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海达人舰史[编辑 | 编辑源代码]
海达人号部落级驱逐舰，1943至1963年间在加拿大皇家海军服役。
海达人号的击沉吨位是二战时期加拿大战舰中最高的。她也是英国皇家海军，澳大利亚皇家海军和加拿大皇家海军的27艘部落级驱逐舰中唯一存活到战后的。
她现在成为了博物馆，停泊于加拿大哈密尔顿市的海边，在1984年被确定为加拿大国家历史遗址。
建造[编辑 | 编辑源代码]
海达人号于1942年八月25日下水，并于1943年8月30日开始在加拿大皇家海军服役。在1943年10月向英国Home fleet报到前，受到了她首任指挥官H.G. DeWolf 的严格训练。
二战期间[编辑 | 编辑源代码]
1943年秋天，海达人号在苏联北极地区，为斯匹次卑尔根岛驻守部队前往摩尔曼斯克等地护航。
1944年1月10日，她被再分配到位于英格兰普利茅斯港的第十驱逐舰队，参与了“隧道行动”，清扫法国和西班牙包裹的比斯开湾。海达人号在4月25日晚上被德国1939级鱼雷艇T-29号击伤后，奋力攻击击沉了对方。这是海达人号的第一次胜利。值得一提的是，虽然德军把T-29划分为鱼雷艇，但实际上它的吨位和武力几乎相当于一艘中型盟军驱逐舰。
4月28日，海达人号参与了“敌对行动”，和HMCS Athabaskan (G07)一起行动的时候，Athabaskan被德军的另一艘1939级鱼雷艇T-24击沉。128名船员丧生，83人成为战俘，海达号救起了44名幸存者。海达人的舰炮击中了德军同级鱼雷艇T-27号，并导致起火。之后T-27被Bristol Beaufighter发射的导弹击沉。
海达人在姐妹舰HMCS Huron的陪伴下继续该行动，之后又参与了“霸王行动”（即诺曼底登录）在6月8-9日，海达人在英吉利海峡发生的“韦桑岛战役”中参与击沉了驱逐舰ZH1，Z32。6月24日，海达人协助英国驱逐舰爱斯基摩人号击沉了德军潜艇U-971。7月15日，海达人和其他两艘第十驱逐舰队的舰艇在法国洛里昂附近海域拦截了德国舰队，两艘捕鱼船UJ1420和UJ1421被摧毁，一艘商船沉没，两艘着火。
8月5日，海达人的幸运在“Kinetic 行动”中变得越来越有名。一发炮弹击中了海达人的炮塔引发了火灾，杀死了2名船员并有八人受伤——但却对船体没有造成任何严重损害。
9月22日，海达人离开西欧，9月29日到达加拿大的哈利法克斯市，受到了热烈的欢迎。
1945年1月中旬，海达人在得到了新的雷达后，再次前往了英国的斯卡帕湾准备作战。她在3月19日护航航空母舰，并在3月24-28日协助攻击挪威特隆赫姆附近的敌舰。
4月7日，海达人护航并参与了前往苏联北莫尔斯克的反潜作战。当她从护卫JW66，从苏联返回英国的时候，经历了加拿大皇家海军在二战的最后一次作战之一。舰队被潜艇攻击，海达人和Huron号都遭到近失弹。在这场战斗中，两艘敌方潜艇和英国的HMS Goodall护卫舰被击沉。之后舰队成功的在暴风雪中逃离。海达人和Huron回到斯卡帕湾后又在5月17日参加了一次作战行动。
6月4日，海达人作为加拿大海军参与了“没落行动”，即进攻日本本土的计划。她于6月10日到达，并准备作战。但最终由于日本的投降而取消。
冷战期间[编辑 | 编辑源代码]
战后，海达人被搁置将近一年。1947年被重新激活，并更新了新的武器和雷达。5月，她重新回到舰队，舷号依然是著名的“G63”。她和姐妹舰HMCS Nootka参加了加拿大大西洋舰队和美国海军、英国海军的接下来几年的行动。她在1949年7月4日协助了轻型航母HMCS Magnificent (CVL 21)。之后她被搁置在哈利法克斯港。
1950年由于朝鲜战争的爆发，海达人被重新激活并被改装，更换了新的武装、雷达和信息系统。1952年3月15日，海达人号重新服役，舷号变更为“DDE 215”。9月27日，她离开哈利法克斯港，前往位于日本九州岛，美国掌控的佐世保海军基地。
11月18日后，海达人号在朝鲜西海岸进行了巡航，平安无事。12月4日，她和驱逐舰USS Moore前往朝鲜东海岸，炮击了金策市附近的铁路和朝鲜均吨。18-19日，海达人攻击了敌军火车，但对方的火车头却机智的躲藏在隧道里，成功逃脱。因此她并没有成功加入有名的“Trainbusters Club”。直到1953年2月29日，海达人才击中利原郡背部的一辆火车，成功加入俱乐部——但返航的时候被水雷击中。
6月12日她离开日本，并于1953年7月22日返回加拿大。12月14日，她又一次前往韩国，因为朝鲜有违反停火协定的行为，需要有军舰的威慑。
1958年一月，由于船体老化，问题不断，海达人进行了大幅度的修理和改装。1960年1月，她前往西印度群岛，但装备出错的问题达到高峰，导致导航系统错误频频，不得不返回哈利法克斯港。5月进行的船体检查发现大范围的腐蚀和裂缝。但之后不断发现更多的缝隙和破损，不得不被修理到1963年。
1963年4月25日，海达人承担了她最后一次任务，一次前往美国五大湖的夏季巡游。她携带着一个无线电视台，进行了各种各样的公众开放和武器训练。值得一提的是，其中一名上舰游客Neil Bruce意识到海达人将被解体，于是建立了海达人协会，尝试购买她并保存她。
海达人协会成功以两万美金的价格够得海该舰。1965年，在多伦多市的约克街码头，海达人号重新开放，作为景点。这时她已经经过了清理和修缮，并重新回复舷号G63。之后由于财务困难，海达人号被转让给省政府。1970年，海达人号被移动到多伦多西部的安省游乐宫。
2002年，海达人号被私人购买，并花费五百万美金修缮船体。她的新家在哈密尔顿的海边。2003年8月30日她到达时，加拿大皇家海军学生训练队的成员为她操纵礼炮，响彻天空11次，纪念她加入加拿大皇家海军60年。她被确定为加拿大国家历史遗址，并作为博物馆保留至今。
翻译自英语wiki