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海涅曼也十分推崇这个观点，于是道格拉斯公司在1944年根据SB2D的框架进行修改，移除了炮塔和第二名驾驶员的位置，转而增加了更多的燃料和装甲，这个改进版本被赋予了BTD-1的新型号。BTD-1的首飞于1944年3月5日进行，之后所有SB2D-1的订单都转为了BTD-1的订单。然而海涅曼对试飞结果并不满意，满足新的要求造成BTD-1比XSB2D-1更笨重，于是他果断放弃了BTD项目，并向海军游说，道格拉斯之后会拿出更好的设计。 | 海涅曼也十分推崇这个观点，于是道格拉斯公司在1944年根据SB2D的框架进行修改，移除了炮塔和第二名驾驶员的位置，转而增加了更多的燃料和装甲，这个改进版本被赋予了BTD-1的新型号。BTD-1的首飞于1944年3月5日进行，之后所有SB2D-1的订单都转为了BTD-1的订单。然而海涅曼对试飞结果并不满意，满足新的要求造成BTD-1比XSB2D-1更笨重，于是他果断放弃了BTD项目，并向海军游说，道格拉斯之后会拿出更好的设计。 | ||
最终，BTD-1直到二战结束时也才生产了26架，大部分用于试验，没有一架实际参战。海军的项目最后由马丁公司的[[AM-1“拳击手”|BTM“拳击手”]]中标。道格拉斯公司则继续研究后续型号，即后来的[[ | 最终，BTD-1直到二战结束时也才生产了26架，大部分用于试验，没有一架实际参战。海军的项目最后由马丁公司的[[AM-1“拳击手”|BTM“拳击手”]]中标。道格拉斯公司则继续研究后续型号，即后来的[[A-1|AD“天袭者”]]。 | ||
[[File:BTD-1 04959.jpg|400px|缩略图|右|现存唯一一架BTD-1，序列号04959，位于纽约州埃尔迈拉市（Elmira）的鹰翼探索中心（Wings of Eagles Discovery Center）展出。]] | [[File:BTD-1 04959.jpg|400px|缩略图|右|现存唯一一架BTD-1，序列号04959，位于纽约州埃尔迈拉市（Elmira）的鹰翼探索中心（Wings of Eagles Discovery Center）展出。]] | ||