1942.11.24 |
1943.5.31 |
1944.11.11在增援菲律宾莱特岛奥尔莫克湾船团护卫任务时遭美军飞机击沉
|
7 |
360 |
霜月 |
霜月 |
しもつき |
Shimotsuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1942.7.6 |
1943.4.7 |
1944.3.31 |
1944.11.25被美军潜艇击沉
|
F53型(冬月型) 丸急第361舰-366舰
|
8 |
361 |
冬月 |
冬月 |
ふゆつき |
Fuyutsuki |
舞鹤海军工厂 |
1943.5.8 |
1944.1.20 |
1944.5.25 |
战后作为工作舰,1948.7报废,船体和凉月一起作为若松港防波堤
|
9 |
362 |
春月 |
春月 |
はるつき |
Harutsuki |
佐世保海军工厂 |
1943.12.23 |
1944.8.3 |
1944.12.28 |
1947.8.28给于苏联海军,1969.6.4退役报废
|
10 |
363 |
宵月 |
宵月 |
よいづき/よひづき |
Yoizuki |
浦贺船渠 |
1943.8.25 |
1944.9.25 |
1945.1.31 |
1947.8.29给于中华民国海军,命名为“汾阳”,1963年报废
|
11 |
364 |
夏月 |
夏月 |
なつづき |
Natsuzuki |
佐世保海军工厂 |
1944.5.1 |
1944.12.2 |
1945.4.8 |
1947.8.28让渡给英国皇家海军,调查后在1948年售予日本浦贺船渠拆解
|
12 |
365 |
満月 |
满月 |
みちつき |
Michitsuki |
浦贺船渠 |
1945.1.3 |
N/A |
N/A |
1945.2.5确定为秋月级驱逐舰,1945.4.17于建造16%时停止建造,1948.2出售解体
|
13 |
366 |
花月 |
花月 |
はなづき |
Hanazuki |
舞鹤海军工厂 |
1944.2.10 |
1944.10.10 |
1944.12.26 |
1947.8.28给于美国海军,编号DD-934,1948.2.3击沉在日本五岛列岛
|
十九号线表进一步简化型(清月型) 丸急第367舰-369舰 改丸五第5061-5076舰
|
14 |
367 |
清月 |
清月 |
きよつき |
Kiyotsuki |
浦贺船渠 |
1944.9.5 |
N/A |
N/A |
后更改为舞鹤海军工厂建造,1944.12.14建造终止
|
15 |
368 |
大月 |
大月 |
おほつき |
Otsuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1943.10.19 |
N/A |
N/A |
后更改为佐世保海军工厂建造,1944.12.14建造终止
|
16 |
369 |
葉月 |
叶月 |
はづき |
Hazuki |
浦贺船渠 |
1944.9.5 |
N/A |
N/A |
后更改为舞鹤海军工厂建造,1944.12.14建造终止
|
17 |
5061 |
山月 |
山月 |
やまづき |
Yamazuki |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.12.14取消建造
|
18 |
5062 |
浦月 |
浦月 |
うらづき |
Urazuki |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.12.14取消建造
|
19 |
5063 |
青雲 |
青云 |
あおぐも |
Aogumo |
舞鹤海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5变为佐世保海军工厂建造,1944.12.14取消建造
|
20 |
5064 |
紅雲 |
红云 |
べにぐも |
Benigumo |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.12.14取消建造
|
21 |
5065 |
春雲 |
春云 |
はるぐも |
Harugumo |
舞鹤海军工厂 |
1944.8.14 |
N/A |
N/A |
1944.12.14取消建造
|
22 |
5066 |
天雲 |
天云 |
あまぐも |
Amagumo |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
23 |
5067 |
八重雲 |
八重云 |
やえぐも |
Yaegumo |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
24 |
5068 |
冬雲 |
冬云 |
ふゆぐも |
Fuyugumo |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
25 |
5069 |
雪雲 |
雪云 |
ゆきぐも |
Yukigumo |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
26 |
5070 |
沖津風 |
冲津风 |
おきつかぜ |
Okitsukaze |
舞鹤海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
27 |
5071 |
霜風 |
霜风 |
しもかぜ |
Shimokaze |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
28 |
5072 |
朝東風 |
朝东风 |
あさごち |
Asagochi |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
29 |
5073 |
大風 |
大风 |
おほかぜ |
Okaze |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
30 |
5074 |
東風 |
东风 |
こち |
Kochi |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
31 |
5075 |
西風 |
西风 |
にしかぜ |
Nishikaze |
舞鶴海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
32 |
5076 |
南風 |
南风 |
はえ |
Hae |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
冬月号驱逐舰是日本海军秋月级驱逐舰的八号舰,1943年5月8日于舞鹤海军工厂动工,1944年1月20日下水,同年5月20日服役。
秋月型驱逐舰属于“乙型驱逐舰(也就是防空型)”,设计目的是保护主力舰队免受敌方自空中的攻击,作为“防空直卫舰”被用于护卫航空母舰舰队,该级驱逐舰同时也被认为是日本海军中最实用的一款驱逐舰。
历史上的冬月号驱逐舰
|
在二战爆发前夕,各海军强国开始注意到空中武力对船舰的威胁,在有限的预算下英国皇家海军将一战服役的C级轻巡洋舰挑选出舰况较好的几艘改装防空火炮改造为防空用舰。同时英国和美国也开始设计新型专业防空巡洋舰;日本帝国海军在1937年便有计划想仿造英国模式将其手上的5,500吨型轻巡洋舰提升防空火力,但很快地就被否决,原因则相当多重。
首先是帝国海军的轻巡洋舰受限造舰时代背景,设计上不符近代所需;1920年代轻巡洋舰造舰哲学以追求高速为主要导向。然而当时推进科技尚难以满足军方要求,为追求高速性能而设计出细长船身,加上老旧的烟囱设计,让服役中的老船甲板可用面积不足。即便改装,炮座位置仍然有限,也无法制造足够的防空火网,该缺陷在1944年五十铃号轻巡洋舰的改造上得到检证;该舰改装后只能装设3座双连装高射炮。至于建造新的防空用轻巡,则会牵涉到预算与军种现代化的分配问题,而日军轻巡洋舰的“正业”应该是鱼雷战而不是防空用,后来建造阿贺野级轻巡洋舰亦反映了这项正论;延续著鱼雷战思维,日本的大型舰主要功能并不是舰队护航,而是舰队决战,要抽调更多大型舰去担任舰队护航的想法并不是意见主流,所以拿巡洋舰防空这个概念就因此被否决。
然而为了满足舰队防空需求,日本帝国海军自1937年开始着手研究具备较强防空火力的“防空直卫舰”。1938年7月以F51案初稿呈现,舰政本部由工程师松本喜太郎领军设计出一艘标准排水量2200吨、装备4座100毫米主炮、2挺高射机炮、最高速度35节、续航距离1万海里、不装备任何鱼雷发射管的舰只。然而日本海军高层无法接受驱逐舰不装鱼雷武器的极端想法,要求要安装与阳炎级同等的鱼雷酬载;但如果要满足众人需要的话这艘“驱逐舰”光载油就需1200吨,以日本技术最后必定会超过4000吨,耗费的人物力最后会和造艘新型轻巡没差到哪去;最后双方各自妥协,1938年9月递交的驱逐舰修订案中技术规格降低到最高航速33节、续航力8000海里、且増装一具可发射氧气鱼雷的四连装鱼雷发射管,标准排水量提高到2350吨。
在1939年4月,防空驱逐舰正式定稿列入当年通过“丸四计划”——第四次军舰补充计划,称为“乙型驱逐舰”,该年预算通过了6艘造舰经费。这时候的乙驱增装了2组九四式深水炸弹投掷机充实反潜战力,标准排水量也放宽提高到2700吨。乙驱设计目的是能够保护舰队来自空中的威胁,因此有别于传统日本驱逐舰强调对舰鱼雷战力,秋月级的设计完全朝向防空能力的发挥。秋月级首舰在1940年7月30日动工,并伴随着太平洋战争展开不断追加,1941年度追加建造10艘,1942年补充建造计划数量增加至36艘。
冬月号是秋月级第8号舰,于1943年5月8日起工、次年1月20日下水,5月25日竣工服役。 冬月号服役时,日本战局已是江河日下,为了尽早让更多舰艇投入战斗,不少建造中的船只都变更设计。冬月号便是其中之一,船身各部位形状都简化,并将舰桥略为放大,因此有些书籍或研究者就把冬月号及另外3艘同样设计的舰艇另外独立出来称为“冬月级”,但多数观点仍将冬月级视为秋月级的一部分。IJN内部秋月型代号F51,改秋月型代号F53,自己都不认为是一家人了
1944年五月服役后,冬月号初始被编入第11水雷战队担任训练舰,稍后随着所属单位转为战斗部队而投入作战。
10月12日莱特湾海战前夕,冬月号和姊妹舰霜月号护航轻巡大淀号从横须贺前往大分,途中在御前崎市外海的远州滩(日本特有词汇,指风浪跟海象长年不佳,航行不一的水域)遭到美军潜艇海参号(USS Trepang SS-412)袭击,造成舰首受创,航速也降到14节。因此冬月号不得不在10月15日前往吴港海军工厂大修,连带也未能参与莱特湾海战。
11月18日,冬月号修复完成后,参与了对菲律宾吕宋岛的运补作战。但在运补作战中除了再度遭到美军潜艇攻击受创之外,还因为恶劣海象与友舰凉月号(同为秋月级)发生擦撞意外。因此冬月号于12月底再度进入吴港大修。
1945年4月6日,修复完成重返战列后,冬月号被编入第二水雷战队,参加了“天一号作战”-日本海军最后的作战行动。
4月7日,在随着天一号作战引发的坊之岬海战中,冬月号被美军舰载机击伤第一锅炉室和主炮射击指挥所。当天傍晚,由于主力的大和号战舰、矢矧号轻巡,以及多艘驱逐舰都被美机击沉,接掌指挥权的第二水雷战队司令官古村启藏少将下令残存各舰(冬月号、凉月号、雪风号及初霜号)中止作战,并在救起沉没各舰的幸存船员后返航佐世保。 返航并修复受创部位后,冬月号随着二水战解散改隶属于第31战队,并驻防于九州门司港负责关门海峡跟对马海峡的警备及防空任务,直到大战结束。
8月20日,日本投降5天后,冬月号在门司港内触雷,造成船尾被毁并丧失航行能力。由于战争已经结束,因此冬月号只作了应急修理,系留在门司港充当工作舰,协助除雷或维修复员运输舰(投降后,尚可航行的日舰拆除所有武装,并与残存商船一起负责接运海外日侨及日俘回国,由第二复员省(原海军省)人员操作跟管理)。
1948年5月,冬月号跟凉月号、柳号(桃级驱逐舰第4号舰)等舰一同被拖往佐世保,在将上层结构及船体隔间全部拆除后,空船壳被拖带到北九州市的若松港(现为北九州港之一部)凿沉坐底,并灌入水泥及沙土成为防波堤。迄今,这个“军舰防波堤”仍健在,并且被日本土木学会(公益社团法人土木学会)列为“近代土木遗产2800选”之一。[1]
带着眼罩,短发,而且从台词看得出来似乎中二病很严重,人设神似《中二病也要谈恋爱》里的小鸟游六花。
白天2——“哼,本大人可没有怕的东西!一切有形之物,都是纸老虎!除了……哇!?你从哪里弄来的海参!?快拿开快拿开!!”
白天特殊1——“您不觉得海参超恐怖的吗?明明看着软趴趴的,身上却长着尖刺一样的东西!晒干了之后更是——不要不要!我不要摸!!饶了我吧!!!”
- 指的是1944年10月12日冬月和姐妹舰霜月护送大淀的途中,被美军潜艇海参号击中,造成舰首受创,从此海参给冬月留下了严重的心理阴影。
夜间3——“被子好厚啊!就跟被水泥板压住了一样,让人完全喘不过气来。哈?这样子完全没办法安心才对吧!?”
- 指的是1948年5月解除武装后,被拖往北九州市的若松港,然后灌上水泥及沙土,成为港口的防波堤。
夜间特殊2——“今天的大魔头……就用凉月了!明明撞到了我还装作没看见赶紧走开了,真是气人!哼!就让本大人——女神赐福无极之力所向披靡战无不胜的冬月!将你打倒,然后关进监狱里!”
- 被美军潜艇海参号击中修复后,冬月参与了对菲律宾吕宋岛的运补作战,但是很快冬月因为恶劣的海况与姐妹舰凉月号发生擦撞,并再次回到修理厂大修。
夜间特殊3——“刚才我碰见了个同样戴眼罩的人,嘴里说着根本听不懂的话,这难道就是杂志上说的“厨二病”吗?太可怕了,这种人竟然真的存在!哎?我也差不多吗?!怎、怎么可能啊!”
- 想都不用想,肯定是紫石英。
建造于舞鹤海军工厂。
舰娘名 |
开工时间 |
下水日期 |
出厂日期 |
备注
|
峰风(みねかぜ) IJN Minekaze |
1918.4.20 |
1919.2.8 |
1920.5.29 |
|
岛风(峰风型驱逐舰)(しまかぜ) IJN Shimakaze |
1919.9.5 |
1920.3.31 |
1920.11.15 |
|
吹雪(ふぶき) IJN Fubuki |
1926.6.19 |
1927.11.15 |
1928.8.10 |
|
初雪(はつゆき) IJN Hatsuyuki |
1927.4.12 |
1928.9.29 |
1929.3.30 |
|
敷波(しきなみ) IJN Shikinami |
1928.7.6 |
1929.6.22 |
1929.12.24 |
|
响(ひびき) IJN Hibiki |
1930.2.21 |
1932.6.16 |
1933.3.31 |
|
阳炎(かげろう) IJN Kagerō |
1937.9.3 |
1938.9.27 |
1939.11.6 |
|
天津风(あまつかぜ) IJN Amatsukaze |
1939.2.14 |
1939.10.19 |
1940.10.26 |
|
岚(あらし) IJN Arashi |
1939.5.4 |
1940.4.22 |
1941.1.27 |
|
野分(のわき) IJN Nowaki |
1939.11.8 |
1940.9.17 |
1941.4.28 |
|
秋月(あきづき) IJN Akizuki |
1940.7.30 |
1941.7.2 |
1942.6.11 |
|
初月(はつづき) IJN Hatsuzuki |
1941.7.25 |
1942.4.3 |
1942.12.29 |
|
岛风(岛风型驱逐舰)(しまかぜ) IJN Shimakaze |
1941.8.8 |
1942.7.18 |
1943.5.10 |
|
冬月(ふゆづき) IJN Fuyuzuki |
1943.5.8 |
1944.1.20 |
1944.5.25 |
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改建
舰娘名 |
舰级变更 |
开工时间 |
出厂日期 |
备注
|
大井(おおい) IJN Ōi |
轻巡→雷巡 |
1941.8.25 |
1941.9.30 |
改装为重雷装巡洋舰
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龙凤(りゅうほう) IJN Ryūhō |
潜水母舰→轻母 |
1941.12.20 |
1942.11.30 |
原潜水母舰大鲸,后改装为轻型航空母舰
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