BR.810：修订间差异
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===布雷盖BR.693=== | ===布雷盖BR.693=== | ||
BR. | BR.690型原本作为双发重型战斗机于1934年开始研发，竞争对手Potez 630。这两种飞机都是双发双垂尾单翼机，引擎均为西班牙-瑞士14AB星型引擎。布雷盖认为双引擎三座飞机轻于3000千克的要求太高，因此忽略了这一要求。结果设计就变得多用途化，可以无需改变结构而侦查、对地攻击和水平轰炸。毫无疑问，最终结果是Potez 630胜出，但布雷盖公司对于这款飞机的潜力很是看重，并开始自身资金造出一架原型机。 | ||
法国空军虽然在20世纪30年代早期听到过国外俯冲轰炸机的发展，但到了1937年才接受现代对地攻击机。经过大概一年没引擎的时光后，690-01原型机在1938年3月23日首飞。随后1938年6月就下达了100架两座轰炸机版本的布雷盖691 AB2的制造订单，最终还增加了一倍。这款对地攻击机的武器前部的2门7.5毫米机枪和1门20毫米机炮，还好内部弹舱，可以用8枚50千克炸弹进行浅俯冲轰炸。后部自卫则是一门可转动的7.5毫米机枪和一门固定在机腹的机枪。该飞机还有用于保护乘员的装甲，油箱也有一定的初步的自行封闭能力，但这种防护在实战中看起来不太有效。 | |||
在订单下达后没一年，第一架量产机就在1939年末就首飞并服役了。不过这款飞机出现了一些引擎问题。而BR.693则采用了Gnome-Rhône 14M星型引擎，随后这款飞机就开始进行生产。而BR.695则是采用了美制引擎，在德国占领前只生产了8架。 | |||
===性能参数（Bre.693 AB.2)）=== | |||
乘员：2<br/> | |||
全长：9.67m<br/> | |||
翼展：15.37m<br/> | |||
全高：3.19m<br/> | |||
机翼面积：29.2m²<br/> | |||
空重：3010kg<br/> | |||
最大起飞重量：4900kg<br/> | |||
发动机：两具Gnome-Rhône 14M-6 / Gnome-Rhône 14M-7引擎，每具700马力<br/> | |||
最大速度：5000米490km/h<br/> | |||
巡航速度：4000米400km/h<br/> | |||
航程：1350km<br/> | |||
实用升限：8500m<br/> | |||
爬升率：9.25m/s（7分12秒爬升至4000米）<br/> | |||
武器：1门固定在前部的20毫米西班牙-瑞士HS.404机炮，2门固定在前部的7.5毫米MAC 1934机枪，一门固定在机腹的7.5毫米MAC 1934机枪，一门在后机舱的可转动的7.5毫米MAC 1934机枪<br/> | |||
炸弹：460千克<br/> | |||
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