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本名
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伊-201
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别名
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䖳(和谐名)
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原名
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伊201(I-201)
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国籍
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日本
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生日
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7月22日
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人设
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一个顺拐的翠卡密
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配音
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身高
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79米
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体重
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1473吨
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伊201型1番舰——伊-201
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图鉴编号:579
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稀有度:4
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类型
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4cost 4sp:潜艇(小型舰/护卫舰)
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改造要求
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不可改造
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耐久 |
12
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火力 |
4 / 24
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装甲 |
10 / 25
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鱼雷 |
25 / 75
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回避 |
26 / 53
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对空 |
0 / 0
|
搭载 |
0
|
对潜 |
0 / 0
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航速 |
19
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索敌 |
12 / 51
|
射程 |
短
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幸运 |
10
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出击消耗
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燃料 |
15 |
弹药 |
20
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强化提供经验
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火力 |
+0
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鱼雷 |
+28
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装甲 |
+10
|
对空 |
+0
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拆解资源
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燃料 |
10 |
弹药 |
10
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钢材 |
20 |
铝材 |
0
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携带装备
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53厘米氧气鱼雷(潜艇)
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无
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不可装备
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不可装备
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鱼雷+15 命中+2
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0
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0
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0
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0
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获得方式
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建造(0:15:00)
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舰少资料库
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舰船简介
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在太平洋战争中后期,面对敌军愈发严密的反潜体系,海军要求技术部门设计一型能够在水下高速航行的潜艇,最终的成果即为本级舰。海军最初提出的技术指标中要求本级舰能够在水下保持25节的航速,之后放宽到20节(仍然高于包括XXI型在内的所有二战潜艇),而技术部门为了达到这一目标采用了包括流线型艇身、大功率电动机、可伸缩甲板炮座等多种手段。本级的前8艘于1944年中到1945年初陆续开工建造,其中作为首舰的本舰于1945年2月2日完工,在训练过程中迎来了战争的结束,同年9月被移交给美国海军,次年3月在夏威夷附近被作为靶舰击沉。
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No. 579
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伊-201
![](https://www.zjsnrwiki.com/static/images/cost3.webp)
4
![](https://www.zjsnrwiki.com/static/images/sp3.webp)
4
伊201型1番舰
小型舰/护卫舰
12
4
24
10
25
25
75
26
53
0
0
0
0
0
19
12
51
短
10
15
20
+0
+28
+10
+0
10
10
20
0
点击装备图标以查看装备详细介绍
无
![](https://www.zjsnrwiki.com/static/images/ShipDetail_btn_add.webp)
0
不可装备
![](https://www.zjsnrwiki.com/static/images/ShipDetail_no_hole.webp)
不可装备
![](https://www.zjsnrwiki.com/static/images/ShipDetail_no_hole.webp)
建造(0:15:00)
![](https://www.zjsnrwiki.com/static/images/Border_info_more.webp)
0.3
31
91
0.6
0.5
![](https://www.zjsnrwiki.com/static/images/Ship_template_desc_bg_2.webp)
在太平洋战争中后期,面对敌军愈发严密的反潜体系,海军要求技术部门设计一型能够在水下高速航行的潜艇,最终的成果即为本级舰。海军最初提出的技术指标中要求本级舰能够在水下保持25节的航速,之后放宽到20节(仍然高于包括XXI型在内的所有二战潜艇),而技术部门为了达到这一目标采用了包括流线型艇身、大功率电动机、可伸缩甲板炮座等多种手段。本级的前8艘于1944年中到1945年初陆续开工建造,其中作为首舰的本舰于1945年2月2日完工,在训练过程中迎来了战争的结束,同年9月被移交给美国海军,次年3月在夏威夷附近被作为靶舰击沉。
场合 |
内容 |
标题画面 |
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获得 |
看似美丽的生物背后,可能潜藏着足以致命的危机哦。现在,你已经落入了陷阱。欢迎来到我的世界——现在,该说晚安了。 |
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白天1 |
一些设计之初定下的标准,想要实现起来可是困难重重。无论是巡航速度还是下潜速度,都需要协调并取舍…是的,舰装调整员小姐是这样跟我说的。大人要考虑的事情真是多呀。 |
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白天2 |
我喜欢大海,更喜欢其中的海洋生物。梦想…是能上海洋大学。是呀,所以只是“梦想”。想要说服固执的父母,光靠我一个人肯定办不到。 |
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白天3 |
家里世代经营着一家和果子店,细算下来,应该快有百年了。客人大多是熟人,最近受到社交媒体的影响,也会有其他地区的人过来店里打卡。生意是变好了,要做的事也更多了。 |
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白天特殊1 |
这是准备好的红豆馅,还有好几种糯米皮,当然也少不了用来添上图案的模具。这一套东西看起来很唬人吧?其实也没那么复杂,主要是考究制作者的手艺。好…我要开始了! |
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白天特殊2 |
我已经减少了糖的配比,还是太甜了吗?嗯…真奇怪呀,老婆婆们都说没问题的?对了!我忘记要配抹茶了!唔,我果然还是太年轻了,做事总丢三落四的。您稍等一下,我去找人借点抹茶粉—— |
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白天特殊3 |
嗯,学到了不少教训。看来做任何事都需要充分地练习才行。我会再加油的!也请您不要对和果子失望,是我没做好。下次,下下次——直到您满意为止,我想让您也喜欢上我喜欢的食物。 |
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夜间1 |
我的制服设计灵感来自水母,一种非常优雅的海洋生物,也是水族馆的常客。我个人最推荐的是海月水母,它们的中心部分有着形似四叶草的环形生殖腺,看到它们就能迎来好运哦。 |
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夜间2 |
成为潜艇之后最开心的事情,就是能够近距离欣赏海洋生物。哈哈,不会去触碰的哦。打个比方,像是在水族馆里也不能敲玻璃对吧?静静地欣赏,不去打扰它们才是最好的。 |
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夜间3 |
提督,您对和果子有兴趣吗?事先声明,因为原材料的关系会很甜哦。您想吃的话,我可以调整配方,一直改到您满意为止。也不用太期待,我没怎么做过,可能会惨不忍睹…… |
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夜间特殊1 |
妈妈对我说过,这世界上的一切生灵,都有着自己的梦想。拥有梦想,也相当于拥有了前进的目标。梦想是动力,是和果子中的砂糖,是人生中必不可少的一部分。 |
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夜间特殊2 |
我其实更喜欢拥挤的空间…唔,这说法好像有点不太对。我想想…应该是,能和您亲密接触的那种感觉?像是拥抱,比如说拥抱,一定是拥抱——我都这么暗示了,我可没在装傻啊! |
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夜间特殊3 |
我最快只要三十秒就能睡着,唔,也许要四十秒?等等,提督,不是说好要抱紧我吗?您刚才分神了。小孩子可是很固执,很麻烦的~您可不能比我先睡着,我还有好多想跟您说的话呢。 |
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拜访好友 |
哇?卡纸怎么掉到这里来了? |
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提督室 |
红豆沙好像做多了…… |
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阵型 |
欢迎来到我的世界——静静地沉溺吧。 |
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攻击 |
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夜战 |
会奏效的。 |
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中破 |
唔…漏掉了什么地方吗? |
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誓约 |
恋爱的滋味,就跟和果子一样。虽然表现出的形态各异,但一口咬下去,唯有甜蜜。说好了哦,要一辈子在一起~这份甜蜜,只想让您一人品尝。 |
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潜高型设计图
伊-201号潜艇是日本海军在二战末期建造的潜高型潜艇首舰,这里的“潜高”是“高速潜水舰”的缩写(由于伊-201是该级首舰,故该级也被称为“伊-201型”)。该级属于专为高速为目标研发的潜水艇,旨在在太平洋战争末期应对美军严密的反潜体系。
日本海军其实很早就有研制高速潜艇的想法了,在1938-1941年期间日本海军就开始以甲标的为基础进行测试研发。
1938年8月,日本海军在吴港海军工厂以甲标的设计为基础研制出了名为“第71号舰”(日本称为“暂称第71号舰”)的高速试验潜水艇,该潜艇在水下可以达到24节航速,但稳定性和适航性非常差,不过24节的水下航速在当时绝对是遥遥领先的(当时各国潜艇的水下航速普遍只有10节左右),后来该项目随着太平洋战争的爆发而被迫暂停。
时间到了1942年年底,瓜岛战役接近尾声,日军遭到惨败。由于在瓜岛战役期间美军的几艘航空母舰被日军潜艇击沉(黄蜂)或击伤(萨拉托加),美军开始加强反潜力量,新型的雷达、声呐以及深水炸弹的都被投入实战,特别是增加了大量的反潜护卫舰。日军发现现有的潜艇的水下航速和隐蔽性都无法满足要求,需要更新换代。
日本海军总参谋部于1943年10月正式下达研制新型潜艇的命令。10月29日,日本海军总参谋部向海军技术部提出新型潜艇的指标,其中最重要的就是速度指标:新型潜艇水下航速需要达到25节。
其他指标还有:
- 船体采用单层结构
- 舰体外形采用高度流线型
- 具有水下充电系统
- 指挥塔尽量小
- 主压载舱的位置要比之前的潜艇要高,以提高航行中的稳定性
- 减少乘员数量和武备,节省空间留给电池
海军技术部以之前第71号舰的经验为基础进行研发,但在后续实际设计和试验中,虽然25节的水下航速勉强达到,但水下航行噪音过大的问题始终无法解决,并且水中高速航行的稳定性也有待提高。
在取舍后,参谋部将25节水下航速的指标放宽至20节,最终放宽至19节,即使是这个速度仍然超过了当时世界上所有的潜艇。
新型潜艇于1944年初完成设计并开始陆续建造,虽然新潜艇在性能和设计方面还存在诸多问题,但因美军反攻的逼近,只能安排尽快投入生产。新型潜艇被命名为“潜高型”。
潜高型潜艇全长79米,最大宽度5.8米,标准排水量1070吨,常备排水量1291吨,水下排水量1450吨,最大可下潜深度110米。舰体采用全焊接结构,是日本最早采用全焊接结构的潜艇。
动力系统包括2台来自川崎和三菱制造的マ式1号柴油机(2750马力,2050千瓦),以及四台大功率电机(5000马力,3700千瓦)。强大的动力系统使得潜高型可以达到15.75节(29.2公里/小时)的水面速度和19节(35公里/小时)的水下速度,是当时世界上水下航速最快的潜艇。
伊-201的指挥塔
该级配备了超大的电池,航程在14节水面航速下可达5800海里(10700公里),在水下由于换气原因,在3节航速下航程为135海里,该级配备了一个通气管用于浮潜充电。
该级单舰设计时能携带31名乘员,相较于之前日本潜艇的50~60人乘员数量确实要少得多。
该级的武备包括位于舰艏的4门530毫米鱼雷发射管,可以携带10枚鱼雷作为备弹,甲板上安装有两挺25mm单装机枪,在下潜后机枪可以缩回艇内。同时在甲板上还配备有一个22号雷达。
潜高型的首舰伊-201号于1944年3月1日在吴港海军工厂开工建造,1944年7月22日下水,1945年2月2日服役。
1945年的伊-201
正式服以后,伊-201被分配至吴镇守府第33潜水舰队,于1945年4月15日被调至第6舰队第11潜水舰队。
1945年8月15日,伊-201与姐妹舰伊-202和203在舞鹤镇守府被编入第6舰队第15潜水舰队。但还没等她们能被投入实战,日本便宣布投降。
9月2日,伊-201在舞鹤向美军投降。
1945年11月,伊-201前往佐世保,并在11月25日抵达。
11月30日,伊-201被除籍,并准备作为战争赔偿移交给美军。
12月11日,伊-201发生火灾,火灾烧毁了她的部分电池。
1946年1月8日,伊-201和姐妹舰伊-203出海共美军进行了一系列测试。
1月13日,伊-201和伊-203从佐世保出发,正式前往美国夏威夷。在前往中转站关岛的途中,伊-201与伊-203都发生了动力系统故障,经过海上维修,两艘潜艇于1月21日抵达关岛。
1月25日,两舰离开关岛继续前往夏威夷,但在途中伊-201的动力系统再次发生故障,美军的拖船不得不先将其拖往埃尼威托克进行临时维修,修好后前往夏威夷并在2月13日抵达。
伊-201和203抵达珍珠港后,美军的专家开始对两艘潜艇进行研究。
随着战后美国与苏联的关系恶化,苏联向美国提出索要被美军俘获的日本潜艇,以发展自己的潜艇。
最终,出于担心苏联获得日标潜艇,美军于1946年3月26日下令击沉所有缴获的日本潜艇。
5月23日,伊-201被美军拖至珍珠港南部海域,随后用炸弹引爆了伊-201,最终由美军潜艇皇后石首鱼号(USS Queenfish SS-393)发射的鱼雷将其击沉。
2009年11月12日,人们在水下发现了伊-201的残骸。
整个游戏瞳孔最有个性的姑娘。关于这个瞳孔的形状,根据她的台词,可推测其参照物应是海月水母生殖腺。
白天1——“一些设计之初定下的标准,想要实现起来可是困难重重。无论是巡航速度还是下潜速度,都需要协调并取舍…是的,舰装调整员小姐是这样跟我说的。大人要考虑的事情真是多呀。
- 潜高型在研发时确实遇到了非常大的麻烦,为了达到要求的水下25节航速,其他方面如适航性和下潜深度方面都做出了让步,而有一些问题一直到开工建造时都没有解决。
白天3——“家里世代经营着一家和果子店,细算下来,应该快有百年了。客人大多是熟人,最近受到社交媒体的影响,也会有其他地区的人过来店里打卡。生意是变好了,要做的事也更多了。”
夜间3——“提督,您对和果子有兴趣吗?事先声明,因为原材料的关系会很甜哦。您想吃的话,我可以调整配方,一直改到您满意为止。也不用太期待,我没怎么做过,可能会惨不忍睹……”
- 和果子,也叫和菓子,是一种日式点心,通常用各种豆子做成豆馅,外部再用年糕麻薯之类的裹上,是日本比较有特色的糕点之一。
和果子
夜间特殊3——“我最快只要三十秒就能睡着,唔,也许要四十秒?等等,提督,不是说好要抱紧我吗?您刚才分神了。小孩子可是很固执,很麻烦的~您可不能比我先睡着,我还有好多想跟您说的话呢。”
- 在参谋部对潜高型的技术指标里,潜艇的快速下潜时间要达到30秒以内,但由于设计缺陷导致的注水问题,潜高型始终都无法达到该要求,后来伊-202在增加了两个耐压罐后也才勉强达到40秒左右。
建造于吴海军工厂。
舰娘名 |
开工时间 |
下水日期 |
竣工日期 |
备注
|
扶桑(ふそう) IJN Fusō |
1912.3.11 |
1914.3.28 |
1915.11.8 |
|
长门(ながと) IJN Nagato |
1917.8.28 |
1919.11.9 |
1920.11.25 |
|
赤城(あかぎ) IJN Akagi |
1920.12.6 |
1925.4.22 |
1927.3.25 |
原计划建成为战列巡洋舰,1922.2.5停工,1923.11.19被下令改建为航空母舰
|
爱宕(あたご) IJN Atago |
1927.4.28 |
1930.6.16 |
1932.3.30 |
|
最上(もがみ) IJN Mogami |
1931.10.27 |
1934.3.14 |
1935.7.28 |
|
苍龙(そうりゅう) IJN Sōryū |
1934.11.20 |
1935.12.23 |
1937.12.29 |
|
千岁(ちとせ) IJN Chitose |
1934.11.26 |
1936.11.29 |
1938.7.25 |
最初作为水上飞机母舰建造,后于1943.1.26在佐世保海军工厂改造为航空母舰
|
大淀/大淀(苍青幻影)(おほよど) IJN Ōyodo |
1941.2.14 |
1942.4.2 |
1943.2.28 |
|
伊吹(いぶき) IJN Ibuki |
1942.4.24 |
1943.5.21 |
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建造时仅有No.300的编号,1943.4.5命名为伊吹,1943.7停工并于8.25确定转移至佐世保海军工厂改建为航母
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伊-201(い201) IJN I-201 |
1944.3.1 |
1944.7.22 |
1945.2.2 |
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改建
舰娘名 |
舰级变更 |
开工时间 |
完工日期 |
备注
|
神鹰(しんよう) IJN Shinyō |
邮轮→轻型航空母舰 |
1942.9 |
1943.12.15 |
原德国邮轮沙恩霍斯特,改建为轻型航空母舰
|
伊势(いせ) IJN Ise |
战列→航空战列舰 |
1942.12.23 |
1943.9.5 |
改建为航空战列舰
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