U-552

本名 U-552 别名 红魔 原名 U-552 国籍 德国 生日 9月14日 人设 一个顺拐的翠卡密 配音 身高 67.1米 体重 870吨

游戏数据

改造前和谐立绘

U-552——U-552
图鉴编号：288		稀有度：4
类型
6cost 5sp：潜艇（小型舰/护卫舰）
改造要求
不可改造
耐久	10	火力	3 / 23
装甲	9 / 24	鱼雷	22 / 72
回避	18 / 40	对空	0 / 0
搭载	0	对潜	0 / 0
航速	18	索敌	13 / 46
射程	短	幸运	15
出击消耗
燃料	15	弹药	20
强化提供经验
火力	+0	鱼雷	+22
装甲	+11	对空	+0
拆解资源
燃料	10	弹药	10
钢材	20	铝材	0
携带装备
533毫米磁性鱼雷(潜艇)	无	不可装备	不可装备
鱼雷+12 命中+4
0	0	0	0
获得方式
攻关特混突袭——利斧行动获得100积分奖励
舰少资料库
舰船简介
U-552是一艘VIIC型潜艇，绰号红魔鬼，于1940年12月4日正式服役，并于次年2月中开始了自己的第一次战斗巡航；在其前5次巡航中，U-552每次都击沉了至少1艘盟军的运输船。1941年10月31日，在第6次战斗巡航中，U-552击沉了为HX-156商船队提供护航的鲁本·詹姆斯号驱逐舰（DD-245），这也是美国海军在二战中损失的第一艘战舰。之后，U-552又于1942年4月的第8次巡航中，在距离弗吉尼亚州海岸线仅10海里的位置上击沉了2艘商船。在这次大胆的行动之后，随着盟军反潜力量的逐步加强，U-552再没有太多亮眼的建树，最终于1945年5月自沉。

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No. 288

更详细数据请阅“舰少资料库”

U-552

6

5

U-552

小型舰/护卫舰

10

3

23

9

24

22

72

18

40

0

0

0

0

0

18

13

46

短

15

15

20

+0

+22

+11

+0

10

10

20

0

改造要求

不可改造

点击装备图标以查看装备详细介绍

533毫米磁性鱼雷(潜艇)

0

鱼雷+12
命中+4

无

0

不可装备

不可装备

攻关特混突袭——利斧行动获得100积分奖励

0.275

32

96

0.6

0.5

　　U-552是一艘VIIC型潜艇，绰号红魔鬼，于1940年12月4日正式服役，并于次年2月中开始了自己的第一次战斗巡航；在其前5次巡航中，U-552每次都击沉了至少1艘盟军的运输船。1941年10月31日，在第6次战斗巡航中，U-552击沉了为HX-156商船队提供护航的鲁本·詹姆斯号驱逐舰（DD-245），这也是美国海军在二战中损失的第一艘战舰。之后，U-552又于1942年4月的第8次巡航中，在距离弗吉尼亚州海岸线仅10海里的位置上击沉了2艘商船。在这次大胆的行动之后，随着盟军反潜力量的逐步加强，U-552再没有太多亮眼的建树，最终于1945年5月自沉。

立绘
正常

注:大破无和谐

台词

改造前

场合	内容‌
标题画面
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获得	您有与魔鬼同行的勇气吗？很好，够爽快。接下来的旅途，一定非常有意思。
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白天1	听我的！挑目标就要挑吨位大的家伙！想要崭露头角的话，这是最快速的方法。当然，你也得实力过硬。没底子还想走捷径？开什么玩笑！
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白天2	隔几步就能看到U国的大块头在到处闲逛，真是手痒…到底是什么时候跟U国成了盟友？命运可真会开玩笑。
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白天3	我看这里U艇挺多的，长官您一定非常认同“狼群”战术的重要性吧！哈哈，就算敌人应付得了“独狼”，但碰上“狼群”也只能乖乖认栽！
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白天特殊1	什么？您竟然想要抱抱？这、这不太好吧！我可是令人闻风丧胆的“红色恶魔”！您休想啊——等到没人了才可以，我要保持外在形象！
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白天特殊2	我也是分“工作模式”和“休息模式”的，一直保持同一个状态很累的啊…哎，机器也要休息的，更何况是人呢。您别动，我要趴在您背上睡觉了——
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白天特殊3	是您说这里绝对不会有人来，我才变这样的。所以啊——我讨厌集体宿舍！要一直装样子！我干脆搬来这里好了，您也要搬过来！我一个人睡不着……
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夜间1	仇恨是最好的推动剂。那些空头支票再美好，又怎么能比失去某些事物或人更加让人记忆深刻？哎，可惜现在大家都在一根绳上，还是睡觉吧。
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夜间2	……授勋仪式，确实值得怀念。勋章是实力的体现！看到别人胸口挂了好几排勋章，说话都会格外注意——看看您的！您都把勋章放哪了？
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夜间3	“红色魔鬼”——还不赖的绰号。哎呀，是我下手太狠了吧，会让人感叹简直是“魔鬼的行径”！但我觉得对付敌人不需要手软，我可不想被报仇的人找上门来。
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夜间特殊1	“魔鬼”也会害怕呀…我已经受够海底，受够黑夜了。是吧，够可笑的。在众人面前威风凛凛的家伙，其实是个胆小鬼…哈哈，好烂的反差，真丢人……
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夜间特殊2	心理作祟…？可能吧，一到晚上，我总觉得耳边有人在低语，仿佛是塞壬的歌声，想将我拉入无底的深渊。只有在您身边的时候，那声音才会减弱。所以，不要离开我，好吗？
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夜间特殊3	好丢人！我竟然会说出这种话！是长久以来积压的情绪一股脑宣泄出来了吗！？您可别告诉别人啊！这些话只对您生效！要好好地锁在脑海里！要不然…“魔鬼”会让您吃苦头的！
		‌
拜访好友	这些荣誉还只是十分之一。
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提督室	我已经在物色下一个目标了！
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阵型	给她们点颜色瞧瞧，伙伴。
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攻击
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夜战	你已经没有未来了。
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中破	还会反抗，有意思！
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誓约	不愧是您，不仅能跟魔鬼同行，甚至想跟魔鬼来一场交易吗？代价，可是一生的时间哦！哈哈，您还是这么爽快！如此一来，契约成立了。您，是我的所有物了。
		‌

原型简介

U-552指挥塔上画着的红色恶魔标志

U-552号潜艇是纳粹德国在二战期间建造的一艘VIIC型潜艇，她同样是德国的王牌潜艇之一，有着击沉或击伤35艘盟军舰船（击沉30艘商船，1艘军舰，1艘辅助船只，击伤3艘商船），总击沉吨位达到165466吨的傲人记录，是德国U艇大军中最成功的一艘之一。

U-552最具有辨识度的标志是在指挥塔上由其船员画着的两只咧嘴笑的红色恶魔，所以U-552也有着“红魔”（Roter Teufel）的绰号。她的艇长是后来被授予骑士铁十字勋章的埃里希·托普（Erich Topp），正是在他担任U-552艇长期间U-552才创造了如此丰硕的战绩。

U-552的艇长埃里希·托普

U-552其中一项非常有争议的击沉记录是她在1941年10月31日击沉了美国鲁本·詹姆斯号驱逐舰（USS Rueben James DD-245），这也是二战期间被德军击沉的第一艘美国军舰，此时的美国还没有参与二战，此时也引发了不小的外交争端。

关于设计方面请参阅该级U-81的词条，这里不再赘述。

服役历史

U-552于1939年12月1日在位于汉堡的布洛姆·沃斯（Blohm & Voss）造船厂开工建造，1940年9月14日下水，同年12月4日服役，埃里希·托普成为该潜艇艇长。

第一次巡航

1941年2月18日，U-552从赫尔戈兰岛（Helgoland）出发，穿越北海，绕过设得兰群岛（Shetland Islands）后进入广阔的北大西洋猎场，开始首次猎杀之旅。3月1日上午，U-552的瞭望哨发现了2艘结伴而行的商船，其中一艘是从HX-109船队掉队的英国油轮“凯迪拉克”号（Cadillac）。

艇长埃里希·托普几次试图机动到合适的位置发起进攻，都被1架“桑德兰”巡逻机给搅和了，屡屡紧急下潜规避，让托普十分恼火。不仅如此，这架“桑德兰”还尽职地召唤1艘驱逐舰和1艘护卫舰前来护航，并与另外3艘商船一道组成迷你护航队。

越是遭遇挫折，托普的攻击欲望越是强烈，他指挥U-552跟随不舍，在屡次尝试攻击未果后，最终在23时56分成功击中了船队最左侧的“凯迪拉克”号，这艘12000吨的油轮立刻猛烈燃烧起来，船员们在烈焰中痛苦挣扎。此时，托普展现出冷血的一面，他命令U-552浮出海面，站在舰桥上欣赏自己的猎物走向死亡，不仅如此，他还让艇员们轮流登上甲板，目睹油轮沉没的过程。托普此举也许是想到了一年前在大西洋殒命的好友U-12潜艇大副佩恩，他希望能让艇员们接受一次“仇恨教育”。当“凯迪拉克”号的残躯被火焰和海水吞噬后，U-552才心满意足地消失在夜色中，这艘不幸的油轮上仅有4人幸存，它是托普的所有战果中吨位最大的一艘。

3月10日，U-552发现了冰岛拖船“雷克雅伯格”号（Reykjaborg），尽管一枚鱼雷准确击中了目标，但没有起爆。鉴于周围没有护航舰及飞机，托普下令发起水面攻击，用甲板炮和防空炮猛烈开火，将拖船打成蜂窝，为自己增加了一个击沉战绩。

3月16日，U-552抵达法国海岸的圣纳泽尔（St Nazaire），归属于第7潜艇支队，这座港口也成为U-552日后巡航的起点和终点。

第二次巡航

1941年4月7日，托普指挥U-552开始了第二次巡航，在经过20天的苦苦搜寻后于冰岛附近海域连续击沉了2艘商船，击伤1艘，在返航途中又在爱尔兰以北海域击沉了1艘客轮，造成209人遇难。当U-552在5月6日返回圣纳泽尔时，指挥塔上飘扬着一串战果标志旗，表明取得了24119吨的击沉吨位。

第三至六次巡航

5月25日，U-552再度出击，在该艇的第3次以及托普个人的第5次巡航中，又有3艘商船在格陵兰和英国之间的海域沦为牺牲品，总计24401吨。当托普指挥潜艇在7月2日凯旋时，他欣喜地得知自己已经在6月20日被授予骑士十字勋章。现在，指挥塔两侧涂绘着红魔鬼图案的U-552已经是整个潜艇部队中的明星了。

不过，在8月18日到8月26日的巡航中，托普暂时失去了幸运女神的垂青，仅取得了击沉1艘挪威商船的战绩，这次巡航仅持续9天就草草结束了。截至此时，托普已经指挥了6次战斗巡航，累计击沉超过70000吨的商船，于9月1日晋升海军上尉。

1941年9月4日至10月5日期间，托普完成了个人的第7次战斗巡航，在格陵兰和冰岛之间的海域，U-552参与了对盟军SC-44船队的猎杀，击沉了1艘货船和2艘油船，总计18687吨，但在归航途中于10月1日在爱尔兰以北海域遭遇英军反潜飞机的攻击，艇身轻微受损。

1941年10月25日，U-552再次离开圣纳泽尔的洞库。相比之前的巡航，托普对此次出击十分重视，在出航前还召集全体艇员进行动员鼓劲，因为他得知最好的朋友恩德拉斯也将在同一天指挥U-567从圣纳泽尔出发，与U-552在同一海域配合作战，托普很希望在老朋友面前露一手，却不曾想他将在此次巡航中反而捅了个大篓子。

1941年10月埃里希·托普在U-552上视察

击沉鲁本·詹姆斯号驱逐舰

10月30日，U-552和U-567与其他4艘潜艇组成狼群，向HX-156船队展开攻击。这支船队由5艘驱逐舰护航，托普在10月31日早上8时34分在潜望镜里锁定了其中一艘驱逐舰，并发射2枚鱼雷，准确命中目标。鱼雷在驱逐舰的左舷中部爆炸，进而引爆了弹药库，这艘战舰立即被炸成两截，舰首部分几乎瞬间沉没，舰尾部分仅仅漂浮了5分钟就消失在海面上，更糟糕的是舰尾存储的深水炸弹被诱爆，导致很多舰员被炸死。这是托普第一次击沉1艘驱逐舰，但是他的兴奋很快就被担忧所取代，因为U-552击沉的这艘军舰并非英国海军舰艇，而是美国海军的鲁本·詹姆斯号驱逐舰（USS Reuben James DD-245），而美国当时还保持中立，当这艘军舰沉没时舰上160名官兵中仅有45人幸存，包括全部军官在内的115人阵亡，该舰是二战时期第一艘被击沉的美国军舰。

鲁本·詹姆斯号沉没的悲剧在美国引起轩然大波，舆论群情激奋，美国政府提出严重抗议，而德国方面以处于中立地位的美国战舰不应出现在战区为由拒绝就此次攻击道歉。身在前线的托普则陷入深深的忧虑中，虽然美国已经明显偏向于英国，但毕竟还维持着表面的中立，如果因为自己的失误而导致美国对德宣战，这个影响就太大了。或许考虑到身为中立国却为参战国船队提供护航这点有些理亏，美国最后没有立即对德宣战。

带着沉重心理负担的托普在随后的行动中没有继续扩大战果，在配合战友作战后于11月4日就退出战斗群，于11月26日返回圣纳泽尔，鲁本·詹姆斯号成为他个人第8次巡航中唯一的战绩，也是最特殊的一个战果。

在击沉鲁本·詹姆斯号一个多月后，托普得知日军偷袭珍珠港美国参与二战的消息，这让他真正如释重负，现在美国已经成为敌对国家，“海狼”们可以毫不顾忌地攻击美国舰船。在美国参战两周后，托普和他的U-552接到一项秘密任务，由圣纳泽尔出发横渡大西洋，对美国东海岸的航运线实施绞杀，这就是大西洋之战中著名的“击鼓”行动（Operation Drumbeat）。

1941年12月25日，U-552在圣诞赞歌中驶向大西洋彼岸，在航渡途中托普没有攻击任何遇到的船只，只是专心前进，他不想在抵达目标海域之前就消耗宝贵的鱼雷。1942年1月中旬，U-552潜入加拿大纽芬兰岛（Newfoundland）附近海域，遗憾的是在随后数日的猎杀中没有遇到什么大家伙，击沉了3艘商船，合计10560吨，托普还在某次攻击中误判遭到“驱逐舰”的袭击而放走了猎物，后来证明这艘“驱逐舰”是子虚乌有的。1月27日，U-552返回圣纳泽尔，但是此次巡航的战果都远远低于潜艇指挥部和托普本人的期待。

经过一个多月的休整，U-552于1942年3月7日起锚，再度前往北美海域游猎，托普决心弥补上次巡航的遗憾，他指挥潜艇首先在加拿大新斯科舍省（Nova Scotia）海域寻找目标，于3月25日击沉了1艘荷兰油轮，之后沿海岸线南下，几乎贴着弗吉尼亚州和北卡罗来纳州海岸狩猎。

击沉大卫·H·艾特沃特号

4月3日凌晨3时40分，U-552在距离海岸线仅10海里的情况下大胆上浮，用甲板炮向美国货轮“大卫·H·艾特沃特”号（David H. Atwater）发起攻击，在命中50发炮弹后目标迅速下沉，当附近的美军巡逻舰闻讯赶来时，U-552早已溜之大吉。在此后一周内，托普大开杀戒、斩获连连，又先后击沉了5艘商船，其中包括4艘油轮。

4月11日，托普的名字出现在荣获橡叶饰的有功人员名单中。在耗尽全部鱼雷后，U-552开始返航，于4月27日回到圣纳泽尔，以击沉7艘商船、总吨位45731吨的战绩圆满完成了托普的第10次战斗巡航，这是他艇长生涯中战果最丰硕的一次巡航。

在北美海岸狠捞一笔后，托普于1942年6月9日重返前线，指挥U-552前往亚速尔群岛（Azores）东北海域狩猎。6月15日，U-552发现并攻击了HG-84船队，就在这一天托普创造了一项新记录，U-552的鱼雷连续撕裂了5艘商船的船壳，总计15858吨，从而创下了托普个人单日击沉船只数量的最高记录。四天后，U-552安然返回基地。

1942年7月4日，托普开始了他的第12次战斗巡航，也是他第10次指挥U-552出击。在离开圣纳泽尔之后，U-552深入北大西洋中部寻找机会。

7月25日，在北纬50度、西经40度附近海域，U-552攻击了ON-133船队，击沉击伤商船各1艘，随后又转移到加拿大新斯科舍省外海，在8月3日对ON-115船队实施攻击，再度击沉击伤商船各1艘。

8月13日，托普结束战斗巡航，指挥潜艇返回圣纳泽尔港。

8月17日，托普成为第17位荣获双剑饰的德国军人，并被授予钻石潜艇作战徽章和骑士铁十字勋章，同时晋升海军少校军衔。1942年9月1日，托普卸任U-552艇长，被调往岸上任职，离开了这艘给他带来辉煌战绩和至高荣誉的潜艇，也从此告别了战场。

二战后期

在托普卸任后，U-552就再没有创造出之前的战绩了，当然这也与盟军加强了大西洋上的反潜力量有关。

整个1943年，U-552在几次出击中都没有获得任何战果。在其中一次任务中，U-552还被一架英国B-24“解放者”轰炸机的深水炸弹击中，进行了为期四个月的维修。

到了1944年，U-552甚至都无法出港拦截盟军的船队。

就这样一直到1945年2月，U-552退役并成为训练舰。

4月，U-552在威廉港被凿沉为防其被苏军缴获。

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台词解析

获得——“您有与魔鬼同行的勇气吗？很好，够爽快。接下来的旅途，一定非常有意思。”

白天特殊1——“什么？您竟然想要抱抱？这、这不太好吧！我可是令人闻风丧胆的“红色恶魔”！您休想啊——等到没人了才可以，我要保持外在形象！”

夜间3——““红色魔鬼”——还不赖的绰号。哎呀，是我下手太狠了吧，会让人感叹简直是“魔鬼的行径”！但我觉得对付敌人不需要手软，我可不想被报仇的人找上门来。”

夜间特殊1——““魔鬼”也会害怕呀…我已经受够海底，受够黑夜了。是吧，够可笑的。在众人面前威风凛凛的家伙，其实是个胆小鬼…哈哈，好烂的反差，真丢人……”

夜间特殊3——“好丢人！我竟然会说出这种话！是长久以来积压的情绪一股脑宣泄出来了吗！？您可别告诉别人啊！这些话只对您生效！要好好地锁在脑海里！要不然…“魔鬼”会让您吃苦头的！”

誓约——“不愧是您，不仅能跟魔鬼同行，甚至想跟魔鬼来一场交易吗？代价，可是一生的时间哦！哈哈，您还是这么爽快！如此一来，契约成立了。您，是我的所有物了。”

“红色魔鬼”自然指的是U-552的绰号“红魔”。

白天2——“隔几步就能看到U国的大块头在到处闲逛，真是手痒…到底是什么时候跟U国成了盟友？命运可真会开玩笑。”

U-552服役历史中最出名的事件可能就是她在1941年10月击沉了当时还身为中立国的美国驱逐舰鲁本·詹姆斯号，这件事差点引发了严重的外交危机，但最终美国还是没有立刻对德国宣战。

夜间2——“……授勋仪式，确实值得怀念。勋章是实力的体现！看到别人胸口挂了好几排勋章，说话都会格外注意——看看您的！您都把勋章放哪了？”

因U-552的出色战绩，艇长埃里希·托普在1942年8月被授予钻石潜艇作战徽章和骑士铁十字勋章，同时晋升为海军少将军衔。

同厂舰娘

建造于布洛姆与沃斯造船厂。

舰娘名	开工时间	下水日期	出厂日期	备注
毛奇 SMS Moltke	1908.12.7	1910.4.7	1911.8.30
戈本 SMS Goeben	1909.8.28	1911.3.28	1912.7.2	1914.8.16出售给土耳其，改名严厉的塞利姆苏丹（Yavuz muharebe kruvazörü）
塞德利茨 SMS Seydlitz	1911.2.4	1912.3.30	1913.5.22
辅助航母1号（欧罗巴） Hilfsflugzeugträger I（Europa）	1927	1928.8.15	1930.3	建成时作为德国远洋客轮，1940.6被征用，1942.5开始改建为航母，1942.12.25中止
Z16 KM Z16 Friedrich Eckoldt	1935.11.14	1937.3.21	1938.7.28
希佩尔海军上将 KM Admiral Hipper	1935.6.6	1937.2.6	1939.4.29
俾斯麦 KM Bismarck	1936.7.1	1939.2.14	1940.8.24
战列舰H（兴登堡） Schlachtschiff H	1939.7.15			1939.9.30停工，1941.11解体
U-552 KM U-552	1939.12.1	1940.9.14	1940.12.4
U-556 KM U-556	1940.1.2	1940.12.7	1941.2.6
U-1405 KM U-1405	1943.10.15	1944.12.1	1944.12.21
U-2511 KM U-2511	1944.7.7	1944.9.2	1944.9.29
U-2540 KM U-2540	1944.10.28	1945.1.13	1945.2.24