勇敢
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轻装上阵，出其不意!
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游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
 勇敢级1号舰——勇敢
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|---|---|---|---|
| 图鉴编号：154 | 稀有度：3 | ||
| 类型 | |||
| 1cost 2sp：战列巡洋舰（大型舰/主力舰） | |||
| 改造要求 | |||
| 不可改造 | |||
| 耐久 | 52 | 火力 | 42 / 67 |
| 装甲 | 28 / 43 | 鱼雷 | 15 / 45 |
| 回避 | 30 / 63 | 对空 | 18 / 48 |
| 搭载 | 0 | 对潜 | 0 / 0 |
| 航速 | 32 | 索敌 | 14 / 41 |
| 射程 | 长 | 幸运 | 10 |
| 出击消耗 | |||
| 燃料 | 50 | 弹药 | 100 |
| 强化提供经验 | |||
| 火力 | +46 | 鱼雷 | +0 |
| 装甲 | +28 | 对空 | +9 |
| 拆解资源 | |||
| 燃料 | 40 | 弹药 | 50 |
| 钢材 | 40 | 铝材 | 0 |
| 携带装备 | |||
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| 英国双联15英寸炮 | 无 | 无 | 无 |
| 火力+17 命中+1 射程: |
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| 0 | 0 | 0 | 0 |
| 获得方式 | |||
| 掉落（6-2，8-2，决战E1、E2） | |||
| 舰少资料库 | |||
| 舰船简介 | |||
| 勇敢号也属于特殊的大型轻巡洋舰。她们装备了15英寸的主炮，却只有很薄的防护和高速，是一种极端化的军舰。受华盛顿条约影响，勇敢号在20年代被改造为航母。39年战争爆发约半个月时她就遭到U-29潜艇袭击而沉没，是英国第一艘被击沉的航母。 | |||
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No. 154
勇敢
1
2
勇敢级1号舰
大型舰/主力舰
52
42
67
28
43
15
45
30
63
18
48
0
0
0
32
14
41
长
10
50
100
+46
+0
+28
+9
40
50
40
0
改造要求
不可改造
点击装备图标以查看装备详细介绍
0
火力+17
命中+1
射程:
命中+1
射程:
0
0
0
掉落（6-2，8-2，决战E1、E2）
0.75
38
94
2.08
3.9
勇敢号也属于特殊的大型轻巡洋舰。她们装备了15英寸的主炮，却只有很薄的防护和高速，是一种极端化的军舰。受华盛顿条约影响，勇敢号在20年代被改造为航母。39年战争爆发约半个月时她就遭到U-29潜艇袭击而沉没，是英国第一艘被击沉的航母。
台词[编辑 | 编辑源代码]
| 场合 | 内容 | |
|---|---|---|
| 标题画面 | ||
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| 获得 | 轻装上阵，出其不意。指挥官，强袭作战准备好了吗？接下来，就看我怎么让敌人陷入混乱吧。 | |
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| 白天1 | 火力、速度、射程，无论从哪里一方面来看我都是一流水平…咳咳，不要提装甲，只要先发制人击沉对手，就不存在这个问题。 | |
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| 白天2 | 所谓的秘密武器，就是只需上场一次即可让敌人陷入混乱的存在…哼哼，在这方面没有谁比我们勇敢级更合适了。 | |
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| 白天3 | 哎，每次演习后身上都破破烂烂的…指挥官你不要看啦——很丢人的。 | |
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| 白天特殊1 | 指挥官，你，你能不能背着我回去…演习的时候冲过了头，衣服有些——呀！不要看啦！快些回去吧！ | |
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| 白天特殊2 | 今天训练结束得真早，刚从伦敦那里学习了饭菜的制作方法，今天就…哎，指挥官请我吃大餐吗？！……嘿嘿，好的，说定了哦。 | |
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| 白天特殊3 | 这次演习我一定会打出最精彩的一击，嘻嘻，您就看好了…啊啊！怎么这么多炮弹！我闪…闪…… | |
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| 夜间1 | 哼哼——我告诉您，指挥官，我可是很强大的，当年我可是和妹妹一起在赫尔戈兰把G国那群胆小鬼打得不敢还手呢！ | |
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| 夜间2 | 夜、夜里很危险的！千万不要随便乱跑！看不清的地方会有很多危险的事情发生的。 | |
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| 夜间3 | 只有适应时代的发展才能最大程度发挥作用，就像我一样。 | |
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| 夜间特殊1 | 哎！今晚明明说好是让我来帮指挥官做事情，怎么光荣妹妹你也来了？…只是路过吗？呜呜呜——刚刚的反应好丢人…… | |
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| 夜间特殊2 | 每周都能和您单独出去品尝美食，真是开心的事情呢~嘻嘻，别愁眉苦脸的嘛！下次我们去哪里呢？ | |
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| 夜间特殊3 | 指挥官是喜欢优雅稳重的人，还是喜欢活泼开朗的人呢？还是…咦？要用行动告诉我？…哇哇！怎么突然把脸靠得这么近（脸红）…… | |
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| 拜访好友 | 呀，港区的秘密武器被客人发现了~ | |
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| 提督室 | 我想趁上午先去检查下舰装呢。 | |
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| 阵型 | 让我们的荣光，在这一战之中绽放。 | |
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| 攻击 | 不要停止火力覆盖！ | |
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| 夜战 | 小心不能中弹…… | |
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| 中破 | 早就应该料到了…… | |
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| 誓约 | 您、您这样做是想趁我没有准备让我在慌乱的情况下不知所措就随随便便答应您吗？我告诉你，我已经看破了你的计划，所以……我答应你了，嘻嘻，这就是我的反突袭计划。 | |
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勇敢级设计简介[编辑 | 编辑源代码]
勇敢级战列巡洋舰是英国在1915-1916年期间建造的一级巡洋舰，该级建造的主要目的是满足时任的英国第一海务大臣约翰·费舍尔（John Fisher, 1st Baron Fisher）的“波罗的海强袭计划”（Baltic Project）的需要，根据用途来看该级被称为“大型轻巡洋舰”更合适。
波罗的海强袭计划[编辑 | 编辑源代码]
1914年年底，此时第一次世界大战刚开打没多久，随着英法联军在第一次马恩河战役中的获胜，德国迅速攻下法国的希望破灭，西线战场开始进入了残酷的堑壕战阶段，德国与英法开始了漫长的胶着对峙。
既然陆地上的战况短期内无法取得进展，英国方面开始考虑在其他方向寻找突破，比如他们最擅长的海军方面。此时重新就任第一海务大臣的费舍尔提出了一个惊为天人的计划——波罗的海强袭计划。这个计划的目的是利用皇家海军强大的舰队封锁德国在北海和波罗的海的沿岸，以达到封锁德国海上贸易和补给的目的，在必要时还可以以两栖登陆的形式直接在德国沿岸登陆进行奇袭，最终击败德国。这个计划如果要实施，在当时至少需要500余艘各类舰船的参与与协同作战。
【注：当然以现在的眼光来看，费舍尔的这个计划完全是异想天开，属于想的很美好但执行起来难度极大的那种。相比之下，丘吉尔提出的登陆加里波利半岛占领达达尼尔海峡开辟新战线的战略也就合理的多了，但加里波利战役英军的失败属于战术失误，在战略层面倒是没啥大问题的】
为了该计划的战术需要，以及适应波罗的海的海况，费舍尔提出需要建造一级新的战列巡洋舰。该级舰需要能适应波罗的海的浅水海况，能够以高速进入波罗的海，同时速度超过德国的巡洋舰，能够进行侦查以及对岸支援等任务。
由于之前声望级战列巡洋舰的改造问题，费舍尔的新舰预算被政府削减，并且无法建造巡洋舰以上的舰船。为此，新舰的设计仅有轻巡洋舰级别的装甲，却拥有战列巡洋舰的火力，为了让政府批准建造，这种舰船被专门称为“大型轻巡洋舰”，以规避战列巡洋舰的名头。随后该级被命名为“勇敢级”。
费舍尔对勇敢级寄予了厚望，将其称为“秘密武器”，在勇敢级完成建造前一直都被严格保密起来，以免被德国发现。因此该级也获得了“嘘嘘巡洋舰”的绰号（嘘嘘为“Hush-hush”，意为保密而不要说出来）。
不过由于后面英国决定采纳丘吉尔进攻达达尼尔海峡的计划，费舍尔的波罗的海强袭计划因难度问题只能被无限期搁置，没有了下文。但该级“大型轻巡洋舰”的三艘还是顺利的完成了建造。（所以现在看起来费舍尔更像是为了建造勇敢级才制定的波罗的海强袭计划）
基础参数[编辑 | 编辑源代码]
勇敢级全长239.8米，宽24.7米，吃水深7.9米，标排19490吨，满排22922吨。
勇敢级是皇家海军中第一级搭载了齿轮蒸汽轮机的主力舰，这种配置节省了动力系统所占的空间和重量，但对维护的要求大大提高。勇敢级搭载了四座Parsons蒸汽轮机和18台Yarrow锅炉，额定功率90000马力（67113千瓦），航速32节（59公里/小时），不过在海试里勇敢和其姐妹舰光荣也才勉强达到了这个速度，而三号舰暴怒号则完全没有跑出这个速度。该级在20节航速下航程为6000海里（11110公里）。
勇敢级的主炮型号与伊丽莎白女王级以及复仇级一样，为经典款型号15英寸/42 BL Mk.I舰炮，只不过勇敢级只装备了4门该炮，安装在舰首尾各一座的双联装炮塔中。这两座炮塔当然也不是专门为勇敢级准备的，而是来自于之前复仇级中被取消建造的抵抗号。
副武器方面，该级搭载了18门4英寸BL Mk.IX炮，为了节省布局空间，这18门炮被安装在六座三联装炮架中，这也导致了该三联装炮操作非常繁琐，一个炮座需要32名船员一起操作。而且由于该炮装弹复杂，导致其射速也很慢，只有每分钟10-12发，而且精度也很差。
该级的防空炮最初由一对3英寸QF 20 cwt防空炮组成，搭配高角度射击指挥仪Mark II。和当时其他主力舰一样，该级也装备了两个533毫米水下鱼雷发射管，舰上备有10枚鱼雷。
勇敢级的装甲非常薄弱，其水线装甲带只有2英寸（51毫米）厚，基本只有轻巡洋舰的水平，但其装甲带却是由高强度钢制成而非克虏伯渗碳钢那种装甲专用钢，这种钢在别的舰船上一般都是作为结构钢材。后来经历过日德兰海战中的巨大损失后，皇家海军才又将勇敢级弹药舱的装甲带加厚。
其炮塔和指挥塔装甲均由克虏伯硬化装甲构成，炮塔正面装甲厚9英寸（229毫米），侧面厚度7~9英寸（178~229毫米），顶部4.5英寸（114毫米）；该级水平装甲为6~7英寸（152~178毫米）；指挥塔装甲厚10英寸（254毫米），差不多就是轻巡洋舰的水平。
同时该级该安装了一个浅部的防鱼雷凸起，但后来试验发现该凸起因为过浅无法达到减弱鱼雷伤害的目的。
原型简介[编辑 | 编辑源代码]
首舰勇敢号于1915年3月26日开工，1916年2月5日下水，并在11月4日彻底完成。
在一次海试期间，迎浪全速航行的勇敢受损（具体原因不明）。前甲板在挡浪板至前炮塔之间的区域共有三处弯曲，前甲板至上层甲板之间的舭列板出现严重弯曲，水下鱼雷发射室出现进水，主装甲带铆钉脱落。事件后，勇敢增加了130吨重量用于加强舰体结构。至1916年11月23日，勇敢建造共花费了203.8万英镑。
服役历史[编辑 | 编辑源代码]
一战时期[编辑 | 编辑源代码]
勇敢服役后即调往隶属于大舰队的第三轻巡洋舰中队，并在1916年末调往第一巡洋舰中队成为旗舰（第一巡洋舰中队中的四艘装甲巡洋舰在日德兰海战中损失了三艘）。1917年4月，勇敢曾短期充当布雷舰（并在后部甲板加设了布雷装置），不过没有布下过一处水雷。
1917年年中，勇敢接受改装，增加了6座鱼雷发射管，主桅两侧各1座，后方炮塔两侧各2座。1917年7月30日，特雷维尔·纳皮尔海军少将成为第一巡洋舰中队司令，同时兼任代理中将衔指挥轻巡洋舰队，直到1918年10月26日离任。
1917年10月16日，海军部收到情报，德国舰船出现异动，可能出海执行破交作战。大舰队司令贝蒂将军命令其麾下的轻巡洋舰和驱逐舰出海进行阻击。勇敢及光辉其时不被包括在内，但是当天晚些时候她们被编入第二轻巡洋舰中队已对其进行加强，在北海中部执行巡逻任务。
10月17日上午，两艘德国布鲁默级轻巡洋舰成功穿过英国巡逻舰的搜索，摧毁了一支目的地为挪威的运输舰队。第一巡洋舰队受命前往搜索，但是德国巡洋舰航速超出预期，未能成功。
第二次赫尔戈兰湾海战[编辑 | 编辑源代码]
1917年全年，英国海军部一直在考虑如何应对德国扫雷舰对英国布下雷区的破坏。
10月31日，一次针对德国扫雷艇的行动击沉了十艘小型舰只。基于这一战果，海军部于1917年11月17日命令加强后的第一巡洋舰队出海，在第一战列舰队的支援摧毁德国扫雷艇及其由轻巡洋舰组成的护航舰队。
德军主要有第二侦查舰队的四艘轻巡洋舰，8艘驱逐舰，3队扫雷艇组成。上午7时30分，皇家海军侦察到德军舰队，7分钟后勇敢及轻巡洋舰卡迪夫号（HMS Cardiff）开始开火射击，而受到攻击的德军舰队布设烟幕进行掩护。英军持续进攻，但是受烟雾干扰失去了对小型船只的踪迹，只好集火攻击轻巡洋舰。行动中勇敢共射击了92发15英寸炮弹和180发4英寸炮弹，自身毫发无伤。勇敢的一发15英寸炮弹集中了德国海军皮劳号（SMS Pillau）的炮塔，但是并为对其航速产生显著影响。9时30分，第一巡洋舰队停止追击，避免进入雷区。
战役结束后，勇敢拆除了舰上的布雷装置。一战剩下的时间，该舰一直在北海巡逻。1918年，勇敢接受改装在两座炮塔上各加装了一个平台用于起飞索普维斯“骆驼”型战斗机。
1918年11月21日，德国公海舰队投降，勇敢出席了受降仪式。
1919年2月1日，勇敢转入预备役，当纳皮尔将军5月1日升职为中将，负责指挥预备役舰船时，勇敢成为其旗舰。次年，勇敢被转至朴茨茅斯的炮术学校用于教学。1920年3月，勇敢成为海军少将指挥朴茨茅斯的预备役舰船的旗舰。1920年，西德尼·梅里克成为勇敢的船长，1921年8月，约翰·凯斯门特接任其职位。
间战时期[编辑 | 编辑源代码]
改造为航空母舰[编辑 | 编辑源代码]
1922年的《华盛顿海军条约》约束了各主要海军国的主力舰吨位，皇家海军被迫拆除其众多老旧战列舰和战列巡洋舰。这一条约允许英国在其老旧船只中挑选船只改装为航空母舰（总吨位不超过67059吨）。由于勇敢级战列巡洋舰巡航速度高，船体较大，该级三舰被选中改装为航空母舰。勇敢的改装工作于1924年6月29日在德文波特开始。改装中，勇敢的15英寸口径火炮被拆除并储存起来（它们后来被用在了前卫身上），整个改装作业花费了2025800英镑。
勇敢的改装设计源自于暴怒号的改装方案并做了改进和提高。改装作业拆除了勇敢主甲板上方包括全部的上层建筑、火炮、鱼雷发射器等在内的全部器材，然后在舰体上方重新建造了两层机库，每层高4.9米，长167.6米。上层机库在起飞甲板和朱飞行甲板前后有开口。30年代中期，由于新型舰载机要求更长的起飞距离，起飞甲板进行了加长。在飞行甲板前后各装有一部升降机。舰岛（内部包括飞控中心、舰桥等机构）位于右舷。至1939年，勇敢为其飞机携带有34500加仑（英制，合157000升）航空燃油。
勇敢号在改装为航空母舰之后，装备有16门QF4.7英寸Mk.VIII高平两用炮。30年代中期的改装作业中，勇敢号加装了4座维克斯.50重机枪用于防空。
1928年2月21日，勇敢号改装完成，在进行了为期数个月的试航和训练后，转调至位于马耳他的地中海舰队。1928年5月至1930年6月，勇敢服役于该舰队。1929年8月，1929年巴勒斯塔骚乱爆发，勇敢受命前往支援，进行镇压。1930年6月至8月，光荣抵达地中海舰队，勇敢接受轮换，返回本土进行改装。
1930年8月12日至1938年12月，勇敢号转调至大西洋及本土舰队，期间于1936年曾短暂借调至地中海舰队。30年代早期，飞行器捕获装置研发完成，1934年3月前，勇敢上加装了两座拦阻索。勇敢在1935年10月至1936年6月再次接受改装，加装“砰砰”炮塔。
1937年5月20日，勇敢参加了乔治六世戴冠阅舰式。1938年12月，随着皇家方舟号开始正式服役编入本土舰队，勇敢转为训练用航空母舰。1939年5月，勇敢从训练用航空母舰的任务中解脱，由暴怒号接替，1939年8月9日，勇敢号参加了波特兰海军阅舰式。
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舰载机[编辑 | 编辑源代码]
勇敢号机库容量为48架。1928年5月14日，勇敢抵达斯匹特黑德，次日463飞行中队的一架布莱克本“飞镖”鱼雷轰炸机成为第一架从勇敢上降落的飞机。随后404中队及407中队的费尔雷“捕蝇器”战斗机，445飞行中队及446飞行中队的费尔雷IIIF舰载侦察机还有463中队及464中队的其他“飞镖”鱼雷轰炸机也在勇敢上完成降落作业。6月2日，勇敢启航前往马耳他，编入地中海舰队。
1933年至1938年末，勇敢号上部署有第800飞行中队（编有9架霍克“猎迷”式战斗机及3架霍克“鱼鹰”式战斗机），第810、820和821飞行中队则主要负责侦查及反舰作战（舰载机主要包括布莱克本“巴芬”式鱼雷轰炸机、布莱克本“鲨鱼”式鱼雷轰炸机、布莱克本“里彭”式鱼雷轰炸机、费尔雷“剑鱼”式鱼雷轰炸机以及费尔雷“海豹”式侦察机）。在作为舰载机着陆训练航空母舰期间，勇敢号也曾短暂部署过801飞行中队（舰载机主要为布莱克本“贼鸥”式战斗机和“格斗士”式战斗机）和811飞行总队（舰载机主要为“剑鱼”），这两个中队在勇敢解除训练舰勤务后撤离。
二战时期[编辑 | 编辑源代码]
第二次世界大战爆发时，勇敢携带有811及822飞行中队服役于本土舰队（每个中队配备有12架剑鱼）。
1939年9月1日，随着德国入侵波兰，第二次世界大战爆发。
战争爆发初期，为了防范德国潜艇的威胁，英国将航空母舰用于反潜任务，并在舰队附近配备有大量驱逐舰以保护航空母舰。
1939年8月31日，勇敢携带两个中队的剑鱼前往波特兰，9月3日，在四艘驱逐舰护航下起航前往普莱茅斯。
1939年9月17日夜晚，2艘驱逐舰前去支援一艘商船，同时全部舰载机从巡逻中返航，随后勇敢转向迎风航行以起飞其舰载机。就在此刻，已经埋伏在一旁长达2个小时的德国U-29号潜水艇发起了攻击，该艇共发射了3枚鱼雷，命中2枚，鱼雷瘫痪了勇敢上的电力设施，没有一架飞机成功起飞，勇敢本身于中雷后20分钟沉没，舰上519名舰员（包括船长）全部落水，幸存者由荷兰邮轮芬丹号和英国货船柯林沃斯号救起。为勇敢提供护航的2艘驱逐进行了4个小时的反潜作业，但是U-29其时已经逃之夭夭。
勇敢号的沉没，以及9月14日皇家方舟号航母遭遇U-39攻击的事件，促使英国最终放弃将航空母舰用于反潜巡逻的作业。
勇敢号本身作为英国在大战中由于德国海军攻击损失的第一艘英国军舰被德国方面大肆宣传，当时的德国潜艇部队司令卡尔·邓尼茨（Karl Dönitz）更是将击沉勇敢号称为一个“了不起的成就”，德国海军司令雷德尔（Erich Raeder）亲自接见并授予了U-29舰长奥托·舒哈特少校（Otto Schuhart）一级铁十字勋章，其他艇员获得二级铁十字勋章。
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]
台词解析[编辑 | 编辑源代码]
白天2——“所谓的秘密武器，就是只需上场一次即可让敌人陷入混乱的存在…哼哼，在这方面没有谁比我们勇敢级更合适了。”
获得——“轻装上阵，出其不意。指挥官，强袭作战准备好了吗？接下来，就看我怎么让敌人陷入混乱吧。”
誓约——“您、您这样做是想趁我没有准备让我在慌乱的情况下不知所措就随随便便答应您吗？我告诉你，我已经看破了你的计划，所以……我答应你了，嘻嘻，这就是我的反突袭计划。”
- 勇敢级从建造之初便是一种“秘密武器”，这一级舰船被称之为“嘘嘘巡洋舰”，意即一旦说出来就会被“嘘嘘（Hush-hush）”打断的绝密武器。
白天1——“火力、速度、射程，无论从哪里一方面来看我都是一流水平…咳咳，不要提装甲，只要先发制人击沉对手，就不存在这个问题。”
- 作为一种“大型巡洋舰”，勇敢级最大的特点就在于其拥有的战列巡洋舰级别的攻击能力，而与之相对的，勇敢级的防御能力仅有轻巡洋舰级别。
白天3——“哎，每次演习后身上都破破烂烂的…指挥官你不要看啦——很丢人的。”
白天特殊1——“指挥官，你，你能不能背着我回去…演习的时候冲过了头，衣服有些——呀！不要看啦！快些回去吧！”
- 勇敢那过于薄弱的装甲也曾给她带来过麻烦，1916年2月5日勇敢下水之后，在一次海试期间，迎浪全速航行的勇敢突然受损（具体原因不明）。前甲板在挡浪板至前炮塔之间的区域共有三处弯曲，前甲板至上层甲板之间的舭列板出现严重弯曲，水下鱼雷发射室出现进水，主装甲带铆钉脱落。
白天特殊3——“这次演习我一定会打出最精彩的一击，嘻嘻，您就看好了…啊啊！怎么这么多炮弹！我闪…闪……”
夜间1——“哼哼——我告诉您，指挥官，我可是很强大的，当年我可是和妹妹一起在赫尔戈兰把G国那群胆小鬼打得不敢还手呢！”
- 在第二次赫尔戈兰海战，勇敢与其舰队和德军第二侦查舰队发起冲突，战斗过程中，勇敢共射击了92发15英寸炮弹和180发4英寸炮弹，而自身毫发无伤。
夜间2——“夜、夜里很危险的！千万不要随便乱跑！看不清的地方会有很多危险的事情发生的。”
- 勇敢的沉没便是发生在晚上，1939年9月17日夜晚，德国的U-29号潜水艇利用两枚鱼雷成功击沉勇敢，并随后逃之夭夭。
同厂舰娘[编辑 | 编辑源代码]
建造于维克斯-阿姆斯特朗公司 纽卡斯尔造船厂。
| 舰娘名 | 开工时间 | 下水日期 | 出厂日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 海圻 Hai Chi |
1896.11.11 | 1898.1.24 | 1899.5.10 | 服役于中国海军 |
| 艾斯沃尔德 HNoMS Eidsvold |
1899 | 1900.6.14 | 1901 | 服役于挪威皇家海军 |
| 肇和 Chao Ho |
1910.11.7 | 1911.10.23 | 1912.2.21 | 服役于中国海军 |
| 阿金库尔 HMS Agincourt |
1911.9.14 | 1913.1.22 | 1914.8.20 | 原名Rio de Janeiro，为巴西海军订购，1913.10因财政困难决定转售，并于12.28由土耳其接手，改名为SultânOsmân-ıEvvel。一战爆发后英国被征用，改名Agincourt |
| 勇敢 HMS Courageous 50 |
1915.3.28 | 1916.2.5 | 1916.10.28 | 1916.11.4服役 |
| 暴怒 HMS Furious 47 |
1915.6.8 | 1916.8.15 | 1917.6.26 | 原设计为2门单装18吋主炮，建造中取消前炮塔改为飞行甲板并最终服役 |
| 安森 HMS Anson |
1916.11.9 | 1917.3.9停工，1919.2.27取消 | ||
| 德里 HMS Delhi D47 |
1917.10.29 | 1918.8.23 | 1919 | |
| 竞技神 HMS Hermes 95 |
1918.1.15 | 1919.9.11 | 1924.2.18 | 1920.1至德文波特皇家海军基地舾装 |
| 翡翠 HMS Emerald D66 |
1918.9.23 | 1920.5.19 | 1926.1.14 | |
| 纳尔逊 HMS Nelson 28 |
1922.12.28 | 1925.9.3 | 1927.8.15 | |
| 谢菲尔德 HMS Sheffield C24 |
1935.1.31 | 1936.7.23 | 1937.8.25 | |
| 哥萨克人 HMS Cossack F03 |
1936.6.9 | 1937.6.8 | 1938.6.7 | |
| 爱斯基摩人 HMS Eskimo F75 |
1936.8.5 | 1937.9.3 | 1938.12.30 | |
| 英王乔治五世 HMS King George V 41 |
1937.1.1 | 1939.2.21 | 1940.12.11 | |
| 胜利 HMS Victorious R38 |
1939.5.4 | 1939.9.14 | 1941.5.14 | |
| 狮(战列舰) HMS Lion 27 |
1939.7.4 | 1940.10停工，1943解体 | ||
| 阿贝克隆比 HMS Abercrombie F109 |
1941.4.26 | 1942.3.31 | 1943.5.5 | |
| 海达人 HMCS Haida G63 |
1941.9.29 | 1942.8.25 | 1943.9.18 | 服役于加拿大皇家海军 |
| 巨像 HMS Colossus R15 |
1942.6.1 | 1943.9.30 | 1944.12.16 | |
| 格拉摩根 HMS Glamorgan D19 |
1962.9.13 | 1964.7.9 | 1966.10.14 |
改建
| 改建舰娘名 | 开工时间 | 出厂日期 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 暴怒 HMS Furious 47 |
1917.11 | 1918.4 | 拆除后炮塔，改为甲板 |
注：维克斯（下属巴罗因弗内斯造船厂）与阿姆斯特朗（下属纽卡斯尔造船厂）原为两家公司，于1927年合并。
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