海域资料/西行航线开辟
海域特征[编辑 | 编辑源代码]
和第三章同样属于难度中等的海域,没有什么特别难打或者带路条件特别苛刻的关卡,萌新应该可以较快通过。
4-1 克拉代夫东部海域[编辑 | 编辑源代码]
路线分歧[编辑 | 编辑源代码]
分歧点 | 带路条件 | 分歧概率 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
start | CA≥2→B | start→B 25% | start→A 75% | |||||||||
C | CVL≥2→E | DD≥2→F | C→E 25% | C→F 75% | ||||||||
D | CV≥2→G | D→F 67% | D→G 33% | |||||||||
G | - | G→I 25% | G→J 75% |
敌方阵容[编辑 | 编辑源代码]
掉落分布[编辑 | 编辑源代码]
4-2 克拉代夫西部海域[编辑 | 编辑源代码]
分歧点 | 带路条件 | 分歧概率 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
start点 | DD≤2→B | start→A 50% | start→B 50% | |||||||||
D | 总索敌≥233→F | D→C 67% | D→F 33% | |||||||||
E | 最低航速≥27→G | 最低航速≤26.9→H | E→G 50% | E→H 50% | ||||||||
F | CV≤1→I | F→H 50% | F→I 50% |
掉落分布[编辑 | 编辑源代码]
4-3 泪之扉附近海域[编辑 | 编辑源代码]
D点可偷铝
分歧点 | 带路条件 | 分歧概率 | |
---|---|---|---|
A | 最低航速≥27→E | A→C 75% | A→E 25% |
C | 低速船只=6→G | C→E 75% | C→G 25% |
G | CV≥2→H | G→F 75% | G→H 25% |
掉落分布[编辑 | 编辑源代码]
4-4 泪之扉防线[编辑 | 编辑源代码]
分歧点 | 带路条件 | 分歧概率 | |
---|---|---|---|
A | CV≥2→C | A→D 60% | A→C 20% |
E | CV≥2→G | E→H 67% | E→G 33% |
掉落分布[编辑 | 编辑源代码]
地图考据[编辑 | 编辑源代码]
在上一章节第三章中我们通过星洲海峡,也自然得来到了第四章的故事发生地印度洋-红海地区。
按常例,根据你游地图的绘画特性,部分地图会对三次元世界的海岸线与岛屿轮廓做出修改,甚至可能出现超时空位移的情况。所以考证基本原则是通过海岸线特征、海岸-岛屿分布特征、海域特征等对原型做出判断
4-1[编辑 | 编辑源代码]
克(la)拉(ke)代夫东部海域,看看游戏地图那标志性的三角半岛,看看那游离于半岛海外的硕大小岛,同样很容易就锁定地图原型在孟加拉湾与斯里兰卡海域。
4-2[编辑 | 编辑源代码]
克(la)拉(ke)代夫西部海域,根据游戏地图星盘点分布的岛屿,原型唯一只能指向马尔代夫群岛。另外游戏中是对岛屿散步进行了打散重组处理,该原型只有海域特征。
4-3[编辑 | 编辑源代码]
泪之扉附近海域,根据海岸线分布特征,很容易就锁定原型就是亚丁湾海域,BOSS点上方就是曼德海峡。
有个有意思的是,由于曼德海峡内暗礁和浅滩众多,风力强大,给古代航行船只带来很大的危险和困难,使来往的旅客不禁畏惧而泪下,故阿拉伯语意为“泪之门”。所以第四章的泪之扉海域来源应该就是这个。
4-4[编辑 | 编辑源代码]
泪之扉防线,既然我们都到达了曼德海峡,不进红海走一趟那不就白来了嘛。所以该地图的原型就是红海北方与苏伊士湾相交海域。此处为航路要道,确为兵家必守之地。