德克萨斯：修订间差异
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20世纪初，无畏舰的诞生引发了世界海军大国之间的军备竞赛，大家都在争先恐后的建造吨位更大、主炮口径更大的无畏舰。 | 20世纪初，无畏舰的诞生引发了世界海军大国之间的军备竞赛，大家都在争先恐后的建造吨位更大、主炮口径更大的无畏舰。 | ||
美国也深受马汉《海权论》的影响，在时任总统西奥多·罗斯福（Theodore Roosevelt）的带领下也开始大力加强海军的发展，开始建造新的无畏舰，也就是后来被称为“大白舰队”（Great White Fleet）的美军舰队。 | |||
但当时美国的舰船设计流程方面也存在着严重的内部矛盾。当时美国的舰船设计和建造工作是由海军建造委员会（Board on Construction）全权负责的，由他们直接和材料供应商和造船厂直接对接，中间的设计和建造过程完全没有海军人员的参与和监督，这也使得他们设计出来的军舰存在一些缺陷，饱受海军军官和船员的诟病。比如特拉华级无畏舰（Delaware-class）和南卡罗来纳级（South Carolina-class）就因在中等海况下前甲板上浪严重的毛病而被船员们多次吐槽，而建造委员会这种在设计上的霸权行为也遭到了诸多美国海军高层的不满。 | 但当时美国的舰船设计流程方面也存在着严重的内部矛盾。当时美国的舰船设计和建造工作是由海军建造委员会（Board on Construction）全权负责的，由他们直接和材料供应商和造船厂直接对接，中间的设计和建造过程完全没有海军人员的参与和监督，这也使得他们设计出来的军舰存在一些缺陷，饱受海军军官和船员的诟病。比如特拉华级无畏舰（Delaware-class）和南卡罗来纳级（South Carolina-class）就因在中等海况下前甲板上浪严重的毛病而被船员们多次吐槽，而建造委员会这种在设计上的霸权行为也遭到了诸多美国海军高层的不满。 | ||
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但在1911年年初，国会以限制船厂工人劳动时间为由削减了海军的造舰预算，最终新舰只能在怀俄明级舰体设计上进行小改，尽量削减费用以保证国会的批准通过。1911年3月新的两艘超无畏舰被批准，也就是纽约级战列舰。 | 但在1911年年初，国会以限制船厂工人劳动时间为由削减了海军的造舰预算，最终新舰只能在怀俄明级舰体设计上进行小改，尽量削减费用以保证国会的批准通过。1911年3月新的两艘超无畏舰被批准，也就是纽约级战列舰。 | ||
===基础参数=== | ===基础参数=== | ||
纽约级战列舰全长175米（水线172米），宽29.11米，吃水深8.7米，建成时标排27433吨，满排28822吨，整体和前一代怀俄明级相差不大。但在经历了后期多次改造后，德克萨斯号在1945年最后一次改造后的排水量已经达到了33000吨。 | 纽约级战列舰全长175米（水线172米），宽29.11米，吃水深8.7米，建成时标排27433吨，满排28822吨，整体和前一代怀俄明级相差不大。但在经历了后期多次改造后，德克萨斯号在1945年最后一次改造后的排水量已经达到了33000吨。 | ||