→新生的鱼雷机
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===新生的鱼雷机=== | ===新生的鱼雷机=== | ||
[[File:Blackburn Firebrand during trials on HMS Illustrious (IWM photo A14851).jpg|右|400px|缩略图|]] | [[File:Blackburn Firebrand during trials on HMS Illustrious (IWM photo A14851).jpg|右|400px|缩略图|]] | ||
面对突发情况，英国航空部不愿意让B-37项目就此胎死腹中，他们建议布莱克本公司变更“火把”的设计，将其改造成舰载鱼雷机。当时，曾在塔兰托立下不朽功勋的“[[剑鱼]] | 面对突发情况，英国航空部不愿意让B-37项目就此胎死腹中，他们建议布莱克本公司变更“火把”的设计，将其改造成舰载鱼雷机。当时，曾在塔兰托立下不朽功勋的“[[剑鱼]]”式鱼雷机已垂垂老矣，而预备来取代“剑鱼”的“[[大青花鱼(装备)|大青花鱼]]”式鱼雷机则是一款固定起落架的双翼机，这种飞机对于舰载航空兵来讲意义不大。基于这一点，把“火把”改装成舰载鱼雷机或许能带来一线生机。 | ||
此时，恰逢“火把”DD810号原型机在试飞中受了点“皮肉伤”，工程师们重新设计了机身中段，将机身加宽约0.41米，这样在飞机的起落架间可以挂载鱼雷。经过修改后某一种新型鱼雷轰炸机问世了。1943年3月31日，首架编号为NV636的“火把”TF.Mk II经过试飞后发现，这些改动没有给飞行性能带来任何影响。随后，布莱克本公司又生产了9架TF.Mk II，受“军刀”发动机数量的限制，一共只生产了12架。1943年11月，“火把”TF.Mk II在航母“光辉”号和护航航母“比勒陀利亚”号上进行了着舰试验。 | 此时，恰逢“火把”DD810号原型机在试飞中受了点“皮肉伤”，工程师们重新设计了机身中段，将机身加宽约0.41米，这样在飞机的起落架间可以挂载鱼雷。经过修改后某一种新型鱼雷轰炸机问世了。1943年3月31日，首架编号为NV636的“火把”TF.Mk II经过试飞后发现，这些改动没有给飞行性能带来任何影响。随后，布莱克本公司又生产了9架TF.Mk II，受“军刀”发动机数量的限制，一共只生产了12架。1943年11月，“火把”TF.Mk II在航母“光辉”号和护航航母“比勒陀利亚”号上进行了着舰试验。 | ||