53-61鱼雷（潜射）
游戏数据[编辑 | 编辑源代码]
| 53-61鱼雷（潜射） | ||||||||||
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增加10%命中率
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| 编号 | 667 | 类型 | 鱼雷(潜艇) | |||||||
| 火力 | 对空 | 索敌 | ||||||||
| 装甲 | 对潜 | 幸运 | ||||||||
| 命中 | +7 | 鱼雷 | +17 | 射程 | ||||||
| 回避 | +2 | 轰炸 | ||||||||
| 可装备舰种 | ||||||||||
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| 废弃 资源 |
 50  50 0  50
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开发 时间 |
不可开发 | |||||||
| 舰娘 自带 |
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| 其他获 得方式 |
2023年12月声威行动活动Ex-5奖励 | |||||||||
No. 66753-61鱼雷（潜射）| 鱼雷(潜艇) |
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| 废弃资源 | 50 50 0 50
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开发时间 | 不可开发 |
| 自带此装备的舰娘 | |||
| 其他方式 | 2023年12月声威行动活动Ex-5奖励 | ||
增加10%命中率
游戏中的说明[编辑源代码]
53-61是一种高速声导鱼雷，主要装备于潜艇使用。53-61使用了过氧化氢动力，而不是之前制导鱼雷的电动动力，有着更高的最大航速。在新型潜艇对抗中，鱼雷的航速比之前更重要。
装备简介[编辑 | 编辑源代码]
二战结束后，苏联海军开始对缴获的德国鱼雷进行研究。苏联对德国海军的G7ut系列热动力鱼雷展开了逆向工程，这种鱼雷以过氧化氢作为氧化剂，点燃煤油后由涡轮发动机推动鱼雷前进。彼时美苏双方的潜艇航速越来越快，为了追上目标，对鱼雷航速的要求也更高。以过氧化氢作为氧化剂的热动力鱼雷航速高，航迹不明显，因此苏联海军批准了这个方向的研究。
1949年，海军首先参照了德国鱼雷完成了以过氧化氢作为氧化剂，使用活塞发动机推动的鱼雷动力样机。1955年，苏联海军第400设计局（NII-400）设计了第一型口径533mm的国产过氧化氢鱼雷，这种鱼雷后来被命名为53-57型。然而经过试验后发现，鱼雷发动机的输出功率太小，航速不够快，同时它也没有设计任何制导手段，因此海军指示继续研发使用涡轮发动机的后继型号，以及整合制导模块。1957年，400局拿出了53-57鱼雷的改进型号，后来被命名为53-61型。
53-61型鱼雷使用2TF型涡轮发动机，燃料以煤油作为燃剂，过氧化氢作为氧化剂，再加上分解过氧化氢的催化剂组成。燃料燃烧产生的蒸汽推动涡轮机和鱼雷螺旋桨前进，涡轮机有两种工作方式，在高速模式下输出功率为735hp，能以55kt航行15km；在低速模式下输出功率为185hp，能以35kt航行22km。53-61型使用一部名为“仙女座”（Andromeda）的主动声学尾流点测（Wake-Nibbling）引导头，在发射之后，鱼雷先以高速模式迅速前往事先设定好的位置（通常为目标大致方位），然后切换到低速模式，主动声纳开机搜索目标的尾流边界，捕获特征声纹后沿着尾流边界撞向目标（由于是沿着尾流边界机动，碰撞点通常位于侧舷），碰炸引信引爆战斗部中的305kg TNT炸药。
53-61型鱼雷在1961年服役，广泛装备于苏联海军各种使用533mm鱼雷发射管的潜艇和水面舰艇你游又把通用鱼雷发给潜艇专用了。1964年，海军希望增加53-61鱼雷击发的稳定性，400局提出在鱼雷头部安装S-380型光学传感器，在光线突变时引爆近炸引信，称为53-61M型。然而实验效果不佳，计划遭到放弃。1969年，400局在引导头上增加了尾流垂直回声定位功能，称为53-61MA型。
游戏相关[编辑 | 编辑源代码]