|
|
| 本名
|
U-2511
|
| 别名
|
|
| 原名
|
U-2511
|
| 国籍
|
 德国
|
| 生日
|
9月2日
|
| 人设
|
MAXP远航
|
| 配音
|
|
| 身高
|
76.7米
|
| 体重
|
1621吨
|
|
 U-2511——U-2511
|
| 图鉴编号：475
|
稀有度：4
|
| 类型
|
| 2cost 2sp：潜艇（小型舰/护卫舰）
|
| 改造要求
|
| 不可改造
|
| 耐久 |
16
|
火力 |
6 / 26
|
| 装甲 |
11 / 26
|
鱼雷 |
28 / 78
|
| 回避 |
25 / 50
|
对空 |
0 / 0
|
| 搭载 |
0
|
对潜 |
0 / 0
|
| 航速 |
17.2
|
索敌 |
12 / 48
|
| 射程 |
短
|
幸运 |
10
|
| 出击消耗
|
| 燃料 |
20 |
弹药 |
20
|
| 强化提供经验
|
| 火力 |
+0
|
鱼雷 |
+28
|
| 装甲 |
+13
|
对空 |
+0
|
| 拆解资源
|
| 燃料 |
10 |
弹药 |
10
|
| 钢材 |
20 |
铝材 |
0
|
| 携带装备
|
|
|
|
|
|
| 533毫米磁性鱼雷(潜艇)
|
无
|
不可装备
|
不可装备
|
鱼雷+12
命中+4
|
|
|
|
| 0
|
0
|
0
|
0
|
| 获得方式
|
建造（0:10:00）
|
| 舰少资料库
|
| 舰船简介
|
| U-2511属于新型潜艇XXI型。这种全新概念的常规潜艇是二战最先进的舰队潜艇。流线型的艇身更适合水下运动，8字型艇身容纳更多电池组，同时雷击和声纳性能也大幅提升。在建造过程中，XXI潜艇也采用分段建造和流水组装概念，效率大幅提升。虽然XXI潜艇建造数量很多，但是受各种因素影响，形成战斗力的不多，其中也只有U-2511在战争结束前真正执行过战斗巡逻。XXI潜艇的设计和概念也大幅影响了战后潜艇设计。
|
No. 475
U-2511
2
2
U-2511
小型舰/护卫舰
16
6
26
11
26
28
78
25
50
0
0
0
0
0
17.2
12
48
短
10
20
20
+0
+28
+13
+0
10
10
20
0
点击装备图标以查看装备详细介绍
无
0
不可装备
不可装备
建造（0:10:00）
0.275
33
97
0.6
0.6
U-2511属于新型潜艇XXI型。这种全新概念的常规潜艇是二战最先进的舰队潜艇。流线型的艇身更适合水下运动，8字型艇身容纳更多电池组，同时雷击和声纳性能也大幅提升。在建造过程中，XXI潜艇也采用分段建造和流水组装概念，效率大幅提升。虽然XXI潜艇建造数量很多，但是受各种因素影响，形成战斗力的不多，其中也只有U-2511在战争结束前真正执行过战斗巡逻。XXI潜艇的设计和概念也大幅影响了战后潜艇设计。
| 场合 |
内容 |
| 标题画面 |
|
|
|
| 获得 |
长官，U-2511号向您报道，我可是最精锐的潜艇，请随便下达命令吧！ |
|
|
| 白天1 |
为了避免出现纰漏，我会尽可能多询问确认任务相关内容，可能会比较麻烦，你不会在意吧？ |
|
|
| 白天2 |
U-47前辈，我看过你的战绩报告书，我想请问下你在击沉敌舰时的一些动作要领。对，我希望能成为你这样的王牌潜艇，有些事情我必须要学习。 |
|
|
| 白天3 |
长官，今天中午要一起吃饭吗？……那就说好了，不过我先确定一下地点，以防走错。 |
|
|
| 白天特殊1 |
呼——吃饱了，早餐吃饱才能有充满活力的一天嘛！……哎，等等，我要你给你我一个吻，这是我每天的活力来源哦！ |
|
|
| 白天特殊2 |
啊，长官，工作怎么样啦？我在新开的饭馆预约了一个位置，一会儿等你忙完一起去吃吧。嘿嘿，我就知道你不会拒绝我的。 |
|
|
| 白天特殊3 |
等天热起来了你可以下水来找我哦~不过前提是你有了完整的潜水器材，这样我就可以和你在水下度过美好的一天。 |
|
|
| 夜间1 |
哎？我平时表现出来的有些严肃吗？好好好，那我就放松一点吧。让我想想……要不要来瓶酒？可别逞强哦，这可是我强项。 |
|
|
| 夜间2 |
闲暇时候我喜欢放松一些，毕竟只有平时足够放松养足精力，战场上才能时刻警惕不会松懈。嗯？喝完了啊，再去拿点吃的吧，你想吃什么？ |
|
|
| 夜间3 |
U艇里优秀的前辈真的是太多了，你都不知道我平时压力有多大。所以我必须确保自己做的每一件事情都万无一失……啊，睡觉的时间到了，我去睡啦，你也早点休息哦！ |
|
|
| 夜间特殊1 |
今晚要喝点什么？瞧你这样子，别害怕啊，今晚我们就喝点无酒精饮料吧。毕竟我也不想你每天晚上哭着喊我姐姐。 |
|
|
| 夜间特殊2 |
惊喜？我的人生都是按照自己的计划有序前进，如果真要说什么惊喜的话……那就是你。 |
|
|
| 夜间特殊3 |
睡不着吗？真是的，明明已经这么晚了。好好好，那我给你唱歌好不好？还是说，你想要点其它的奖励呢？ |
|
|
| 拜访好友 |
你预约了吗？没有恕不接待。 |
|
|
| 提督室 |
工作完成，你有什么安排吗？ |
|
|
| 阵型 |
哎？就是这里吗？……哎，对，长官，是我，我到了，是这里吗？没走错是吧？好的，我明白了。 |
|
|
| 攻击 |
命令已收到！ |
|
|
| 夜战 |
任务执行完毕。 |
|
|
| 中破 |
欺、欺负人！ |
|
|
| 誓约 |
这是命令？还是请求？或者这其实是你与我共同的心声？我很开心哦，毕竟，我一直在等待这这一刻。 |
|
|
1945年位于卑尔根的U-2511（中间）
U-2511属于二战期间德国海军研制的XXI型潜艇的一员，于1944年7月7日在德国汉堡布洛姆与沃斯造船厂开始建造，同年9月2日下水，并于同年9月29日开始服役。
XXI型潜艇共有118艘建造完成，但仅有四艘真正服役，仅有2艘真正意义上参加过战斗，而U-2511正是其中之一（另一艘是U-3008）。
虽然该型潜艇实战经历并不多，但其先进的设计和理念却成为了现代潜艇的雏形。
1939年进行的大西洋海战期间，德国当时的主力潜艇VII型已经逐渐显得过时，主要体现在VII型潜艇的水下航程太短需要频繁浮出水面换气，而且水下航行时的噪声也过大，这些都导致潜艇容易被敌方水面舰艇发现。为此德国海军潜艇司令卡尔·邓尼茨改变了原先VIIC型和IX型潜艇的建造计划，优先研发更先进的XXI型潜艇。
XXI型潜艇属于柴油—电力混合动力潜艇，德国称其为“电艇”。该级潜艇将电池容量扩充到老型号VIIC型的三倍，大大加强了水下续航能力。同时XXI型潜艇配备了通气管为电池充电，只需要不到五个小时就可以充满电，而且充满电后可以在水下以5节的速度连续潜航2到3天不用充电。
【注：通气管主要用于柴电混合动力潜艇的充电，因为潜艇充电需要上浮而容易暴露自身，而采用通气管就可以使得潜艇保持在潜望镜深度进行充电和更新内部空气而不用浮出水面以免暴露自己，通气管设计直到现代常规潜艇上仍在使用】
XXI型潜艇的另一个特色就是采用了流体力学流线型设计，同时新的设计去掉了早期型号潜艇外壳表面产生阻力的突出部件，这使得该型潜艇在水下的航行速度可达15.2节（28.2千米/小时），是前一型潜艇IX型的7.7节（14.2千米/小时）的两倍。水下航行的噪声也比VIIC型小得多，更难被水面舰艇发现。
以上两点使得XXI型潜艇成为世界上第一型专为水下作战设计而非以往为攻击和躲避水面舰艇攻击才下潜的潜艇，水下作战正是现代潜艇的发展思路。
XXI型装备了六个鱼雷发射管（而不是更常见的四个），最高可携带23枚鱼雷。鱼雷发射装置具有液压鱼雷重新装填系统，使得所有六个鱼雷管的重新装填速度超过VIIC型鱼雷装填一个管的速度。XXI型可以在不到20分钟内发射18枚鱼雷。
XXI型的设施也比之前的U型潜艇更好，拥有更宽敞的船员休息区和冰柜。最多可以携带57名机组人员。
然而，XXI型的设计仍然存在诸多的设计缺陷。美国海军在二战后对XXI型潜艇的设计做出过性能评估，评估指出XXI型的发动机动力不足，导致其水面航行速度不高，增加了充电所需的时间；同时期液压系统设计过于复杂，主要部件位于船体之外，容易因受到攻击或海水腐蚀造成机械损坏。
XXI潜艇也是德国第一型模块化生产的潜艇，由不同的工厂生产零部件，再最后组装到一起。
从1943年到1945年，德国海军在汉堡布罗姆和沃斯、不莱梅的威悉和但泽的希绍-威尔克等造船厂组装了118艘XXI型潜艇。虽然模块化组装方式速度很快，平均6个月就可以生产出一艘潜艇，但同时也带来了严重的质量问题，装配过快导致潜艇结构完整性较差，易受到深水炸弹的影响，这也使得这一百多艘潜艇需要大量时间来进行修整，最后使得建成的118艘潜艇中只有4艘可以服役使用。
XXI型潜艇的参数如下：
基础数据
排水量：（水面）1621吨；（水下）1819吨
舰长：76.6米
舰宽：8米
高：6.32米
动力系统：2台MAN M6V40/46KBB增压6缸柴油发动机（3900马力；2900千瓦）；2台SSW GU365/30电动机（4900马力；3700千瓦）；2台SSW GV232/28无声运行电动机（223马力；166千瓦）
最高航速：（水面）15.6节；（水下）15.2节
最大下潜深度：240米
武装：
6座21英寸鱼雷发射管
4座20毫米C/30防空炮
正式服役后，1945年3月15日，U-2511转移至挪威卑尔根德国第十一潜艇舰队服役。
随后U-2511进行了第一次巡航，但没有取得任何战果。
1945年4月30日晚（恰好是元首自杀之日），U-2511从挪威卑尔根出发前往加勒比地区。
5月4日，U-2511收到了战争结束停火令。当收到德国停火的消息时，U-2511的指挥官声称看到了一艘英国巡洋舰。他进一步声称，她在离开现场之前进行了攻击。
1945年6月14日，U-2511从卑尔根转移，并于6月21日抵达伦敦德里港进行“死光行动”，并于1946年1月7日下午7:40在原地自沉。[1]
建造于布洛姆与沃斯造船厂。
| 舰娘名 |
开工时间 |
下水日期 |
出厂日期 |
备注
|
毛奇
SMS Moltke |
1908.12.7 |
1910.4.7 |
1911.8.30 |
|
戈本
SMS Goeben |
1909.8.28 |
1911.3.28 |
1912.7.2 |
1914.8.16出售给土耳其，改名严厉的塞利姆苏丹（Yavuz muharebe kruvazörü）
|
塞德利茨
SMS Seydlitz |
1911.2.4 |
1912.3.30 |
1913.5.22 |
|
辅助航母1号（欧罗巴）
Hilfsflugzeugträger I（Europa） |
1927 |
1928.8.15 |
1930.3 |
建成时作为德国远洋客轮，1940.6被征用，1942.5开始改建为航母，1942.12.25中止
|
Z16
KM Z16 Friedrich Eckoldt |
1935.11.14 |
1937.3.21 |
1938.7.28 |
|
希佩尔海军上将
KM Admiral Hipper |
1935.6.6 |
1937.2.6 |
1939.4.29 |
|
俾斯麦
KM Bismarck |
1936.7.1 |
1939.2.14 |
1940.8.24 |
|
战列舰H（兴登堡）
Schlachtschiff H |
1939.7.15 |
|
|
1939.9.30停工，1941.11解体
|
U-552
KM U-552 |
1939.12.1 |
1940.9.14 |
1940.12.4 |
|
U-556
KM U-556 |
1940.1.2 |
1940.12.7 |
1941.2.6 |
|
U-1405
KM U-1405 |
1943.10.15 |
1944.12.1 |
1944.12.21 |
|
U-2511
KM U-2511 |
1944.7.7 |
1944.9.2 |
1944.9.29 |
|
U-2540
KM U-2540 |
1944.10.28 |
1945.1.13 |
1945.2.24 |
|
