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为航母配备装甲化的飞行甲板，或者建造大型的防护较好的航母，这些想法起源非常早，在1930年代约克城级与埃塞克斯级的设计论证中便有了较为深入的讨论。 | 为航母配备装甲化的飞行甲板，或者建造大型的防护较好的航母，这些想法起源非常早，在1930年代约克城级与埃塞克斯级的设计论证中便有了较为深入的讨论。 | ||
在1930年代这样一个航空技术迅速发展的时期，舰载机及其所能携带的炸弹的体型迅速增长。而海军手中的航母受限于海军条约对于总吨位的规定，既不可能冒着大量人力物力资源乃至吨位配额打水漂的风险建造实验性航母，更不可能以数量根本无法满足使用为代价建造“全都要”的超大型航母。那么，在这样的背景下，结合海军数次舰队问答演习的经验——“在航空力量接近的前提下，参加战斗的航母被全灭的可能性不可忽视”（1934年第15次）、“及时的空中防御难以组织，胜负取决于先敌发现先敌攻击”（1939年第20次）——愈发巩固着航母天生脆弱的看法。给约克城级大小的航母配备1.5in装甲飞行甲板的代价是巨大的，但这仍然难以抵挡炸弹的攻击。 | |||
除了装甲飞行甲板本身的效能和代价以外，批评意见包括但不限于航空作业所需的设备布置困难、装甲化的飞行甲板会在皮带和飞行甲板之间留下天窗等。而对于炸弹防御，军械局的意见是，防护500磅通常弹需要至少1.5in的STS钢板，而布置在位置相对靠下的机库地板处的2.5in装甲板足以防御1000磅通常炸弹。 | 除了装甲飞行甲板本身的效能和代价以外，批评意见包括但不限于航空作业所需的设备布置困难、装甲化的飞行甲板会在皮带和飞行甲板之间留下天窗等。而对于炸弹防御，军械局的意见是，防护500磅通常弹需要至少1.5in的STS钢板，而布置在位置相对靠下的机库地板处的2.5in装甲板足以防御1000磅通常炸弹。 | ||