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==装备简介== | ==装备简介== | ||
[[文件:Xf15c flight.jpg|缩略图|400px| | [[文件:Xf15c flight.jpg|缩略图|400px|XF15C的第三架原型机，编号01215，摄于1945年。]] | ||
[[文件:Usa-f15-screenshots-01-1920x1080.jpg|缩略图|游戏《战机世界》中的XF15C战斗机，可以看见尾部的喷气式引擎]] | [[文件:Usa-f15-screenshots-01-1920x1080.jpg|缩略图|400px|游戏《战机世界》中的XF15C战斗机，可以看见尾部的喷气式引擎]] | ||
1943年，美国对高速战斗机的需求正在不断上涨，但是最早的喷气式发动机的推力却没有很大提升，而已经被长期使用的活塞发动机已经渐渐地达到了极限。海军最初并不考虑纯喷气式战斗机，因为它们在低速度下的弱推力使它们在航母上的操作充满了危险。而解决方法很简单（当然不算很优雅）——在一架飞机上集成主活塞发动机和辅助性的喷气式发动机。美国航空局以此发起招标，预计未来分别用于护航航母和舰队航母，前者中标的方案是瑞安公司的[[FR-1火球战斗机|FR“火球”]]，而后者中标的方案则是柯蒂斯公司的XF15C。 | 1943年，美国对高速战斗机的需求正在不断上涨，但是最早的喷气式发动机的推力却没有很大提升，而已经被长期使用的活塞发动机已经渐渐地达到了极限。海军最初并不考虑纯喷气式战斗机，因为它们在低速度下的弱推力使它们在航母上的操作充满了危险。而解决方法很简单（当然不算很优雅）——在一架飞机上集成主活塞发动机和辅助性的喷气式发动机。美国航空局以此发起招标，预计未来分别用于护航航母和舰队航母，前者中标的方案是瑞安公司的[[FR-1火球战斗机|FR“火球”]]，而后者中标的方案则是柯蒂斯公司的XF15C。 | ||
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海军飞行员对这架新的战斗机并不满意。在这架飞机上安装的两台沉重的引擎以及四门20mm机炮使这架飞机不仅笨重且在高空飞行时不稳定。柯蒂斯开始进行修改提升，最后在修改尾翼设计之后解决了这一问题。也就是在那时候XF15C得到了它标志性的尾翼。在测试中，XF15C在7000米的高度只使用活塞发动机达到了600km/h的速度，在使用了喷气式发动机的情况下可以达到755km/h的速度。这达到了海军的要求，但是这架飞机仍然没有进入服役。 | 海军飞行员对这架新的战斗机并不满意。在这架飞机上安装的两台沉重的引擎以及四门20mm机炮使这架飞机不仅笨重且在高空飞行时不稳定。柯蒂斯开始进行修改提升，最后在修改尾翼设计之后解决了这一问题。也就是在那时候XF15C得到了它标志性的尾翼。在测试中，XF15C在7000米的高度只使用活塞发动机达到了600km/h的速度，在使用了喷气式发动机的情况下可以达到755km/h的速度。这达到了海军的要求，但是这架飞机仍然没有进入服役。 | ||
1947年，海军对FR“火球”战斗机已经有了（还是相当不满意的）经验，而且认为混合动力设计并非以后的发展方向，或者根本就不能被称作一类机型。到1948年，海军也有了纯喷气动力的[[FD-1鬼怪战斗机|FH“鬼怪”战斗机]]进入服役，尽管XF15C还在不断改善，但是仍然是已经落后了。一架原型机被报废处理，另一架原型机在被储存一段时间后被捐给了一家博物馆。 | |||
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