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衣阿华:修订间差异

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续航力-15节下15000海里
续航力-15节下15000海里


不过设计案和建造计划可不是一回事,衣阿华级的实际舰体设计更加贴合高速设计,而不是南达科他的设计,动力系统的推力确定为212000马力以保证33节的航速,上层建筑被缩小以优化炮塔射角。新炮塔的设计给军械局(Bureau of Ordnance, Bu Ord)带来了不小的挑战,第一代南达科他级的炮塔距离此时已经20年,根本毫无参考价值,军械局的新设计在装填和转炮速度方面都有明显的改善,提弹机也比以前的设计更可靠,然而,一个坏消息突然传来,在军械局和建修局协调时,他们才突然发现新炮塔的炮座直径达到了39英尺,而不是要求的37英尺3英寸,更改舰体设计此时已经来不及了,旧炮塔虽然符合尺寸要求,却无法满足性能和重量要求,为此,军械局加班加点研发出了新一代的Mk7炮塔,这才挽救了整个衣阿华级。
不过设计案和建造计划可不是一回事,衣阿华级的实际舰体设计更加贴合高速设计,而不是南达科他的设计,动力系统的推力确定为212000马力以保证33节的航速,上层建筑被缩小以优化炮塔射角。新炮塔的设计给军械局(Bureau of Ordinance)带来了不小的挑战,第一代南达科他级的炮塔距离此时已经20年,根本毫无参考价值,军械局的新设计在装填和转炮速度方面都有明显的改善,提弹机也比以前的设计更可靠,然而,一个坏消息突然传来,在军械局和建修局协调时,他们才突然发现新炮塔的炮座直径达到了39英尺,而不是要求的37英尺3英寸,更改舰体设计此时已经来不及了,旧炮塔虽然符合尺寸要求,却无法满足性能和重量要求,为此,军械局加班加点研发出了新一代的Mk7炮塔,这才挽救了整个衣阿华级。


纽约造船厂负责首舰衣阿华的建造,新泽西号则由费城造船厂负责,建造完成后的衣阿华数据基本与计划一致,吨位稍大,防护稍好,唯一一处重大不同是衣阿华级的实际动力布置改为了8个较短的(32英尺)的引擎室,有效缩短了长度并提高的存活力。衣阿华号在1940年6月27日开工,1942年8月27日下水,1943年2月22日服役。
纽约造船厂负责首舰衣阿华的建造,新泽西号则由费城造船厂负责,建造完成后的衣阿华数据基本与计划一致,吨位稍大,防护稍好,唯一一处重大不同是衣阿华级的实际动力布置改为了8个较短的(32英尺)的引擎室,有效缩短了长度并提高的存活力。衣阿华号在1940年6月27日开工,1942年8月27日下水,1943年2月22日服役。
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舰员:117名军官+1804名舰员(设计);151名军官+2637名舰员(1945);166名军官+2451名舰员(1949);65名军官+1445名舰员(1988)
舰员:117名军官+1804名舰员(设计);151名军官+2637名舰员(1945);166名军官+2451名舰员(1949);65名军官+1445名舰员(1988)


====服役历程====
==服役历程==
===二战时期===
1939年衣阿华的建造订单被接受,1940年6月,衣阿华在纽约海军造船厂(New York Naval Shipyard)开始建造。于1942年8月27日由伊洛·华莱士(副总统亨利·华莱士的妻子)赞助下水,并于1943年2月22日开始服役,舰长是约翰·L·麦克雷上尉(John L. McCrea)。


1943年2月24日,因为在切萨皮克湾和大西洋沿岸发生了一次地震,刚刚服役的衣阿华立刻出海躲避地震。


她于8月27日启航前往纽芬兰阿根蒂亚,以应对德国战列舰提尔皮茨的威胁,该舰在挪威海域作业,10月25日返回美国,在诺福克海军造船厂进行为期两周的维修。


====雷击总统事件====
1943年11月,衣阿华将罗斯福总统、国务卿科德尔·赫尔、参谋长威廉·莱希上将、陆军总参谋长乔治·马歇尔、海军作战总司令欧内斯特·金、美国陆军航空兵司令亨利·阿诺德、哈里·霍普金斯和其他军事领导人送至阿尔及利亚梅斯·埃尔比尔,前往参加德黑兰会议。{{黑幕|全部都是美国的首脑级人物}}
当时护送衣阿华的船只中有一艘[[威廉·D·波特]]号驱逐舰,我们威利的扫把星的光辉征程由此开始。其中最严重的一次是这次护送衣阿华号进行的鱼雷发射演习,这次演习本来是威廉·D·波特号的舰长为展现自己而进行的,不过本来并不是真的要发射鱼雷,而是把鱼雷的雷管拔掉做个样子而已,所以他们很自信的将衣阿华选作“攻击”目标,不过在下令发射后,一枚真的鱼雷从管里射出,朝衣阿华方向飞去。
当时威廉·D·波特号的船员全部吓傻了,连忙向衣阿华号发出警告,在接到警告后,衣阿华急转直下以避免被鱼雷击中,鱼雷在船尾引爆。
好在衣阿华最后安然无恙,不过她把炮塔对准了威廉·D·波特,担心这艘驱逐舰可能卷入了某种暗杀总统阴谋。<del>好在是罗斯福总统最后开恩最后原谅了他们,而且调查后发现的确只是意外事故并不是预谋暗杀,否则刺杀总统未遂的罪名就要实锤了,至少12年牢蹲定了</del>
衣阿华于12月16日完成了总统护航任务,将总统送回美国。罗斯福在离开前对衣阿华全体船员发表讲话,“据我所见所闻,衣阿华号是一艘“快乐的船”,在海军服役多年,我知道,你也知道这意味着什么……祝你们好运,记住我在精神上与你们同在,与你们每一个人同在。”
====战列舰第七师舰队服役时期====
衣阿华作为战列舰第7师(BatDiv 7)的旗舰,于1944年1月2日离开美国,前往太平洋。{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Iowa_(BB-61)#/media/File%3AUSS_Iowa_(BB-61)_Preps.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/USS_Iowa_%28BB-61%29_Preps.jpg|宽度=400|说明=太平洋上行驶的衣阿华}}
在她首次参加马绍尔群岛战役前于1月7日通过巴拿马运河。1月29日至2月3日,她支援弗雷德里克·谢尔曼少将的58.3(TG 58.3)特遣小组对夸贾林和埃尼威托克环礁进行的航母空袭。她的下一项任务是支援对卡罗琳群岛特鲁克的日本海军和后勤基地的空袭。
1944年2月16日,衣阿华与其他船只一道脱离支援小组,在特鲁克周围进行反舰扫荡,目的是摧毁逃往北方的敌军海军船只。
2月21日,她与快速航母特遣部队(58或38特遣部队,视其是第5舰队还是第3舰队的一部分而定)一道在马里亚纳群岛对塞班岛、天宁岛、罗塔岛和关岛进行首次打击。
在这次行动中,衣阿华和她的妹妹新泽西一起击沉了日本轻巡洋舰香取,这艘巡洋舰在美国空袭特鲁克群岛的冰雹行动后的前一天逃离了此地。
1944年3月18日,衣阿华悬挂威利斯·A·李上将(Willis A. Lee,太平洋战列舰司令)的旗帜,加入了对马绍尔群岛米利环礁的轰炸。尽管衣阿华被两枚4.7英寸(120毫米)的日本炮弹击中,但损失微乎其微。随后,她于3月30日重返第58特遣部队,并支援空袭帕劳群岛和卡罗琳群岛的沃莱艾岛数天。
4月22日至28日,衣阿华支持空袭霍兰迪亚(现称为查亚普拉)、艾塔佩和威克岛,以支持在艾塔佩和新几内亚的塔纳默拉和洪堡湾的军队。随后,她于4月29日和30日参加了特遣部队对特鲁克群岛的第二次打击,并于5月1日轰炸了日本在卡罗琳的波纳佩的设施。
====马里亚纳海战====
在马里亚纳和帕劳群岛战役的开始阶段,衣阿华在6月12日对塞班岛、天宁岛、关岛、罗塔岛和异教徒岛的空袭中保护了美国航空母舰。
衣阿华随后于6月13日至14日被派往塞班岛和天宁岛轰炸敌方设施,导致日本一个弹药库被毁。
6月19日,衣阿华作为58特遣部队的一部分,击退了日本中队发动的四次大规模空袭。这导致日本航空母舰基地的空军几乎全部被毁,衣阿华声称摧毁了3架敌机。衣阿华随后加入追击逃跑的敌军舰队,击落一架鱼雷飞机,并协助另一架鱼雷飞机的击落。
整个7月,衣阿华一直远离马里亚纳群岛,支援对帕劳斯的空袭和对关岛的登陆。休息了一个月后,爱荷华州作为第三舰队的一部分从埃尼威托克起航,并帮助支援了9月17日在佩利略的登陆。
随后,她在对菲律宾中部的空袭中保护航母,为期待已久的入侵菲律宾压制敌人的空中力量。10月10日,衣阿华抵达冲绳附近,对琉球群岛和福尔摩沙进行一系列空袭。随后,她支援10月18日对吕宋的空袭,并在10月20日道格拉斯·麦克阿瑟将军登陆莱特岛时继续执行这一任务。
====莱特湾海战====
日本海军在试图阻止美国收复菲律宾的最后一搏中,以“Shō-Gō1”反击,这是一次三管齐下的攻击,旨在摧毁美国在莱特湾的两栖部队。该计划要求小泽一郎副上将以幸存的日本航母为诱饵,将38特遣部队的美国航母拉离菲律宾滩头阵地,允许日本帝国海军将领黑田武夫、石岛清彦和西村伸二率领水面特遣部队通过圣贝纳迪诺海峡和苏里高海峡,在那里,他们会合并攻击美国滩头阵地。
衣阿华随同38特遣部队,在黑田上将指挥下攻击日本中央部队,当时该部队正驶过锡布延海,朝圣贝纳迪诺海峡前进。
据报道,这些袭击的结果和日本中央部队的明显撤退趋势,使哈尔西上将相信,这支部队作为一个有效的战斗群已经被摧毁;结果,因为判断失误,衣阿华与第38特遣部队在日军北方部队离开吕宋英加尼诺角后就回天乏术了。{{黑幕|一般认为哈尔西的这次判断失误是导致塔菲三悲剧的直接原因}}
1944年10月25日,当北方军舰几乎在衣阿华的炮火射程内时,有消息称日本中央部队正在萨马尔附近攻击一批美国护航母舰。美国滩头部队受到的威胁迫使38特遣部队改变航向支援脆弱的护航舰队,但第七舰队在萨马尔附近的战斗中的激烈抵抗已经导致日本人败退,衣阿华也被拒绝采取地面行动。
在莱特湾战役之后,衣阿华在对吕宋岛和福尔摩沙的打击中仍在菲律宾附近海域检查航母,她于1944年12月下旬驶往西海岸。
====哈尔西台风====
12月18日,当第38特遣部队在海上试图补给燃料时,意外地遇到了“眼镜蛇”号台风(又名“哈尔西台风”),台风袭击了部队中的7艘舰队航母、6艘轻型航母、8艘战列舰、15艘巡洋舰和大约50艘驱逐舰。当时,这些航母正在菲律宾海吕宋以东约300英里(480公里)处进行补油作业。航母刚刚完成了对日本机场的三天猛烈突袭,在美国对菲律宾民都洛的两栖行动中压制了敌机。
12月17日,特遣部队与加油小组会合,目的是为特遣部队的所有船只加油,并替换失事飞机。尽管海洋一整天都在变得越来越汹涌,但附近的气旋性扰动对其接近的警告相对较少。
12月18日,猛烈的台风在许多船只加油时袭击了工作队。许多船只被困在风暴中心附近,受到极端海浪和飓风的冲击。赫尔号(USS Hull DD-350)、莫纳汉号(USS Monaghan DD-354)和斯宾塞号(USS Spence DD-512)三艘驱逐舰倾覆沉没,一艘巡洋舰、五艘航空母舰和三艘驱逐舰严重受损。台风导致大约790名官兵丧生,另有80人受伤。三艘航母的机库失事,导致飞机失事,各种船只上的146架飞机被冲下船,或因火灾或撞击而损坏,无法进行经济维修。
衣阿华报告称,台风造成的自身水兵伤亡为零,但损失了一架浮式飞机,并损坏了其中一个机轴。损坏的竖井需要衣阿华返回美国,她于1945年1月15日抵达旧金山进行维修。在大修过程中,衣阿华将她的桥梁区域封闭起来,并配备了新的搜索雷达和消防系统。
====轰炸日本本土====
衣阿华于1945年3月19日启航前往冲绳,于4月15日抵达,为其姊妹舰新泽西解救遇难者。
从4月24日起,衣阿华支援航母行动,目的是在地面部队争夺该岛的斗争中建立和保持空中优势。{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Iowa_(BB-61)#/media/File%3AUSS_Missouri_transfers.JPG|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/USS_Missouri_transfers.JPG|宽度=400|说明=密苏里号(左)向衣阿华号转移船员准备投降签字仪式}}
随后,她支持从5月25日至6月13日在九州南部实施空袭。
随后,她驶向洪山北部和北海道,并参与了7月14日至15日对日本本土岛屿的袭击,轰炸了室兰、北海道,摧毁了钢铁厂和其他目标。7月17日夜间至7月18日,位于本州的日立市遭到炮击。
7月29日和30日,衣阿华在卡胡拉威训练枪进行轰炸,并继续支持航母的快速打击,直到8月15日敌对行动停止。
8月27日,衣阿华和她的姊妹舰密苏里进入佐贺湾,监督横须贺海军兵工厂的投降。
两天后,她随占领军进入东京湾。在这里,一些来自密苏里号的水手暂时驻扎在衣阿华号,参加在密苏里州举行的投降仪式。
9月2日,衣阿华作为海军上将哈尔西的旗舰参加投降仪式后,仍留在海湾作为占领军的一部分。作为正在进行的“魔毯行动”的一部分,她在9月20日离开东京湾前往美国之前,接受了返乡的地理信息系统,并释放了美国战俘。
===第一次退役===
衣阿华于1945年10月15日抵达华盛顿州西雅图,然后驶往加利福尼亚州长滩,在那里从事训练业务,直到1946年返回日本,担任第五舰队的旗舰。
她于1946年3月25日返回美国,恢复了训练舰的角色。在她平时的例行演习和演习中,她还登上海军预备队和海军少校进行训练。
10月,衣阿华经历了一段时间的大修和现代化,增加了SK-2雷达,并拆除了一些20毫米和40毫米炮架。次年7月,在比基尼原子弹实验之后,老旧的内华达号战列舰被选为衣阿华和海军其他舰船和飞机进行实弹演习的目标。演习从驱逐舰、重型巡洋舰和衣阿华的单独炮击开始,但这并没有击沉该舰,因此内华达州在1948年7月31日被一枚空中鱼雷击中船中,击沉了距珍珠港65英里(105公里)的船只在旧金山退役,然后于1949年3月24日正式退役进入美国海军预备舰队。
===第一次重新服役及朝鲜战争时期===
1950年,朝鲜入侵韩国,促使联合国授权军事干预。杜鲁门总统下令驻扎在日本的美军转移到韩国。
杜鲁门还向该地区派遣了驻美部队、坦克、战斗机和轰炸机,以及一支强大的海军部队,以支持韩国。作为海军动员的一部分,衣阿华于1951年7月14日重新服役,并于8月25日正式重新出海,由威廉·R·斯梅德伯格(William R. Smedberg)上尉指挥。
衣阿华于1952年3月驶往韩国水域。4月1日,她的姊妹舰威斯康星的旗舰职务解除,衣阿华成为第七舰队司令罗伯特布里斯科(Robert P.Briscoe)副上将的旗舰。
1952年4月8日,衣阿华在元山-新津(Sŏngjin)附近发射了主炮,目标是打击朝鲜的补给线。在其他海军舰艇的陪伴下,衣阿华第二天再次与朝鲜军队交战,这一次是针对敌方部队的集结地、补给区以及水原丹和Kojo及其周围可疑的炮位。
4月13日,衣阿华炮击敌人阵地,打死100名敌军士兵,摧毁6个炮台,并炸毁一个师总部,以支持韩国I军团。第二天,她进入元山港,炮击了仓库、观察哨和铁路编组场,然后离开,重新加入联合国援助科松周围地面部队的舰队。
4月20日,衣阿华在三八线以上的第一次战斗中,炮击了坦川的铁路线,摧毁了四条铁路隧道,随后开往钦东和科松,对朝鲜阵地进行了为期两天的轰炸。
5月25日,衣阿华与她的姊妹舰密苏里抵达距离俄罗斯边境约48海里(55英里;89公里)的朝鲜工业中心崇敬附近海域。抵达后,衣阿华着手炮轰清津的工业和铁路运输中心,之后她南下援助美国X军团。在前往美国阵地的途中,衣阿华再次炮击了南金,摧毁了该地区的几条铁路隧道和桥梁。
5月28日,衣阿华重新加入支持X军团的美国舰队主体,对元山港的几个岛屿进行了猛烈炮击,整个6月,爱荷华州都在马扬道、丹川、崇金、楚多-索科霍以及元山港口训练她的枪支,以支持联合国和韩国军队。
6月9日,衣阿华的一架直升机从普林斯顿号航母(USS Princeton CV-37,这里是埃塞克斯级航母普林斯顿号)上救出了一名被击落的飞行员。当时,普林斯顿号正与特遣部队的77特遣部队和其他航母合作,这些航母参与了对朝鲜补给线、部队集结地和基础设施的轰炸行动;此外,这些航母正在近距离飞行支持地面部队对抗朝鲜军队的任务。7月,衣阿华接待了一位新船长——约书亚·W·库珀(Joshua W. Cooper)上尉,他在朝鲜战争的剩余时间里担任该舰指挥。
8月20日,衣阿华从汤普森号驱逐舰(USS Thompson DD-627)上搭载了9名受伤人员,此前汤普森号在炮击Sŏngjin敌方阵地时被中国炮兵连击中。当时,爱荷华州正在Sŏngjin以南行驶16英里(26公里),在接收到受伤的驱逐舰船员后,爱荷华州掩护汤普森撤退到更安全的水域。
9月23日,联合国驻韩部队总司令马克·克拉克(Mark W. Clark)将军登上衣阿华。克拉克观察到衣阿华在行动中主炮第三次炮击元山地区,造成了敌人一个主要的敌弹药库的破坏。
9月25日,爱荷华州向敌人的铁路和30节车厢的火车开火。接下来的一个月,衣阿华加入了“诱饵行动”的部队,这是一种假想,目的是把敌军吸引到科霍,并将他们带到战列舰大炮的攻击距离之内。在这次行动中,衣阿华向两栖部队指挥舰麦金利山号(USS Mount McKinley AGC-7)提供了防空支援。
1952年10月,爱荷华州担任第七舰队司令的旗舰,她对朝鲜元山、松津、科霍、查霍、托伊霍、辛坡、洪南和仁川北部地区的目标进行了43次炮击,并进行了27次轰炸行动。在这些行动中,她的主电池和副电池向敌方设施发射了16689发炮弹。
===第二次退役===
1953年7月,衣阿华的海军中校们登上了前往北欧的海上训练船,不久后参加了北约的一次重要演习“水手行动”,担任第二舰队司令埃德蒙·伍尔德里奇(Edmund T. Wooldridge)中将的旗舰。演习结束后,爱荷华州在弗吉尼亚州的Capes地区进行了作业。
后来,在1954年9月,衣阿华成为海军少将R.E.里贝(R.E.Libby),美国大西洋舰队战舰巡洋舰部队指挥官的旗舰。
1955年1月至4月,衣阿华作为第六舰队司令的旗舰,进行了一次到地中海的长航。她于6月1日乘海军学员训练邮轮出发,回国后进入诺福克进行为期四个月的全面检查。
后来,衣阿华继续进行间歇性的训练巡游和作战演习,直到1957年1月4日,她离开诺福克,随第六舰队在地中海执勤。完成后,衣阿华开始了一个南美训练巡航的海军少校,并参加了6月13日在弗吉尼亚州汉普顿路附近的国际海军审查。
9月3日,衣阿华启航前往苏格兰,参加北约的“回击行动”。她于9月28日返回诺福克,并于10月22日离开汉普顿路前往费城海军造船厂。她于1958年2月24日退役,进入费城大西洋后备舰队。
===第二次重新服役及现代化改造===
1980年代,作为罗纳德·里根总统和海军部长约翰·雷曼(John F.Lehman)创建600艘扩充海军计划的一部分,预备役的衣阿华被重新启用,并被拖到路易斯安那州新奥尔良附近的Avondale造船厂,在她计划重新投入使用之前进行改装和设备现代化,把剩下的20毫米口径和40毫米口径的奥利孔高射炮全部拆除,因为它们对现代战斗机和反舰导弹都没有效果。此外,两个5英寸(127毫米)的炮架被移除,分别位于战列舰中部和尾部左右两侧。
衣阿华随后被拖到了密西西比州帕斯卡古拉的英格尔造船厂,在那里,战舰在接下来的几个月里被升级为最先进的武器装备。新安装的武器系统包括四个MK141四单元发射器,用于16枚AGM-84鱼叉反舰导弹,八个装甲盒子发射器,用于32枚BGM-109战斧导弹,以及四个方阵近距离武器系统,用于防御敌方反舰导弹和敌机,衣阿华是第一艘接收RQ-2先锋无人机的战舰。她最多可以携带8架遥控无人机,取代了以前用来瞄准她9门16英寸(410mm)/50Cal Mark 7机枪的直升机(尽管直升机不是战列舰携带的)。
她的现代化还包括对其机枪和导弹的雷达和火控系统的升级,艾奥瓦州在1984年4月28日正式重新投入使用,提前在她5亿美元的预算范围内,在杰拉尔德E.格尼科上尉的指挥下,以加快计划的进度,衣阿华的引擎和枪支的许多必要维修工作没有完成,海军强制检查和调查委员会的检查也被跳过。
1984年4月至8月,衣阿华在古巴关塔那摩湾和波多黎各作业区接受了进修训练和海军炮火支援资格。在弗吉尼亚州诺福克新港短暂停留后,她在1984年剩余时间和1985年初的这两段时间里,在中美洲周边地区进行了“存在”业务整顿。
在此期间,她过境巴拿马运河,在中美洲西海岸附近活动,同时还开展人员对人员的人道主义行动,包括在萨尔瓦多、哥斯达黎加和洪都拉斯,然后于1985年4月返回美国,进行一段日常维护。
===北约演习===
1985年8月,衣阿华与160艘其他船只一起参加了“海洋之旅”演习,这是一次北约海军演习,旨在测试北约控制海上航道和保持航运自由通行的能力。
由于天气恶劣,衣阿华和其他船只被迫驶出汹涌的海面,但衣阿华利用这段时间练习躲避敌军。
衣阿华在演习部队服役期间,于10月越过北极圈,参加了波罗的海作战行动,并于10月17日在波罗的海与美国和其他盟军舰艇作战时,分别发射了方阵炮、5英寸(127毫米)炮和16英寸(406毫米)炮,德国的基尔、丹麦的哥本哈根{{黑幕|当时丹麦王储还是个小学生}}和丹麦的奥胡斯以及挪威的奥斯陆,在那里挪威国王在午餐时受到款待,衣阿华回到了美国。
从1986年3月17日开始,衣阿华接受了她逾期未交的保险检查,这次检查是在海军少将约翰·D·布尔克利(John D. Bulkeley)的监督下进行的。布尔克利发现该船在满功率发动机运转期间无法达到33节(61公里/小时)的最高速度,并向海军作战司令和雷曼建议立即停止衣阿华的服务。雷曼拒绝了这一建议,而是指示大西洋舰队的领导人确保衣阿华的缺陷得到及时补救整改。
随后,衣阿华返回中美洲周边海域,进行演习和演习,同时向友好国家提供军事存在。7月4日,罗纳德·里根总统和第一夫人南希·里根登上衣阿华,参加在哈德逊河举行的国际海军评估。4月25日,拉里·雷·西奎斯特上尉在波多黎各附近别克斯岛附近进行的海军炮火支援再鉴定中,担任战舰及其船员的指挥。
8月17日,衣阿华启航前往北大西洋,9月,她参加了北方婚礼演习,将海军陆战队运送上岸,并协助武装直升机。在演习中,衣阿华在9月5日至6日向苏格兰的愤怒角靶场发射了主炮,以支持一次模拟两栖攻击,在10小时内共发射了19枚16英寸(406毫米)炮弹和32枚5英寸(127毫米)炮弹,并在波涛汹涌的海面上作业。
在实弹演习中,衣阿华的一小部分海军陆战队被派上岸以监测损伤,并建议战舰进行炮击修正。随后,衣阿华访问了英格兰和德国的港口,然后于10月返回美国。
12月,该舰成为海军RQ-2先锋无人机(UAV)的试验台。这种无人机的设计目的是作为战列舰枪支的空中侦察机,从而使枪支可以在不需要飞机或直升机侦察机的情况下用于对付敌人。先锋号通过了测试,并于同月在衣阿华进行了首次部署。
1987年1月至9月,衣阿华在中美洲及周边海域开展活动,并参加了几次演习,直到9月10日驶往地中海,加入第六舰队。
===两伊战争===
她一直留在地中海,直到10月22日脱离第六舰队,前往北海作战。
11月25日,作为“诚挚的意志”行动的一部分,衣阿华过境苏伊士运河,启航前往波斯湾,波斯湾当时是第一次海湾战争(也称两伊战争)的战场之一,他们的船只遭到伊朗军队的袭击,他们试图切断从美国和欧洲经由科威特领土运往萨达姆侯赛因政权的武器运输。{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Iowa_(BB-61)#/media/File%3AUSS_Iowa_(BB-61)_alongside_USS_Midway_(CV-41)_in_1987.JPEG|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/USS_Iowa_%28BB-61%29_alongside_USS_Midway_%28CV-41%29_in_1987.JPEG|宽度=400|说明=1987年12月衣阿华号战列舰(左)和中途岛号航母(右)航行在波斯湾}}
这一阶段的战争后来被称为两伊战争的“油轮战争”阶段。衣阿华和其他在海湾活动的船只被指派护送科威特油轮从科威特港口到公海,但由于美国法律禁止军舰护送悬挂外国国旗的民用船只,美国护送的油轮在今年剩余的时间里,爱荷华州护送科威特的天然气和油轮从波斯湾通过霍尔木兹海峡,重新标记为美国商船,并指定了美国的名字。
1988年2月20日,衣阿华从波斯湾出发,经苏伊士运河,启航前往美国,于3月10日抵达诺福克进行日常维护。今年4月,她参加了一年一度的舰队周庆祝活动,然后返回诺福克进行检修。5月26日,弗雷德·穆萨利(Fred Moosally)接替拉里·西奎斯特(Larry Seaquist)成为衣阿华的舰长。
经过全面检查后,穆萨利于8月25日在切萨皮克湾带领衣阿华进行了一次彻底的巡游检查。
穆萨利在浅水中遇到操纵船只的困难,险些与“莫涅斯特”号护卫舰、“法拉古特”号驱逐舰和“南卡罗来纳”号巡洋舰相撞,随后在顶针浅滩附近的海湾主航道外的软泥中搁浅。一个小时后,衣阿华得以在没有损坏的情况下自救并返回港口。衣阿华在整个8月和9月继续进行海上试验,然后在10月开始在佛罗里达州和波多黎各附近水域进行进修训练,期间该船通过了推进计划操作评估。
1989年1月20日,在别克斯岛附近进行的一次未经授权的炮击试验中,衣阿华发射了一枚16英寸(406毫米)的炮弹23.4海里(43.3公里),创下了有史以来射程最长的16英寸(406毫米)炮弹的记录。
2月,这艘战舰启航前往新奥尔良进行港口访问,然后启程前往诺福克。
4月10日,第二舰队司令造访了这艘战舰,4月13日,她启航参加舰队演习。
===炮塔炸膛事故===
1989年4月19日9时55分,在一次炮兵演习中,衣阿华的2号炮塔(406毫米)发生了严重的炸膛事故,造成47名船员死亡。火药库房间里的一名炮手的同伴很快用干粉填满了2号火药库,以防止了连续爆炸对舰体的灾难性破坏。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Iowa_(BB-61)#/media/File%3AUSS_Iowa_BB61_Iowa_Explosion_1989.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/USS_Iowa_BB61_Iowa_Explosion_1989.jpg|宽度=400|说明=1989年衣阿华2号炮塔发生炸膛事故}}
起初,海军调查局的调查人员推断,其中一名遇难船员克莱顿·哈特维格,在与另一名水手的见面结束后,海军官员引爆了一个爆炸装置企图自杀。为了支持这一说法,他们指出了几个不同的因素,包括哈特维格的人寿保险单,该保险单将肯德尔·特鲁伊特列为他死后的唯一受益人第二炮塔内的材料,和他的精神状态据称是不稳定的。
尽管海军对调查及其结果感到满意,但大多数人都不相信这个说法。1991年10月,在越来越多的批评声中,国会迫使海军重新开始调查该事件。第二次调查由独立调查人员处理,由于大部分来自衣阿华的原始碎片已经被清理干净,受到阻碍或者在第一次调查之前和之后由海军处理,但确实发现了意外火药爆炸而不是蓄意破坏的证据。
当爱荷华州在20世纪80年代初进行现代化建设时,她的姊妹舰新泽西被派往黎巴嫩提供海上火力支援。当时,新泽西是世界上唯一一艘被委任的战列舰,人们发现,为了让另一艘战列舰受命救援新泽西州,衣阿华的现代化进程加快了,在她1984年重新服役时,她的状况很差,而且弗雷德·穆萨利上尉当时更关心导弹的维修,而不是炮塔的保养和配备。
专家在海军水面作战中心达尔格伦师被调查的同一批火药进行了测试。最终得出结论:火药是在1930年代被磨碎的,在1988年衣阿华的一次对接中,不恰当地存放在海军弗吉尼亚州约克敦海军武器站的驳船上。随着火药的降解,它释放出乙醚气体,乙醚气体高度易燃,可能被火花点燃。这一发现导致海军在这一事件上的立场发生了转变,当时的海军作战司令弗兰克·凯尔索上将公开向哈特维格一家道歉,结论是没有确凿的证据支持他故意杀害其他水手的说法他对此事的处理受到严厉批评,因此海军改变了战列舰的火药处理程序。这一事件仍然是水面海军在和平时期行动中最严重的损失之一。
===最后一次退役及成为博物馆舰===
随着苏联在20世纪90年代早期的解体以及对美国缺乏明显威胁,国防预算大幅削减,此时保留战列舰被认为是不划算的。因此,衣阿华在总共服役19年后,于1990年10月26日最后一次退役。
1998年9月24日至2001年3月8日,衣阿华在被拖到加利福尼亚州的途中,最初停泊在费城海军造船厂,后来停泊在罗德岛纽波特的纽波特海军站。
该船于2001年4月21日抵达旧金山附近的绥孙湾,并加入了预备舰队,在那里她一直处于预备状态,直到2006年3月从海军船只登记册上再次被除籍。她一直留在绥新湾锚地直到2011年11月。
1996年《国防授权法》第1011条要求美国海军将1995年被海军击沉的两艘爱荷华级战列舰恢复海军舰艇注册;这些战列舰将在美国海军后备舰队(或“后备舰队”)中维修。海军将确保恢复的两艘战列舰都处于良好状态,并能重新启用,用于海军陆战队的两栖作战。
由于衣阿华因炸膛事故炮塔受损,海军选择姐妹舰新泽西加入后备舰队,尽管新泽西16英寸(406毫米)机枪的训练装置已经焊接好了。修复新泽西的成本被认为低于修复爱荷华州的成本;因此,新泽西州和威斯康星州被恢复到海军舰艇注册处,并重新列入预备舰队。
直到1999年的《斯特罗姆·瑟蒙德国防授权法》要求美国海军部长将衣阿华和姐妹舰威斯康星列入海军舰艇登记册,新泽西一直在那里。该法案还要求海军部长根据《美国法典》第10编第7306节的规定,从海军船只登记册上打击新泽西,并将战列舰移交给非营利实体。它还要求受让人将战舰定位在新泽西。海军在1999年1月做出了改变,允许新泽西作为一艘博物馆舰在她同名的州开放。
2006年3月17日,海军部长提及了衣阿华和威斯康星,为两艘被捐赠用作博物馆军舰扫清了道路;但美国国会对战列舰提供的水面炮火支援的损失仍然“深感关切”,并指出“海军努力改进,更不用说替换,这种能力一直是个大问题。”
作为讨论结果,国会通过了第109-163号《2006年国防授权法》,要求战列舰在再次需要时保持战备状态。国会下令采取措施,确保在需要时,衣阿华可以重返现役。这些措施与1996年《国防授权法》中规定的衣阿华在“后备舰队”期间维持现状的三个条件非常相似。
2007年3月,位于前马岛海军造船厂所在地瓦莱霍太平洋广场的历史船舶纪念馆和斯托克顿集团提交了将该船作为博物馆的提案,试图将该船安置在旧金山的瓦莱霍太平洋广场。
2007年10月,海军通知瓦莱霍集团,他们是唯一可行的收购衣阿华的候选人,他们的申请将在有证据表明融资到位、斯托克顿集团和旧金山集团分别退出或未能在2009年4月25日提交最终申请后得到进一步审查,衣阿华州参议院第19号决议获得通过,支持国会议员担任衣阿华号军舰的保管人,并支持战舰在马雷岛的部署。
2010年2月,太平洋战列舰中心(PBC)支持了将战列舰停泊在洛杉矶圣佩德罗的努力,加利福尼亚州。2月下旬,洛杉矶港(包括圣佩德罗地区)拒绝了中国人民银行关于在其设施停泊爱荷华号军舰的提议,因为该战舰尚不可用。2010年4月12日,衣阿华州州长签署了SJR2007号法案,它正式成立了一个由10名成员组成的委员会,为被授予衣阿华号的组织筹集大约500万美元。在衣阿华州参议院最初版本SR19中,支持瓦莱霍集团的声明是支持任何实际授予战舰的组织的。
2010年5月13日,海军宣布将重新开始招标程序,理由是瓦莱霍集团缺乏进展。
2010年5月24日,联邦公报正式将爱荷华州号的招标程序重新开放给加利福尼亚州的一个城市或非盈利组织。
2010年11月18日,洛杉矶港港务局长一致通过决议,支持87号泊位成为美国爱荷华州号的未来基地,为太平洋战舰中心向海军递交完整的申请扫清了道路。2011年9月6日,美国爱荷华号被授予太平洋战舰中心在洛杉矶港安置。在加利福尼亚州里士满港(2011年10月开始)修复后,她被拖到洛杉矶港,并最终停泊在那里。
从2011年12月开始,衣阿华号开始周末旅行。在里士满港举行的战列舰博览会包括舰载通道和16英寸炮弹、战列舰短片等其他展品。
2012年4月30日,美国海军正式向洛杉矶太平洋战列舰中心捐赠了衣阿华号。
2012年5月26日,衣阿华在拖船的拖拽下开始了前往洛杉矶港的旅程。
2012年6月9日,她在南加州海岸抛锚,对船体进行擦洗,以清除任何入侵物种或污染物后,沿着世界邮轮中心正南方的主航道,在圣佩德罗87号泊位永久性抛锚。
7月7日,在太平洋战舰中心的指挥和控制下,博物馆对公众开放。


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