“旗鱼”攻击机:修订间差异
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==装备简介== | ==装备简介== | ||
1943年,英国皇家海军航空兵(FAA)发布了O.5/43标准,招标一种代替[[梭鱼]]的舰载轰炸机。这种轰炸机的最大起飞重量要求被放宽到30000lb(13600kg)级别,体型比前者大得多,预计作为集鱼雷-轰炸-侦察(TBR)等多种任务于一身的舰载机,装备到皇家海军1943年开始设想的大型航空母舰上,即后来的[[马耳他]]级。 | |||
1943年8月,费尔雷公司拿出了自己的方案,称为“旗鱼”(Spearfish)。旗鱼与梭鱼同样采用后三点起落架与可折叠式中单翼构型,并具有费尔雷公司独特设计的扬曼襟翼,但其体型要比梭鱼大一半有余。旗鱼的双人驾驶舱正下方是机腹弹舱,可容纳高达4枚500lb级别的航弹,或者鱼雷;机翼上各有1挺12.7mm机枪,机背还有一座双联12.7mm炮塔。旗鱼的机翼上还有一对副油箱,保证其续航力。在弹舱后方还安装有ASV Mk.15水面搜索雷达。旗鱼的初始方案使用布里斯托尔公司的“人马座”活塞发动机,而在1944年末,也有一个换用罗罗“灰背隼”发动机,使用共轴反桨的方案,不过没有生产出原型机。 | |||
1945年7月5日,第一架旗鱼原型机(编号RA356)首飞,由王牌试飞员埃里克·布朗(Eric Brown)亲自驾驶。布朗发现梭鱼在低速时的操纵性很笨重,可能会对在航母上的降落流程有不利影响,这个问题在其后两架原型机上得到了改善。总体而言,旗鱼的起降性能是合格的,巡航性能也没什么问题。不过,马耳他级航母在1945年被取消了,梭鱼的体型也不适合在皇家海军其他的航母上使用,于是只能中止计划。所有5架旗鱼原型机后来被用作试验,最后在1950年全部报废。 | |||
===性能参数=== | |||
:;一般特征 | :;一般特征 | ||
*机组成员:2 | *机组成员:2 | ||
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*最大起飞重量: 22,083磅(10,017千克) | *最大起飞重量: 22,083磅(10,017千克) | ||
*燃料容量: 409英制加仑(1,860升; 491美制加仑) | *燃料容量: 409英制加仑(1,860升; 491美制加仑) | ||
*动力装置: 1× | *动力装置: 1× 布里斯托尔“人马座”57 18缸径向发动机,2,825马力(2,107千瓦) | ||
*螺旋桨: 5叶Rotol VH 65,14英尺(4.3米)直径 | *螺旋桨: 5叶Rotol VH 65,14英尺(4.3米)直径 | ||
:;飞行性能 | :;飞行性能 |