斯大林格勒：修订间差异
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斯大林格勒级的主要空中搜索雷达为“Giuis-2”型雷达（北约代号“十字鸟（Cross Bird）”）；这种雷达系苏联以英国于第二次世界大战期间使用的291型雷达为基础自行研制而成，对空中目标的搜索距离可达80千米，海面目标则为20千米。另一方面，本级舰主要的海面搜索雷达则为“Rif-A”（北约代号“球端（Ball End）”），其对海面目标的搜索距离可达40千米。除此之外。舰上还搭载了海王星式（Нептун）与北方式（Норд）导航雷达。斯大林格勒级开发时期的苏联电子系统技术仍处在十分落后的阶段，而多数电子系统均与本级舰相同的斯维尔德洛夫级巡洋舰于海试时便暴露了苏联电子工业的不足；实际而言，“Rif-A”型雷达的有效搜索距离还比不上齐射式与石窟式射控雷达。此外，“Giuis-2”型雷达在将资讯传输至锚式与“Fut-B”型防空射控雷达时亦存在着问题，尤其于面对高速巡航中的敌机时，这项问题就更为严重。另一方面，“Giuis-2”型雷达也存在着易对超短波无线电的接收造成干扰的问题。 | 斯大林格勒级的主要空中搜索雷达为“Giuis-2”型雷达（北约代号“十字鸟（Cross Bird）”）；这种雷达系苏联以英国于第二次世界大战期间使用的291型雷达为基础自行研制而成，对空中目标的搜索距离可达80千米，海面目标则为20千米。另一方面，本级舰主要的海面搜索雷达则为“Rif-A”（北约代号“球端（Ball End）”），其对海面目标的搜索距离可达40千米。除此之外。舰上还搭载了海王星式（Нептун）与北方式（Норд）导航雷达。斯大林格勒级开发时期的苏联电子系统技术仍处在十分落后的阶段，而多数电子系统均与本级舰相同的斯维尔德洛夫级巡洋舰于海试时便暴露了苏联电子工业的不足；实际而言，“Rif-A”型雷达的有效搜索距离还比不上齐射式与石窟式射控雷达。此外，“Giuis-2”型雷达在将资讯传输至锚式与“Fut-B”型防空射控雷达时亦存在着问题，尤其于面对高速巡航中的敌机时，这项问题就更为严重。另一方面，“Giuis-2”型雷达也存在着易对超短波无线电的接收造成干扰的问题。 | ||
电战系统方面，斯大林格勒级搭载了两具珊瑚式（Коралл）雷达信号干扰器，分别装设于主桅的两侧；桅杆式（Мачта）雷达信号搜索天线安装于前桅处。舰体建筑的两翼装设了“Solentse-1P”红外线侦测仪；“Fakel-MO”与“Fakel-MZ”天线则构成了斯大林格勒级主要的敌友识别系统。舰上还载有大力神式（Геркулес）声纳系统与数具型号各异的无线电定向仪。 | |||
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