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| 本名
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71工程
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| 别名
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| 原名
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Проекта 71（Project 71）
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| 国籍
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 苏联
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| 生日
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6月8日（实装日）
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| 人设
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NoiSi_
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| 配音
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| 身高
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215米
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| 体重
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11300吨
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 71型1号舰——71工程
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| 图鉴编号：573
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稀有度：4
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| 类型
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| 2cost 2sp：轻型航空母舰（中型舰/护卫舰）
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| 改造要求
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| 不可改造
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| 耐久 |
32
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火力 |
0 / 20
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| 装甲 |
17 / 37
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鱼雷 |
0 / 0
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| 回避 |
33 / 55
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对空 |
38 / 78
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| 搭载 |
33
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对潜 |
0 / 0
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| 航速 |
35
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索敌 |
36 / 63
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| 射程 |
短
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幸运 |
5
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| 出击消耗
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| 燃料 |
35 |
弹药 |
35
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| 强化提供经验
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| 火力 |
+0
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鱼雷 |
+0
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| 装甲 |
+9
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对空 |
+50
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| 拆解资源
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| 燃料 |
20 |
弹药 |
30
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| 钢材 |
50 |
铝材 |
20
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| 携带装备
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| 无
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无
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无
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不可装备
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| 12
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12
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9
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0
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| 获得方式
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建造（2:20:00）
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| 舰少资料库
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| 舰船简介
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| 苏联的大舰队计划虽然以大炮舰为主，但其中也包括了航母，即71工程。本舰由第45中央设计局负责设计，基于68型巡洋舰发展而来，移除了过剩的武器与装甲，舰体用料从特种钢换为普通造船钢以降低建造成本，载机30架左右；这个方案（71A）的标准排水里预估为10000吨。之后，根据海军的审查意见，设计局又提出了一版新的方案（71B）：舰载机数量和配套的机库容量放大到40架左右，副炮数量增加和/或使用双联炮塔，排水量增加到24000吨。不过，随着二战在1939年开始，造船工业委员会取消了所有尚未开工的新舰建造，其中就包括了71型。
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No. 573
71工程
2
2
71型1号舰
中型舰/护卫舰
32
0
20
17
37
0
0
33
55
38
78
33
0
0
35
36
63
短
5
35
35
+0
+0
+9
+50
20
30
50
20
点击装备图标以查看装备详细介绍
无
12
无
12
无
9
不可装备
建造（2:20:00）
0.75
33
89
1.28
2.4
苏联的大舰队计划虽然以大炮舰为主，但其中也包括了航母，即71工程。本舰由第45中央设计局负责设计，基于68型巡洋舰发展而来，移除了过剩的武器与装甲，舰体用料从特种钢换为普通造船钢以降低建造成本，载机30架左右；这个方案（71A）的标准排水里预估为10000吨。之后，根据海军的审查意见，设计局又提出了一版新的方案（71B）：舰载机数量和配套的机库容量放大到40架左右，副炮数量增加和/或使用双联炮塔，排水量增加到24000吨。不过，随着二战在1939年开始，造船工业委员会取消了所有尚未开工的新舰建造，其中就包括了71型。
| 场合 |
内容 |
| 标题画面 |
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| 获得 |
我已经准备好战斗了。请您下令吧，同志。 |
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| 白天1 |
舰队里的每个人都有自己的职责，既然大舰队里的攻击任务已经有其他人负责，那么我理所当然的要为所有人提供可靠的防御。 |
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| 白天2 |
书本是知识的传承媒介，每一本书里都记载着前人的一片智慧。我一直在努力全方位的汲取这些智慧，不仅包括理论与技术，也包括文学和艺术。 |
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| 白天3 |
人的影响短暂而微弱，书的影响广泛而深远。我频繁记笔记，就是为了把转瞬即逝的思绪凝固在纸张的永恒中。 |
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| 白天特殊1 |
诶，我不喝酒很奇怪吗？酒精会麻痹我的思维，而那是我最重要的武器。 |
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| 白天特殊2 |
除了笔记，我还会在日记里记录一些更深刻的思考，不过这些内容永远都不会有其他人看到。真正的日记是绝对不能给其他人看的，否则那些一定不是写作者的真实想法。 |
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| 白天特殊3 |
在知识的海洋中游历的越久，我就越发的感觉自己是多么的无知。对知识的追寻永无止境，我只希望自己能够尽力而为。 |
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| 夜间1 |
完全依赖书本的知识是很不明智的做法。随着时代的改变，知识的应用也必须要做出相应的改变。 |
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| 夜间2 |
“安居不用架高堂，书中自有黄金屋。”这种说法实在是……用最温和的态度去评价都够得上一句利欲熏心。用这么功利的方式劝人读书对自己和听的人都不负责，甚至已经可以说是十分恶意了。 |
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| 夜间3 |
冰，是坚硬万倍的水。可要把水凝成冰，是个痛苦而美丽的升华过程。只有经过极寒的锤炼，才能扛起责任的重量。 |
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| 夜间特殊1 |
你晚上要是想喝酒的话，我可以稍微陪你小喝一杯。但即使是偶尔喝一次，也还是不要喝的太多了，那对身体不好。 |
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| 夜间特殊2 |
从来没有知道的越多越危险的这种说法。或者说，如果因为知道了某些事而陷入险地，只能说明知道的还不够多。 |
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| 夜间特殊3 |
哎，书架上又要摆满了。继续买新书架总感觉不是个办法，难道真的得再扔掉一批书吗…… |
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| 拜访好友 |
您好，有事请讲。 |
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| 提督室 |
需要我做什么？ |
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| 阵型 |
让暴风雨来得更猛烈些吧！ |
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| 攻击 |
批判的武器，不能代替武器的批判。 |
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| 夜战 |
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| 中破 |
我……还能战斗！ |
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| 誓约 |
你尽可注视别人的脸，但请信任我这颗心。我会理解你的激情，然后用更炽热的感情作为回应。 |
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《战舰世界》中的VI级航母“谢罗夫”以71工程为原型，但加入了一些原创设计。
1930年代，世界列强海军都开始兴建或已经建成了各种航空母舰，而苏联海军却迟迟没有设计与开工航空母舰，明显落后于时代。在此之前，苏联也曾设想过将一些旧战舰改装成航空母舰，比如伊兹梅尔号战列舰，或者共青团员号训练舰，但这些设想最终都没有实行。到了苏联第三个五年计划时期（1938-1942），才第一次提出要建造航空母舰。
1938年2月6日，海军总参谋长加列尔（L.M. Galler）批准了建造小型航空母舰的计划。海军给出的作战战术任务书（OTZ）如下：
- 该方案的主要作战和战术目的是，利用航空兵在公海和敌方海岸附近的偏远地区执行侦察、轰炸和防空任务。
- 飞机搭载量为45架，其中有30架轻型轰炸机和15架战斗机。
- 装备6-8座单装130mm防空炮，以及4-6座双联100mm防空炮，安装在带防护罩的露天甲板上；或者仅12座双联100mm高平两用炮。8座37mm或45mm机枪，若干12.7mm机枪。
- 标准排水量为10000-11000t，航速30kt，经济续航里程至少4000mi。
- 只对核心舱提供装甲保护，其中舷侧和甲板装甲的厚度与“新型巡洋舰”（即68型）相同。在任何两个相邻舱室进水时能够独立航行。
设计工作交给了第45中央科学研究院（TsNII-45）。45院早在1936年就展开了航母的预研工作，因此项目进展迅速。虽然按海军的要求，新型航母的舰体参考的是68型巡洋舰，但由于航母和巡洋舰的本质不同，其重量分配也有很大差异：航母的舰体重量更重（4412t→5732t），装甲更少（2393t→1650t），储备浮力更大（165t→400t）；而动力和燃料部分则保持与巡洋舰相同（动力系统1774t，燃料700t）。此外，为了降低成本，航母舰体的建材并非使用巡洋舰舰体的特种钢材，而是普通钢材。5月，45院还与中央流体动力研究院（TsAGI）制作了一些缩比流体力学模型，来验证船体设计，最后确定了使用常规的右舷舰岛式布局。
71工程的标准机库布置，可以容纳18架战斗机和9架轰炸机。
1939年7月19日，45院将技术指标（TTZ）交由造船工业部审核，定名为“71工程”。
71工程预计搭载20架折叠式单翼战斗机和10架折叠式双翼轰炸机，具体技术指标如下：
- 战斗机：作战重量2140kg，极速500km/h（5000m），着陆速度100km/h，起飞速度142km/h，起飞距离125m，滞空时间2h。装备为1门20mm机炮，2挺7.62mm机枪，还可以超载挂载2枚50kg航弹。
- 轰炸机：作战重量3900kg，极速440km/h（5000m），着陆速度90km/h，起飞速度115km/h，起飞距离136m，滞空时间3h。装备为2挺7.62mm前射机枪，1挺7.62mm炮塔机枪，最大可挂载500kg航弹或鱼雷。
71工程的飞行甲板尺寸为215×24m，呈矩形左右居中布置，飞行甲板前后两端有外飘出的斜坡。高17m的舰桥设置在右舷正中央。飞行甲板后部直到正中央设置有6条间隔10m的拦阻索。根据计算，30-40m就足以让飞机降落，也就是说，两个拦阻装置是备用的。
71工程的舰首设置有两条24m的蒸汽弹射器，可以推动4000kg级别的舰载机达到110km/h的起飞速度。弹射器后方设有挡流板。两部12×13m的十字形升降机分别设置在拦阻索后方与舰桥前方，升降运行时间为15s。此外，在左舷中部和后部还设置有防止人员和飞机掉落的拦阻网。
当航母全部搭载战斗机时，所有飞机可以在23分钟内起飞；当按标准搭载战斗机和轰炸机时，所有飞机可以在32分钟内起飞。
飞行甲板下方有一个尺寸为148×18×6m的机库，可以容纳18架战斗机和9架轰炸机，剩余的2架战斗机和1架轰炸机在甲板系留。舰上的航空燃料可以供应每架舰载机出击5次。航空弹药总重量为33t，弹药库可存放20枚250kg高爆弹或穿甲弹，110枚100kg高爆弹，以及340枚50kg高爆弹或化学弹。机库设有3道防火帘，以及对应的消防系统。
71工程的副炮有8座单装B-34型100mm高平两用炮（半开放炮座），两两分置在两舷1/4和3/4处，比飞行甲板稍低的平台上。4座四联装37mm防空炮（封闭式炮塔，计划案）两两分置在舰桥前后的高层平台上。20挺单装12.7mm机枪每5个一组分置在飞行甲板四角。所有武器的火控设备都位于舰桥上，还有一些对空搜索的雷达。
此外，71工程还配有2艘摩托艇和2艘驳船，型号与基洛夫级巡洋舰上的一致。
71工程的主装甲带厚度为左舷100mm，右舷75mm（为了平衡左右舷重量），覆盖包含前后两组100mm副炮之间的侧舷长度，装甲带高度为3.3m，上至机库地板，下至水下1.15m处。水平装甲位于机库地板，厚50mm。装甲盒前后还有厚75mm的横隔壁。航空燃料库与舵机舱室也有30mm的防破片装甲保护。
上层建筑方面，飞行甲板的装甲厚度为12mm，舰桥指挥塔的装甲厚度为50mm。
71工程的动力系统由6台KV-68型高压锅炉与2座GTZA TV-7型蒸汽轮机组成，推动2根大轴，总功率110000shp（过载功率126500shp），可以驱动舰船以33.75kt的最大速度航行（过载时34kt以上），或者以18kt的经济航速航行3800mi。动力系统参考了68工程巡洋舰，而舱室的具体位置稍稍偏向左舷以平衡左右舷的重量。2个锅炉烟囱在右舷舰桥前后的位置向侧面伸出，将废气排向海面，而通风管道则位于左舷对应的位置。
71工程上还配有2台涡轮发电机和2台柴油发电机，为舰上的电子设备提供电力。
71工程在任何3个相邻舱室进水时也能够独立航行。
最终，71工程的主尺度为：全长215m，柱间长195m，全宽24m，平均吃水5.88m。标准排水量10600t，作战排水量11300t，满载排水量13150t。
| 71工程轻型航母的线图 |
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1939年7月，造船工业部审核了71工程的TTZ，委员会对当前的技术指标比较满意满意，但仍然提出了以下几个修改意见：
- 71工程的航空力量无论是质量还是数量都不足。1939年双翼机已经落后时代，同时载机量也没有达到当初OTZ的要求。建议将设计方向改为舰队防空航母，舰载机全部使用单翼战斗机，着陆速度不超过100km/h，起飞距离不超过130m；同时战斗机的数量应增加到40-45架。
- 防空火力不足。建议100mm高平两用炮的数量从8座增加到12座，或者使用双联130mm高平两用炮。
- 续航不足。建议改进动力系统，或者将辅助设备整合进电力系统，使续航力达到6000mi。
- 建议增强舰体稳定性，或者选用更大的舰体。
虽然45局在审核材料中向造船工业部表示，欧洲局势已经一触即发，如果想要在1941年开工航母，必须立即确定TTZ，但造船工业部仍然希望建造更强的航母，45局只能继续改进方案。
1940年，45局拿出了名为“71B工程”的扩大版航母方案，标准排水量达到24000t，满载排水量30000t；动力系统功率210000shp，航速32kt。71B工程可以搭载70架舰载机，其中有30架轰炸机和40架战斗机；防空火力也改为8座双联130mm高平两用炮。71B工程的舰体设计参考了69型战列巡洋舰，设计方法、基本布局也与71工程大同小异。
然而，1940年欧洲战事已经爆发，苏联的军事工业迅速向陆军转移。1940年1月，造船工业部拒绝了所有关于航母建造的计划，71工程和71B工程就此中止。在随后的卫国战争中，苏联的几个舰船设计局被迫向后方转移，根本无暇顾及海军建设。苏联海军再次考虑航母，则要等到1944年设计的72工程了。
同样是以巡洋舰的舰体为参考来设计航空母舰，很容易想到从克利夫兰级的舰体改装的独立级轻型航母。71工程的计划指标，无论是尺寸、舰载机、武器，还是动力系统，都与独立级非常相似。装甲方面，独立级拥有防雷突出部，而71工程没有；机库方面，独立级是直接在巡洋舰舰体上改造，机库面积只有71工程的2/3强，但由于F4F“野猫”战斗机独特的机翼折叠方式，两者的舰载机数量相当，同为30架。航空运作方面，独立级只有1条弹射器，而71工程有2条。
1941年珍珠港事件爆发后，美国海军一共改装建造了9艘独立级轻型航母，这些航母在美国海军的航空力量遭到重大损失后，发挥了不可替代的补充作用。也难怪苏联海军上将库兹涅佐夫在回忆录中谈到卫国战争期间苏联舰队的军事行动时，恰恰对中小型航空母舰的缺失感到遗憾。
不过，考虑到苏联确实缺少航母设计的经验，以及当时即将来临的战争，即使不考虑后续的改进方案，71工程被取消也并非人力可逆转。另一方面，苏联在二战中的主要战线也没多少能让航母施展的地方，只能说71工程本身对苏联来说，确实是一个生不逢时的设计。
夜间2——““安居不用架高堂，书中自有黄金屋。”这种说法实在是……用最温和的态度去评价都够得上一句利欲熏心。用这么功利的方式劝人读书对自己和听的人都不负责，甚至已经可以说是十分恶意了。”
- “安居不用架高堂，书中自有黄金屋。”出自宋真宗赵恒的《励学篇》。
阵型——“让暴风雨来得更猛烈些吧！”
- 此句出自苏联作家高尔基的散文诗《海燕》。
攻击——“批判的武器，不能代替武器的批判。”
- 此句出自马克思的《〈黑格尔法哲学批判〉导言》。
Л. А. Кузнецов «Не исключалась и постройка авианосца…», сборник «Гангут» вып. 3 (1992), pp.63-70.
https://alternathistory.ru/nesostoyavshiesya-sovetskie-avianostsy-chast-2-proekt-71/
https://alternathistory.ru/proekt-malogo-avianostsa-1939-goda/
https://warspot.ru/8551-nesostoyavshiesya-sovetskie-avianostsy-proekt-71
