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| 本名
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伊-201
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| 别名
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䖳（和谐名）
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| 原名
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伊201（I-201）
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| 国籍
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 日本
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| 生日
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7月22日
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| 人设
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一个顺拐的翠卡密
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| 配音
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| 身高
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79米
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| 体重
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1473吨
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 伊201型1番舰——伊-201
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| 图鉴编号：579
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稀有度：4
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| 类型
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| 4cost 4sp：潜艇（小型舰/护卫舰）
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| 改造要求
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| 不可改造
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| 耐久 |
12
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火力 |
4 / 24
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| 装甲 |
10 / 25
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鱼雷 |
25 / 75
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| 回避 |
26 / 53
|
对空 |
0 / 0
|
| 搭载 |
0
|
对潜 |
0 / 0
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| 航速 |
19
|
索敌 |
12 / 51
|
| 射程 |
短
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幸运 |
10
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| 出击消耗
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| 燃料 |
15 |
弹药 |
20
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| 强化提供经验
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| 火力 |
+0
|
鱼雷 |
+28
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| 装甲 |
+10
|
对空 |
+0
|
| 拆解资源
|
| 燃料 |
10 |
弹药 |
10
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| 钢材 |
20 |
铝材 |
0
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| 携带装备
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| 53厘米氧气鱼雷(潜艇)
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无
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不可装备
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不可装备
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鱼雷+15
命中+2
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| 0
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0
|
0
|
0
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| 获得方式
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建造（0:15:00）
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| 舰少资料库
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| 舰船简介
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| 在太平洋战争中后期，面对敌军愈发严密的反潜体系，海军要求技术部门设计一型能够在水下高速航行的潜艇，最终的成果即为本级舰。海军最初提出的技术指标中要求本级舰能够在水下保持25节的航速，之后放宽到20节（仍然高于包括XXI型在内的所有二战潜艇），而技术部门为了达到这一目标采用了包括流线型艇身、大功率电动机、可伸缩甲板炮座等多种手段。本级的前8艘于1944年中到1945年初陆续开工建造，其中作为首舰的本舰于1945年2月2日完工，在训练过程中迎来了战争的结束，同年9月被移交给美国海军，次年3月在夏威夷附近被作为靶舰击沉。
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No. 579
伊-201
4
4
伊201型1番舰
小型舰/护卫舰
12
4
24
10
25
25
75
26
53
0
0
0
0
0
19
12
51
短
10
15
20
+0
+28
+10
+0
10
10
20
0
点击装备图标以查看装备详细介绍
无
0
不可装备
不可装备
建造（0:15:00）
0.3
31
91
0.6
0.5
在太平洋战争中后期，面对敌军愈发严密的反潜体系，海军要求技术部门设计一型能够在水下高速航行的潜艇，最终的成果即为本级舰。海军最初提出的技术指标中要求本级舰能够在水下保持25节的航速，之后放宽到20节（仍然高于包括XXI型在内的所有二战潜艇），而技术部门为了达到这一目标采用了包括流线型艇身、大功率电动机、可伸缩甲板炮座等多种手段。本级的前8艘于1944年中到1945年初陆续开工建造，其中作为首舰的本舰于1945年2月2日完工，在训练过程中迎来了战争的结束，同年9月被移交给美国海军，次年3月在夏威夷附近被作为靶舰击沉。
| 场合 |
内容 |
| 标题画面 |
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| 获得 |
看似美丽的生物背后，可能潜藏着足以致命的危机哦。现在，你已经落入了陷阱。欢迎来到我的世界——现在，该说晚安了。 |
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| 白天1 |
一些设计之初定下的标准，想要实现起来可是困难重重。无论是巡航速度还是下潜速度，都需要协调并取舍…是的，舰装调整员小姐是这样跟我说的。大人要考虑的事情真是多呀。 |
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| 白天2 |
我喜欢大海，更喜欢其中的海洋生物。梦想…是能上海洋大学。是呀，所以只是“梦想”。想要说服固执的父母，光靠我一个人肯定办不到。 |
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| 白天3 |
家里世代经营着一家和果子店，细算下来，应该快有百年了。客人大多是熟人，最近受到社交媒体的影响，也会有其他地区的人过来店里打卡。生意是变好了，要做的事也更多了。 |
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| 白天特殊1 |
这是准备好的红豆馅，还有好几种糯米皮，当然也少不了用来添上图案的模具。这一套东西看起来很唬人吧？其实也没那么复杂，主要是考究制作者的手艺。好…我要开始了！ |
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| 白天特殊2 |
我已经减少了糖的配比，还是太甜了吗？嗯…真奇怪呀，老婆婆们都说没问题的？对了！我忘记要配抹茶了！唔，我果然还是太年轻了，做事总丢三落四的。您稍等一下，我去找人借点抹茶粉—— |
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| 白天特殊3 |
嗯，学到了不少教训。看来做任何事都需要充分地练习才行。我会再加油的！也请您不要对和果子失望，是我没做好。下次，下下次——直到您满意为止，我想让您也喜欢上我喜欢的食物。 |
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| 夜间1 |
我的制服设计灵感来自水母，一种非常优雅的海洋生物，也是水族馆的常客。我个人最推荐的是海月水母，它们的中心部分有着形似四叶草的环形生殖腺，看到它们就能迎来好运哦。 |
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| 夜间2 |
成为潜艇之后最开心的事情，就是能够近距离欣赏海洋生物。哈哈，不会去触碰的哦。打个比方，像是在水族馆里也不能敲玻璃对吧？静静地欣赏，不去打扰它们才是最好的。 |
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| 夜间3 |
提督，您对和果子有兴趣吗？事先声明，因为原材料的关系会很甜哦。您想吃的话，我可以调整配方，一直改到您满意为止。也不用太期待，我没怎么做过，可能会惨不忍睹…… |
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| 夜间特殊1 |
妈妈对我说过，这世界上的一切生灵，都有着自己的梦想。拥有梦想，也相当于拥有了前进的目标。梦想是动力，是和果子中的砂糖，是人生中必不可少的一部分。 |
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| 夜间特殊2 |
我其实更喜欢拥挤的空间…唔，这说法好像有点不太对。我想想…应该是，能和您亲密接触的那种感觉？像是拥抱，比如说拥抱，一定是拥抱——我都这么暗示了，我可没在装傻啊！ |
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| 夜间特殊3 |
我最快只要三十秒就能睡着，唔，也许要四十秒？等等，提督，不是说好要抱紧我吗？您刚才分神了。小孩子可是很固执，很麻烦的～您可不能比我先睡着，我还有好多想跟您说的话呢。 |
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| 拜访好友 |
哇？卡纸怎么掉到这里来了？ |
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| 提督室 |
红豆沙好像做多了…… |
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| 阵型 |
欢迎来到我的世界——静静地沉溺吧。 |
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| 攻击 |
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| 夜战 |
会奏效的。 |
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| 中破 |
唔…漏掉了什么地方吗？ |
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| 誓约 |
恋爱的滋味，就跟和果子一样。虽然表现出的形态各异，但一口咬下去，唯有甜蜜。说好了哦，要一辈子在一起~这份甜蜜，只想让您一人品尝。 |
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潜高型设计图
伊-201号潜艇是日本海军在二战末期建造的潜高型潜艇首舰，这里的“潜高”是“高速潜水舰”的缩写（由于伊-201是该级首舰，故该级也被称为“伊-201型”）。该级属于专为高速为目标研发的潜水艇，旨在在太平洋战争末期应对美军严密的反潜体系。
日本海军其实很早就有研制高速潜艇的想法了，在1938-1941年期间日本海军就开始以甲标的为基础进行测试研发。
1938年8月，日本海军在吴港海军工厂以甲标的设计为基础研制出了名为“第71号舰”（日本称为“暂称第71号舰”）的高速试验潜水艇，该潜艇在水下可以达到24节航速，但稳定性和适航性非常差，不过24节的水下航速在当时绝对是遥遥领先的（当时各国潜艇的水下航速普遍只有10节左右），后来该项目随着太平洋战争的爆发而被迫暂停。
时间到了1942年年底，瓜岛战役接近尾声，日军遭到惨败。由于在瓜岛战役期间美军的几艘航空母舰被日军潜艇击沉（黄蜂）或击伤（萨拉托加），美军开始加强反潜力量，新型的雷达、声呐以及深水炸弹的都被投入实战，特别是增加了大量的反潜护卫舰。日军发现现有的潜艇的水下航速和隐蔽性都无法满足要求，需要更新换代。
日本海军总参谋部于1943年10月正式下达研制新型潜艇的命令。10月29日，日本海军总参谋部向海军技术部提出新型潜艇的指标，其中最重要的就是速度指标：新型潜艇水下航速需要达到25节。
其他指标还有：
- 船体采用单层结构
- 舰体外形采用高度流线型
- 具有水下充电系统
- 指挥塔尽量小
- 主压载舱的位置要比之前的潜艇要高，以提高航行中的稳定性
- 减少乘员数量和武备，节省空间留给电池
海军技术部以之前第71号舰的经验为基础进行研发，但在后续实际设计和试验中，虽然25节的水下航速勉强达到，但水下航行噪音过大的问题始终无法解决，并且水中高速航行的稳定性也有待提高。
在取舍后，参谋部将25节水下航速的指标放宽至20节，最终放宽至19节，即使是这个速度仍然超过了当时世界上所有的潜艇。
新型潜艇于1944年初完成设计并开始陆续建造，虽然新潜艇在性能和设计方面还存在诸多问题，但因美军反攻的逼近，只能安排尽快投入生产。新型潜艇被命名为“潜高型”。
潜高型潜艇全长79米，最大宽度5.8米，标准排水量1070吨，常备排水量1291吨，水下排水量1450吨，最大可下潜深度110米。舰体采用全焊接结构，是日本最早采用全焊接结构的潜艇。
动力系统包括2台来自川崎和三菱制造的マ式1号柴油机（2750马力，2050千瓦），以及四台大功率电机（5000马力，3700千瓦）。强大的动力系统使得潜高型可以达到15.75节（29.2公里/小时）的水面速度和19节（35公里/小时）的水下速度，是当时世界上水下航速最快的潜艇。
伊-201的指挥塔
该级配备了超大的电池，航程在14节水面航速下可达5800海里（10700公里），在水下由于换气原因，在3节航速下航程为135海里，该级配备了一个通气管用于浮潜充电。
该级单舰设计时能携带31名乘员，相较于之前日本潜艇的50~60人乘员数量确实要少得多。
该级的武备包括位于舰艏的4门530毫米鱼雷发射管，可以携带10枚鱼雷作为备弹，甲板上安装有两挺25mm单装机枪，在下潜后机枪可以缩回艇内。同时在甲板上还配备有一个22号雷达。
潜高型的首舰伊-201号于1944年3月1日在吴港海军工厂开工建造，1944年7月22日下水，1945年2月2日服役。
1945年的伊-201
正式服以后，伊-201被分配至吴镇守府第33潜水舰队，于1945年4月15日被调至第6舰队第11潜水舰队。
1945年8月15日，伊-201与姐妹舰伊-202和203在舞鹤镇守府被编入第6舰队第15潜水舰队。但还没等她们能被投入实战，日本便宣布投降。
9月2日，伊-201在舞鹤向美军投降。
1945年11月，伊-201前往佐世保，并在11月25日抵达。
11月30日，伊-201被除籍，并准备作为战争赔偿移交给美军。
12月11日，伊-201发生火灾，火灾烧毁了她的部分电池。
1946年1月8日，伊-201和姐妹舰伊-203出海共美军进行了一系列测试。
1月13日，伊-201和伊-203从佐世保出发，正式前往美国夏威夷。在前往中转站关岛的途中，伊-201与伊-203都发生了动力系统故障，经过海上维修，两艘潜艇于1月21日抵达关岛。
1月25日，两舰离开关岛继续前往夏威夷，但在途中伊-201的动力系统再次发生故障，美军的拖船不得不先将其拖往埃尼威托克进行临时维修，修好后前往夏威夷并在2月13日抵达。
伊-201和203抵达珍珠港后，美军的专家开始对两艘潜艇进行研究。
随着战后美国与苏联的关系恶化，苏联向美国提出索要被美军俘获的日本潜艇，以发展自己的潜艇。
最终，出于担心苏联获得日标潜艇，美军于1946年3月26日下令击沉所有缴获的日本潜艇。
5月23日，伊-201被美军拖至珍珠港南部海域，随后用炸弹引爆了伊-201，最终由美军潜艇皇后石首鱼号（USS Queenfish SS-393）发射的鱼雷将其击沉。
2009年11月12日，人们在水下发现了伊-201的残骸。
整个游戏瞳孔最有个性的姑娘。关于这个瞳孔的形状，根据她的台词，可推测其参照物应是海月水母生殖腺。
白天1——“一些设计之初定下的标准，想要实现起来可是困难重重。无论是巡航速度还是下潜速度，都需要协调并取舍…是的，舰装调整员小姐是这样跟我说的。大人要考虑的事情真是多呀。
- 潜高型在研发时确实遇到了非常大的麻烦，为了达到要求的水下25节航速，其他方面如适航性和下潜深度方面都做出了让步，而有一些问题一直到开工建造时都没有解决。
白天3——“家里世代经营着一家和果子店，细算下来，应该快有百年了。客人大多是熟人，最近受到社交媒体的影响，也会有其他地区的人过来店里打卡。生意是变好了，要做的事也更多了。”
夜间3——“提督，您对和果子有兴趣吗？事先声明，因为原材料的关系会很甜哦。您想吃的话，我可以调整配方，一直改到您满意为止。也不用太期待，我没怎么做过，可能会惨不忍睹……”
- 和果子，也叫和菓子，是一种日式点心，通常用各种豆子做成豆馅，外部再用年糕麻薯之类的裹上，是日本比较有特色的糕点之一。
和果子
夜间特殊3——“我最快只要三十秒就能睡着，唔，也许要四十秒？等等，提督，不是说好要抱紧我吗？您刚才分神了。小孩子可是很固执，很麻烦的～您可不能比我先睡着，我还有好多想跟您说的话呢。”
- 在参谋部对潜高型的技术指标里，潜艇的快速下潜时间要达到30秒以内，但由于设计缺陷导致的注水问题，潜高型始终都无法达到该要求，后来伊-202在增加了两个耐压罐后也才勉强达到40秒左右。
建造于吴海军工厂。
| 舰娘名 |
开工时间 |
下水日期 |
竣工日期 |
备注
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扶桑（ふそう）
IJN Fusō |
1912.3.11 |
1914.3.28 |
1915.11.8 |
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长门（ながと）
IJN Nagato |
1917.8.28 |
1919.11.9 |
1920.11.25 |
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赤城（あかぎ）
IJN Akagi |
1920.12.6 |
1925.4.22 |
1927.3.25 |
原计划建成为战列巡洋舰，1922.2.5停工，1923.11.19被下令改建为航空母舰
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爱宕（あたご）
IJN Atago |
1927.4.28 |
1930.6.16 |
1932.3.30 |
|
最上（もがみ）
IJN Mogami |
1931.10.27 |
1934.3.14 |
1935.7.28 |
|
苍龙（そうりゅう）
IJN Sōryū |
1934.11.20 |
1935.12.23 |
1937.12.29 |
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千岁（ちとせ）
IJN Chitose |
1934.11.26 |
1936.11.29 |
1938.7.25 |
最初作为水上飞机母舰建造，后于1943.1.26在佐世保海军工厂改造为航空母舰
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大淀/大淀(苍青幻影)（おほよど）
IJN Ōyodo |
1941.2.14 |
1942.4.2 |
1943.2.28 |
|
伊吹（いぶき）
IJN Ibuki |
1942.4.24 |
1943.5.21 |
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建造时仅有No.300的编号，1943.4.5命名为伊吹，1943.7停工并于8.25确定转移至佐世保海军工厂改建为航母
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伊-201（い201）
IJN I-201 |
1944.3.1 |
1944.7.22 |
1945.2.2 |
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改建
| 舰娘名 |
舰级变更 |
开工时间 |
完工日期 |
备注
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神鹰（しんよう）
IJN Shinyō |
邮轮→轻型航空母舰 |
1942.9 |
1943.12.15 |
原德国邮轮沙恩霍斯特，改建为轻型航空母舰
|
伊势（いせ）
IJN Ise |
战列→航空战列舰 |
1942.12.23 |
1943.9.5 |
改建为航空战列舰
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