飞鹰:修订间差异
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==台词== | ==台词== | ||
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改造前={{台词|noTabber=1|pn=飞鹰}} | |||
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改造后={{台词|noTabber=1|pn=飞鹰·改}} | |||
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碧绣红妆={{台词|noTabber=1|pn=新春祈福}} | |||
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
日本海军航舰吨位被限制为英美的六成,在这个背景下,日本开始征招民间船只,并且设立了以征用后改造为航舰为前提,补助造船业界建造船只的奖励制度,以由军方资助民間企业的方式,转移在民用船只的名义下参与商船的设计,並兴建了一批能够改建为“特设航空母舰”的大型商船,以图在战时征用,其中包括“出云丸”與“橿原丸”两艘邮轮。飞鹰号是由“出云丸”邮轮改造而成的航舰,出云丸号如果完工将会是日本有史以来最庞大的豪华客轮,但在昭和15年(1937年)10月,完成了上段甲板工程的出云丸号被军方征收并且改造成航舰。“出云丸号”(后来的“飞鹰号”)比姊妹舰“橿原丸号”(后来的“隼鹰号”)更早以客轮身分下水,但却比隼鹰号(原橿原丸号)更晚完工成为航舰,本舰编第1001号舰。 | 日本海军航舰吨位被限制为英美的六成,在这个背景下,日本开始征招民间船只,并且设立了以征用后改造为航舰为前提,补助造船业界建造船只的奖励制度,以由军方资助民間企业的方式,转移在民用船只的名义下参与商船的设计,並兴建了一批能够改建为“特设航空母舰”的大型商船,以图在战时征用,其中包括“出云丸”與“橿原丸”两艘邮轮。飞鹰号是由“出云丸”邮轮改造而成的航舰,出云丸号如果完工将会是日本有史以来最庞大的豪华客轮,但在昭和15年(1937年)10月,完成了上段甲板工程的出云丸号被军方征收并且改造成航舰。“出云丸号”(后来的“飞鹰号”)比姊妹舰“橿原丸号”(后来的“隼鹰号”)更早以客轮身分下水,但却比隼鹰号(原橿原丸号)更晚完工成为航舰,本舰编第1001号舰。 |